Rappels de sécurité Citroën C5

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Le moteur peut surchauffer

   Signalé le 13 février 2018Années-modèles 2014–2015Rappel DVSA R/2018/049Safety Gate de l’UE A12/0492/188 392 véhicules concernés

   La stratégie de commande du refroidissement du moteur et le seuil d'alerte de température pourraient permettre au moteur de surchauffer, déclenchant un voyant d'alerte et un message. Le logiciel de gestion moteur sera mis à jour afin d'améliorer la régulation thermique.

2. La borne d'alimentation du démarreur peut court-circuiter

   Signalé le 6 juillet 2017Années-modèles 2013–2017Rappel DVSA R/2017/208Safety Gate de l’UE A12/0997/178 056 véhicules concernés

   La borne d'alimentation du démarreur peut toucher un composant voisin et provoquer un court-circuit. La borne sera vérifiée et repositionnée si nécessaire ; les composants endommagés seront remplacés si besoin.

3. L’airbag conducteur peut se déployer de façon incorrecte

   Signalé le 20 juillet 2016Années-modèles 2016Rappel DVSA R/2016/171Safety Gate de l’UE A12/1011/162 901 véhicules concernés

   Le dispositif de gonflage de l’airbag conducteur peut ne pas être conforme aux spécifications et se déployer de façon incorrecte en cas de choc. Le module d’airbag conducteur sera remplacé.

4. Le couvercle du réchauffeur de carburant peut se déformer et fuir

   Signalé le 8 décembre 2015Années-modèles 2012–2014Rappel DVSA R/2015/243Safety Gate de l’UE A12/1484/1566 381 véhicules concernés

   Un réchauffeur de filtre à carburant défectueux peut déformer son couvercle, laissant entrer de l’air et sortir du carburant. Cela peut entraîner des difficultés de démarrage et l’allumage d’un voyant d’alerte. Le couvercle sera remplacé et le connecteur vérifié puis remplacé si nécessaire.

5. La conduite de retour de carburant peut fuir sur le moteur

   Signalé le 27 septembre 2013Années-modèles 2012–2013Rappel DVSA R/2013/10830 véhicules concernés

   Une fuite au niveau d’un raccord d’injecteur peut entraîner une accumulation de carburant sur la culasse ou son contact avec des pièces chaudes du moteur, créant un risque de dérapage sur la route ou d’incendie sous le capot. Les raccords seront contrôlés ; les injecteurs et les conduites de retour de carburant seront remplacés si nécessaire.

6. Le moteur peut caler lors d’un freinage appuyé et prolongé

   Signalé le 5 juillet 2011Années-modèles 2009–2011Rappel DVSA R/2011/080157 véhicules concernés

   Des mesures incorrectes du niveau d’huile lors d’un freinage appuyé et prolongé peuvent provoquer le calage du moteur. Le logiciel du calculateur moteur sera mis à jour.

7. Le moteur d’essuie-glace côté conducteur peut tomber en panne

   Signalé le 31 mars 2011Années-modèles 2009Rappel DVSA R/2011/0324 271 véhicules concernés

   Un défaut à l’intérieur du moteur d’essuie-glace côté conducteur peut finir par entraîner la défaillance du mécanisme. Le moteur sera remplacé.

8. Le clapet de la pompe à vide de freinage peut réduire l’assistance

   Signalé le 17 décembre 2010Années-modèles 2006–2009Rappel DVSA R/2010/22360 267 véhicules concernés

   Dans de très rares circonstances, le clapet antiretour de la pompe à vide peut ne pas fonctionner correctement et réduire l’assistance au freinage. Le clapet sera remplacé.

9. Le frein de stationnement peut perdre en efficacité

   Signalé le 5 novembre 2010Années-modèles 2009–2010Rappel DVSA R/2010/189957 véhicules concernés

   Un système de réglage non conforme dans le mécanisme du frein à main peut réduire l’efficacité du frein de stationnement. Le mécanisme du levier de frein à main sera remplacé.

10. La lunette arrière peut ne pas rester ouverte

    Signalé le 1 décembre 2009Années-modèles 2009Rappel DVSA R/2009/1381 012 véhicules concernés

    Les fixations à rotule des vérins de soutien de la lunette arrière peuvent se déboîter, de sorte que la lunette peut ne pas rester ouverte. Le bon maintien et le serrage des fixations seront vérifiés, et toutes celles endommagées seront remplacées.

11. L'enjoliveur de montant de pare-brise peut se détacher

    Signalé le 13 novembre 2009Années-modèles 2008–2009Rappel DVSA R/2009/1295 142 véhicules concernés

    Un enjoliveur de montant de pare-brise non conforme peut bouger et, dans de rares cas, se détacher. L'enjoliveur sera contrôlé et remplacé s'il n'est pas conforme.

12. La pompe d'injection de carburant peut fuir

    Signalé le 25 février 2009Rappel DVSA R/2009/02127 véhicules concernés

    Un matériau de couvercle de pompe défectueux peut provoquer des fissures et des fuites de carburant au fil du temps. La pompe d'injection de carburant sera remplacée.

13. Le relais de commande moteur peut provoquer des pannes d'équipement

    Signalé le 24 décembre 2008Années-modèles 2008Rappel DVSA R/2008/19942 217 véhicules concernés

    Un relais de commande moteur incorrect peut se détériorer et provoquer des dysfonctionnements ou la panne de certains équipements. L'unité sera contrôlée et remplacée si elle n'est pas conforme aux spécifications correctes.

14. Le tuyau de retour de gazole peut s’user et fuir

    Signalé le 28 juillet 2008Années-modèles 2006–2008Rappel DVSA R/2008/1156 444 véhicules concernés

    Le tuyau de retour de gazole peut s’user et fuir. Il sera inspecté ; s’il est endommagé, il sera remplacé, et s’il est intact, un renfort sera posé.

15. Le moteur peut caler lors d'un freinage appuyé

    Signalé le 15 mai 2008Années-modèles 2007–2008Rappel DVSA R/2008/0732 854 véhicules concernés

    Le moteur peut caler lors d'un freinage très appuyé. Mettre à niveau le logiciel du calculateur moteur.

16. La pédale de frein peut devenir dure et réduire l'assistance

    Signalé le 6 mai 2008Années-modèles 2006–2007Rappel DVSA R/2008/0515 114 véhicules concernés

    Un défaut de la pompe à vide peut durcir la pédale de frein et augmenter les distances de freinage. La valve de la pompe à vide sera remplacée.

17. La pompe à vide peut réduire l'assistance au freinage

    Signalé le 5 février 2008Années-modèles 2005Rappel DVSA R/2008/0171 040 véhicules concernés

    Une pompe à vide non conforme aux spécifications peut réduire l'assistance au freinage. La pompe à vide sera remplacée.

18. Du carburant peut fuir dans le moteur après l'arrêt

    Signalé le 23 février 2006Années-modèles 2004–2005Rappel DVSA R/2006/030257 véhicules concernés

    Un défaut de gestion du moteur peut provoquer une fuite de carburant à travers les injecteurs après l'arrêt, empêchant le moteur de redémarrer en raison d'un excès de carburant dans le collecteur d'admission ou les cylindres. Le logiciel de gestion du moteur sera mis à niveau.

19. La conduite de retour de gazole peut fuir

    Signalé le 25 avril 2005Années-modèles 2004Rappel DVSA R/2005/0572 572 véhicules concernés

    En raison d’un défaut de fabrication, la conduite de retour de carburant peut laisser suinter du carburant avec le temps. Elle sera remplacée par une conduite contrôlée et conforme.

20. Le moteur peut passer en mode de secours et réduire l'assistance au freinage

    Signalé le 7 juin 2004Années-modèles 2003–2004Rappel DVSA R/2004/0963 562 véhicules concernés

    Une vibration excessive du papillon d'injection peut entraîner la défaillance de sa butée supérieure, ce qui fait passer le moteur en mode de secours et réduit l'assistance au freinage. Un nouveau logiciel de l'unité de commande du moteur sera installé et l'unité sera initialisée.

21. Les jantes en alliage peuvent se fissurer autour des trous de fixation

    Signalé le 3 octobre 2003Années-modèles 2001–2003Rappel DVSA R/2003/15114 110 véhicules concernés

    Dans des conditions d'utilisation sévères et à fort kilométrage, les jantes peuvent se fissurer autour des trous de fixation et finir par se détacher. Les jantes seront remplacées par un modèle modifié.

22. Le calculateur ABS peut surchauffer

    Signalé le 16 août 2002Années-modèles 2001–2002Rappel DVSA R/2002/090878 véhicules concernés

    Le calculateur ABS peut surchauffer, provoquant le passage des freins en mode sans ABS. Le numéro d'identification de l'unité sera vérifié et l'unité sera remplacée si nécessaire.

23. Le frein à main peut ne pas retenir le véhicule

    Signalé le 16 août 2002Rappel DVSA R/2002/08416 061 véhicules concernés

    Si le frein à main n'est pas complètement actionné, il peut ne pas réussir à maintenir le véhicule à l'arrêt. Un levier de frein à main modifié sera installé pour garantir un serrage efficace des freins.

24. Un défaut de la bague ABS peut causer un dysfonctionnement du système

    Signalé le 23 janvier 2002Années-modèles 2000Rappel DVSA R/2002/0092 373 véhicules concernés

    Un défaut dans la bague ABS du roulement de roue avant peut entraîner un dysfonctionnement du système antiblocage des roues. Remplacez les roulements de roue avant.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.