Qu’est-ce que le DR 50 ?
Le DR 50 est un SUV compact de DR Automobiles, un groupe automobile qui commercialise des véhicules sous plusieurs marques. Le groupe a lancé sa marque DR en 2006 avec un SUV, puis a ajouté la marque EVO. Le DR 50 a été immatriculé dans l’Union européenne de 2020 à 2023, avec un moteur de 1,5 L fonctionnant à l’essence ou au GPL.
Le DR 50 appartient à la 1re génération, identifiée par le code T1X. Sa position d’assise surélevée et sa silhouette pratique conviennent à la conduite quotidienne, notamment aux déplacements en famille.
Moteurs et puissance
Le moteur de 1,5 L du DR 50 développait entre 86 kW (117 PS) et 114 kW (155 PS). Il était proposé à l’essence ou au GPL. Dans les immatriculations de l’UE, les principales configurations fonctionnaient toutes 2 au GPL : celle de 86 kW (117 PS) et celle de 114 kW (155 PS).
Consommation et CO₂
La consommation mixte la plus basse annoncée était de 7,8 L/100 km selon le cycle WLTP. Cette valeur est indiquée pour les versions essence, diesel et hybrides. Le WLTP est la procédure d’essai européenne ; les chiffres EPA américains et ceux du test canadien à 5 cycles reposent sur des procédures différentes.
Où le DR 50 a-t-il été commercialisé ?
Les immatriculations du DR 50 dans l’UE et l’EEE couvrent la période 2020–2023, avec un total de 10 706 immatriculations. La principale configuration répertoriée était le moteur 1,5 L GPL de 86 kW (117 PS), qui a enregistré 5 654 immatriculations en 2023. Le moteur 1,5 L GPL de 114 kW (155 PS) en a enregistré 3 413 cette même année.
Questions et réponses
Quand le DR 50 a-t-il été commercialisé dans l’UE ?
Les chiffres d’immatriculations de l’UE couvrent la période 2020–2023.
Quels moteurs et carburants le DR 50 proposait-il ?
Il avait un moteur de 1,5 L et était proposé à l’essence ou au GPL.
Quelle est la consommation la plus basse annoncée pour le DR 50 ?
La valeur la plus basse annoncée est de 7,8 L/100 km selon le cycle WLTP.






