DR DR 1

DR DR 1
Photo: Rutger van der Maar / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Les données officielles répertorient 8 versions de la DR DR 1 (2010–2014), sur l’Union européenne. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.

En bref

Années présentes dans les données
2010–2014
Marchés
Union européenne
Moteurs
de 1,1 L à 1,3 L
Puissance
de 50 kW (68 PS) à 61 kW (83 PS)
Carburants
GPL, Essence et Gaz naturel
Nouvelles immatriculations dans l’UE
10 890

Qu’est-ce que le DR 1 ?

Le DR 1 est une petite citadine italienne à 5 portes de DR Automobiles. Dérivée du Chery Riich M1, elle a permis à l’entreprise d’entrer sur le marché des petites voitures après son premier SUV, le DR 5. Sa silhouette compacte à hayon convient aux trajets urbains et à un usage quotidien.

DR Automobiles a été fondée par Massimo Di Risio et a construit sa première gamme autour de véhicules développés avec des constructeurs chinois et commercialisés sous des noms DR. Le DR 1 illustre cette approche : une voiture basée sur un Chery, portant la marque DR et destinée au marché italien.

Années de production du DR 1 et place dans la gamme

Le DR 1 est répertorié comme une génération unique, datée de 2009–2014. Il a rejoint les premiers modèles aux côtés de SUV plus grands, offrant une petite voiture à la marque à mesure que sa gamme s’élargissait.

Les motorisations et les carburants proposés ont varié au cours de sa carrière. Sa place dans la gamme se distinguait de celle du DR 5 : il s’agissait d’une voiture compacte à hayon plutôt que d’un SUV.

Moteurs, puissance et carburants

Les chiffres d’immatriculations dans l’Union européenne couvrent des moteurs de 1,1 et 1,3 litre, avec des puissances de 50 kW (68 PS) à 61 kW (83 PS). Les carburants répertoriés sont l’essence, le GPL et le gaz naturel. Parmi les principales configurations figurent des versions GPL de 1,3 litre ainsi qu’une version essence de 1,1 litre.

La période d’immatriculation dans l’UE s’étend de 2010 à 2014, pour un total de 10 890 immatriculations. Parmi les principales configurations figurent une version GPL de 1,3 litre en 2010, une autre version GPL de 1,3 litre développant 61 kW (83 PS) en 2011, ainsi qu’une version essence de 1,1 litre développant 50 kW (68 PS), répertoriée pour 2011–2013.

Où le DR 1 a-t-il été commercialisé ?

Le DR 1 a été développé pour le marché italien et les chiffres d’immatriculations couvrent l’Espace économique européen. Le modèle y est répertorié de 2010 à 2014.

Basé sur le Chery Riich M1, le DR 1 a étendu la première gamme de DR aux petites voitures à hayon. Ses versions essence, GPL et gaz naturel offraient aux acheteurs plusieurs choix de carburant.

Questions et réponses

Quel type de voiture est le DR 1 ?

C’est une petite citadine à 5 portes dérivée du Chery Riich M1.

Quand la génération du DR 1 a-t-elle été commercialisée ?

La génération répertoriée couvre la période de 2009 à 2014.

Quels carburants sont répertoriés pour le DR 1 ?

L’essence, le GPL et le gaz naturel.

Quelle plage de puissance est couverte ?

De 50 kW (68 PS) à 61 kW (83 PS).

DR 1 DR 1 (2009–2014)

DR DR 1 DR 1
Photo: Rutger van der Maar / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Commercialisée en: Union européenne · Références: en.wikipedia.org, quattroruote.it

Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

Union européenne 8 versions

Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.

Années et versionMoteurPuissanceCarburantCO₂Immatriculations dans l’UE
2012–20141,1 L50 kW (68 PS)GPL108 g/km398
2011–20131,1 L50 kW (68 PS)Essence114 g/km1 520
2011–20121,3 L61 kW (83 PS)Essence128–132 g/km1 014
20111,3 L61 kW (83 PS)GPL119 g/km1 578
20111,3 L61 kW (83 PS)Gaz naturel112 g/km54
20101,3 L–GPL119 g/km4 792
20101,3 L–Essence139 g/km1 250
20101,3 L–Gaz naturel112 g/km284

Modèles similaires d’autres marques

Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.