DR DR 6

DR DR 6
Photo: Lanciatype840 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Les données officielles répertorient 8 versions de la DR DR 6 (2019–2025), sur l’Union européenne. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.

En bref

Années présentes dans les données
2019–2025
Marchés
Union européenne
Moteurs
de 1,5 L à 1,6 L
Puissance
de 108 kW (147 PS) à 114 kW (155 PS)
Carburants
GPL et Essence
Consommation la plus basse (Union européenne)
7,0 L/100 km (WLTP)
Nouvelles immatriculations dans l’UE
3 902

Qu’est-ce que le DR 6 ?

Le DR 6 est un SUV compact à 5 portes de DR Automobiles, un groupe automobile italien dont la marque DR a été lancée en 2006. Il comptait parmi les plus grands véhicules de la gamme et s’adressait aux conducteurs recherchant la position de conduite surélevée et l’habitacle polyvalent d’un SUV. Le DR 6 d’origine était basé sur le Chery Tiggo 5, avec des éléments de style et des finitions propres à DR.

La génération du DR 6 a été commercialisée de 2018 à 2020. Le nom du modèle a ensuite été repris par la marque EVO du groupe, tandis que la gamme DR s’est enrichie du DR 6.0, un successeur à part entière. La stratégie de DR, qui consiste à adapter des véhicules conçus par des constructeurs chinois pour les vendre sous ses propres marques, fait partie de l’identité de l’entreprise.

Moteurs et puissance

Dans les chiffres d’immatriculation de l’Union européenne, le DR 6 est répertorié avec des motorisations essence et GPL. Les moteurs vont de 1,5 L à 1,6 L, avec une puissance comprise entre 108 kW (147 PS) et 114 kW (155 PS). Les versions les plus immatriculées étaient des modèles GPL de 1,5 L développant 110 kW (150 PS), répertoriés de 2019 à 2021. Ces immatriculations dépassent la période de production indiquée pour la génération, de 2018 à 2020, car le modèle apparaît dans les registres d’immatriculation sur plusieurs années civiles.

Quelle est la consommation du DR 6 ?

La consommation la plus basse indiquée est de 7 L/100 km selon le cycle WLTP. Cette valeur est associée aux versions essence, diesel et hybrides, bien que le résumé du marché de l’UE pour le DR 6 ne répertorie que l’essence et le GPL. Il s’agit de la valeur minimale indiquée, et non d’un résultat propre à un carburant ou à un moteur. Le WLTP est la procédure d’essai européenne ; les chiffres d’autres marchés peuvent différer, car les États-Unis appliquent les essais EPA et le Canada, le cycle 5 de NRCan.

Le nombre total d’immatriculations dans l’UE est de 3 902. La version la plus représentée est le modèle GPL de 1,5 L développant 110 kW (150 PS) : 1 290 immatriculations en 2019, 1 216 en 2020 et 580 en 2021.

Où le DR 6 a-t-il été vendu ?

Le marché répertorié pour ce modèle est l’Union européenne, selon les chiffres d’immatriculation de l’EEE. Le GPL occupait une place notable dans les immatriculations, aux côtés de l’essence. DR s’est développé à partir d’un groupe automobile italien qui a présenté son premier véhicule sous sa propre marque en 2006 ; sa gamme couvre des petites citadines et des SUV. Le DR 6 a étendu l’offre de SUV de la marque au segment compact.

Questions et réponses

De quelles années date la production de la génération du DR 6 ?

La génération du DR 6 est répertoriée pour la période de 2018 à 2020.

Quels moteurs et carburants le DR 6 proposait-il ?

Les données de l’UE font état de moteurs de 1,5 L à 1,6 L fonctionnant à l’essence ou au GPL, avec une puissance comprise entre 108 kW (147 PS) et 114 kW (155 PS).

Quelle est la consommation la plus basse indiquée pour le DR 6 ?

La valeur la plus basse indiquée est de 7 L/100 km selon le cycle WLTP ; elle est associée aux versions essence, diesel et hybrides.

DR 6 DR 6 (2018–2021)

DR DR 6 DR 6
Photo: Lanciatype840 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Commercialisée en: Union européenne · Références: it.motor1.com, it.wikipedia.org

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Union européenne 6 versions

Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.

Années et versionMoteurPuissanceCarburantCO₂Immatriculations dans l’UE
20211,5 L110 kW (150 PS)GPL178 g/km580
20211,5 L110 kW (150 PS)Essence197 g/km16
20211,5 L103 kW (140 PS)GPL172 g/km12
2019–20201,5 L110 kW (150 PS)GPL138–149 g/km2 506
2019–20201,5 L110 kW (150 PS)Essence152–171 g/km74
20201,5 L103 kW (140 PS)GPL138 g/km15

Versions hors de ces générations

Union européenne 2 versions

Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.

Années et versionMoteurPuissanceCarburantConsommation (mixte)CO₂Immatriculations dans l’UE
20251,6 L108 kW (147 PS)GPL7,0 L/100 km WLTP158 g/km371
20231,5 L114 kW (155 PS)GPL7,8 L/100 km WLTP160 g/km328

Modèles similaires d’autres marques

Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.