Chrysler 300

Chrysler 300
Photo: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Les données officielles répertorient 44 versions de la Chrysler 300 (2005–2023), sur l’Union européenne, aux États-Unis et au Canada. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.

En bref

Années présentes dans les données
2005–2023
Marchés
Union européenne, États-Unis et Canada
Moteurs
de 2,7 L à 6,4 L
Puissance
de 140 kW (190 PS) à 176 kW (239 PS)
Carburants
Diesel, Essence et Carburant modulable (E85)
Consommation la plus basse (États-Unis)
10,2 L/100 km (EPA)
Consommation la plus basse (Canada)
10,2 L/100 km (essai à 5 cycles)
Nouvelles immatriculations dans l’UE
7 335

Quel type de voiture est la Chrysler 300 ?

La Chrysler 300 est une grande berline à la silhouette classique et verticale. Elle se situe vers le haut de la gamme Chrysler, avec un habitacle spacieux et des moteurs allant d’une puissance adaptée à un usage courant aux performances d’un V8. Sa large calandre et son long capot lui donnent une allure distinctive.

Le nom 300 est associé à Chrysler depuis longtemps. En 2005, la voiture moderne a repris ce nom et a marqué le retour du V8 HEMI dans la gamme après une longue absence.

Les générations de Chrysler 300

La première génération, connue sous le code LX, a été produite de 2005 à 2010. Ses proportions audacieuses et son V8 HEMI disponible lui donnaient un caractère distinctif pour une grande berline.

La deuxième génération, LD, lui a succédé de 2011 à 2023. Elle a conservé l’architecture de grande berline et l’identité visuelle familière, tout en continuant à proposer un large choix de moteurs.

Moteurs, puissance et chiffres officiels de consommation

Le choix des moteurs variait selon le marché. Aux États-Unis, les cylindrées allaient de 2,7 à 6,4 litres, avec des motorisations essence et flex-fuel E85. Au Canada, elles allaient de 3,5 à 6,4 litres, également avec des motorisations essence et E85. Dans les chiffres d’immatriculations de l’Union européenne, les cylindrées allaient de 2,7 à 6,1 litres, avec des motorisations diesel, essence et d’autres types de carburant. La plage de puissance répertoriée dans l’UE va de 140 kW (190 PS) à 176 kW (239 PS).

La consommation la plus faible répertoriée aux États-Unis est de 10,2 L/100 km, et la meilleure valeur combinée est de 23 MPG, selon la procédure de l’EPA. Au Canada, la valeur la plus faible répertoriée est de 10,2 L/100 km selon la procédure RNCan à 5 cycles. En Europe, les essais de consommation sont réalisés selon les procédures WLTP ou NEDC, selon le véhicule et l’année. Ces procédures diffèrent ; les résultats des différents marchés ne sont donc pas directement comparables.

Où la Chrysler 300 a-t-elle été commercialisée ?

Les données de l’EPA aux États-Unis et de RNCan au Canada couvrent la période 2005–2023. Les chiffres d’immatriculations de l’UE couvrent la période 2010–2014, pendant laquelle 7 335 voitures ont été immatriculées. La configuration la plus fréquente dans la liste européenne était le diesel de 3,0 litres, avec 5 096 immatriculations en 2010.

Questions et réponses

Quel type de voiture est la Chrysler 300 ?

C’est une grande berline qui se situe vers le haut de la gamme Chrysler.

Quelles sont les générations de Chrysler 300 ?

La première génération LX a été produite de 2005 à 2010 ; la deuxième génération LD, de 2011 à 2023.

Quelle est la meilleure valeur combinée de la Chrysler 300 selon l’EPA ?

La meilleure valeur combinée répertoriée est de 23 MPG selon la procédure de l’EPA aux États-Unis.

En quoi l’essai de consommation canadien diffère-t-il de la mesure américaine ?

Le Canada applique la procédure RNCan à 5 cycles, tandis que les États-Unis utilisent les valeurs EPA. Les méthodes d’essai diffèrent ; les résultats ne sont donc pas directement équivalents.

300 first generation (2005–2010)

Chrysler 300 first generation
Photo: Damian B Oh / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codes modèle: LX · Références: en.wikipedia.org

En bref : Longueur 5 020 mm · Poids à vide 1 705–1 950 kg · Vitesse maximale 209–265 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 13 ans et plus : 71,1 % (Moyenne britannique 69,2 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

Afficher toutes les 20 versions

300 second generation (2011–2023)

Chrysler 300 second generation
Photo: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codes modèle: LD · Références: en.wikipedia.org

En bref : Longueur 5 015–5 020 mm · Poids à vide 1 835–1 938 kg · Vitesse maximale 209–265 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 9–12 ans : 79,0 % (Moyenne britannique 77,9 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

Afficher toutes les 24 versions

Union européenne 5 versions

Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.

Années et versionMoteurPuissanceCarburantCO₂Immatriculations dans l’UE
2011–20143,0 L176 kW (239 PS)Diesel187–189 g/km568
20133,0 L140 kW (190 PS)Diesel191 g/km387
20113,0 L160 kW (218 PS)Diesel214 g/km492
20113,0 L155 kW (211 PS)Diesel211 g/km102
20112,7 L130 kW (177 PS)Essence250 g/km18

États-Unis 11 versions

Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Années et versionMoteurCarburantBoîte de vitessesTransmissionConsommation (mixte)CO₂
2013–20233,6 LEssenceAutomatique à 8 rapportsTransmission intégrale21 MPG (11,2 L/100 km) EPA258 g/km
2013–20233,6 LEssenceAutomatique à 8 rapportsPropulsion arrière23 MPG (10,2 L/100 km) EPA242 g/km
2015–20235,7 LEssenceAutomatique à 8 rapportsPropulsion arrière19 MPG (12,4 L/100 km) EPA290 g/km
20236,4 LEssenceAutomatique à 8 rapportsPropulsion arrière18 MPG (13,1 L/100 km) EPA308 g/km
2012–2019FFV3,6 LCarburant modulable (E85)Automatique à 8 rapportsTransmission intégrale21 MPG (11,2 L/100 km) EPA258–263 g/km
2012–2019FFV3,6 LCarburant modulable (E85)Automatique à 8 rapportsPropulsion arrière23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240–242 g/km
2011–20145,7 LEssenceAutomatique à 5 rapportsTransmission intégrale18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307–313 g/km
2013–20145,7 LEssenceAutomatique à 5 rapportsPropulsion arrière18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA296–303 g/km
2012–20146,4 LEssenceAutomatique à 5 rapportsPropulsion arrière17 MPG (13,8 L/100 km) EPA323–325 g/km
2011–20123,6 LEssenceAutomatique à 5 rapportsPropulsion arrière21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
2011FFV3,6 LCarburant modulable (E85)Automatique à 5 rapportsPropulsion arrière21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km

Canada 8 versions

Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).

Années et versionMoteurCarburantBoîte de vitessesConsommation (mixte)CO₂
2012–2023Full-size3,6 LEssenceAutomatique à 8 rapports10,2–11,0 L/100 km essai à 5 cycles235–258 g/km
2018–2023Full-size5,7 LEssenceAutomatique à 8 rapports12,3 L/100 km essai à 5 cycles289 g/km
2023Full-size6,4 LEssenceAutomatique à 8 rapports13,1 L/100 km essai à 5 cycles307 g/km
2012–2019Full-size3,6 LCarburant modulable (E85)Automatique à 8 rapports13,9–15,0 L/100 km essai à 5 cycles222–248 g/km
2011–2014Full-size5,7 LEssenceAutomatique à 5 rapports13,4 L/100 km essai à 5 cycles308 g/km
2012–2014Full-size6,4 LEssenceAutomatique à 5 rapports13,8 L/100 km essai à 5 cycles317 g/km
2011–2012Full-size3,6 LEssenceAutomatique à 5 rapports11,2 L/100 km essai à 5 cycles258 g/km
2011–2012Full-size3,6 LCarburant modulable (E85)Automatique à 5 rapports15,7 L/100 km essai à 5 cycles251 g/km

Rappels de sécurité Chrysler 300

53 rappels de sécurité officiels pour la Chrysler 300, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

  • Le propergol de l’airbag passager peut se dégrader2008–2013
  • Le boîtier du générateur de gaz de l’airbag conducteur peut se rompre2004–2010
  • Les générateurs de gaz des airbags rideaux peuvent se rompre2018–2021
  • Le frein de stationnement peut être mal réglé2023
  • Les batteries des capteurs TPMS peuvent tomber en panne prématurément2022

Voir les 53 campagnes de rappel de sécurité

Modèles similaires d’autres marques

Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.