Les données officielles répertorient 10 versions de la Citroën C-Zero (2010–2021), sur l’Union européenne, au Royaume-Uni et en France. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.
En bref
Années présentes dans les données
2010–2021
Marchés
Union européenne, Royaume-Uni et France
Puissance
de 35 kW (48 PS) à 49 kW (67 PS)
Carburants
Électricité
Nouvelles immatriculations dans l’UE
23 667
Qu’est-ce que la Citroën C-Zero ?
La C-Zero est une petite citadine électrique, dont le format compact convient aux rues urbaines et aux places de stationnement étroites. Citroën l’a développée avec Mitsubishi ; elle est étroitement apparentée à la Mitsubishi i-MiEV.
La première génération a été produite de 2010 à 2020. Sa motorisation électrique a donné à Citroën une petite voiture à batterie destinée aux trajets en ville.
Motorisation électrique et chiffres officiels
Les données d’immatriculation de l’UE recensent des versions électriques et d’autres types de carburant de 2010 à 2021, avec des puissances de 35 kW (48 PS) à 49 kW (67 PS). Les données françaises de l’ADEME pour 2012 à 2015 recensent des versions électriques de 35 kW (48 PS).
La C-Zero a totalisé 23 667 immatriculations dans l’UE. La version individuelle la plus immatriculée dans les données recensées est le modèle électrique de 35 kW (48 PS) de 2012, avec 4 509 immatriculations.
Où la C-Zero a-t-elle été commercialisée ?
Les données d’immatriculation de l’UE couvrent 2010 à 2021, celles de la VCA britannique 2013 à 2018 et celles de l’ADEME française 2012 à 2015. La liste du Royaume-Uni comprend une version électrique ; les données françaises en recensent 3, toutes de 35 kW (48 PS).
Questions et réponses
La Citroën C-Zero était-elle entièrement électrique ?
Oui. Les données de l’UE, du Royaume-Uni et de la France la répertorient comme une voiture électrique.
Quelle puissance développait la C-Zero ?
Les chiffres de l’UE vont de 35 kW (48 PS) à 49 kW (67 PS) ; la donnée française indique 35 kW (48 PS).
Quand la C-Zero a-t-elle été commercialisée ?
La génération a été produite de 2010 à 2020. Les données d’immatriculation de l’UE vont jusqu’en 2021, et celles du Royaume-Uni couvrent 2013 à 2018.
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
Consommation (mixte)
CO₂
Autonomie électrique
Immatriculations dans l’UE
2011–2020
Moteur électrique
35 kW (48 PS)
Électricité
12,6–17,0 kWh/100 km NEDC
0–6 g/km
100 km
21 600
2015–2020
Moteur électrique
49 kW (67 PS)
Électricité
12,6–16,8 kWh/100 km NEDC
0 g/km
102 km
1 537
2017
–
–
Autre carburant
12,6 kWh/100 km NEDC
0 g/km
–
482
2012
Moteur électrique
49 kW (67 PS)
Électricité
–
0 g/km
–
14
2010
Moteur électrique
–
Électricité
13,5 kWh/100 km NEDC
0 g/km
–
20
Royaume-Uni 1 version
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
Années et version
Moteur
Carburant
Consommation (mixte)
CO₂
Autonomie électrique
2013–2018C-Zero
Moteur électrique
Électricité
12,6 kWh/100 km NEDC
0 g/km
150 km
France 3 versions
Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
Boîte de vitesses
2015C-ZERO
Moteur électrique
–
Électricité
À variation continue (CVT)
2013–2014C-ZERO
Moteur électrique
35 kW (48 PS)
Électricité
À variation continue (CVT)
2012C-ZERO Airdream
Moteur électrique
35 kW (48 PS)
Électricité
À variation continue (CVT)
Versions hors de ces générations
Union européenne 1 version
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
Consommation (mixte)
CO₂
Autonomie électrique
Immatriculations dans l’UE
2021
Moteur électrique
35 kW (48 PS)
Électricité
17,0 kWh/100 km WLTP
0 g/km
100 km
14
Rappels de sécurité Citroën C-Zero
10 rappels de sécurité officiels pour la Citroën C-Zero, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.
Le gonfleur de l’airbag passager peut se rompre2010–2016
De l'eau peut corroder la pompe à vide de freinage2010–2019
Une défaillance de la pompe à vide d’assistance au freinage peut réduire l’assistance au freinage
L’airbag passager peut ne pas se déployer correctement
Le calculateur moteur peut empêcher le redémarrage2011–2012
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.
