Chevrolet Spark third generation

Photo: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

La Chevrolet Spark third generation (2010–2018) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 29 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni et en France.

Codes modèle: M300 · Commercialisée en: Union européenne, Royaume-Uni et France

Dimensions, poids et capacités

Caractéristique	Europe	Amérique du Nord	Wikipédia
Dimensions
Longueur	3 600–3 640 mm RDW	3 650 mm TC	3 995 mm
Largeur	1 600 mm RDW	1 600 mm TC	1 597 mm
Hauteur	1 520–1 550 mm RDW	1 520 mm TC	–
Empattement	2 380 mm RDW	2 380 mm TC	2 375 mm
Voie avant	1 410 mm ASTRA	1 410 mm TC	–
Voie arrière	1 417 mm ASTRA	1 410 mm TC	–
Poids et remorquage
Poids à vide	–	1 029–1 050 kg TC	1 066–1 089 kg
Masse en ordre de marche	939–1 029 kg RDW	–	–
Masse totale autorisée en charge	1 355–1 367 kg RDW	–	–
Masse remorquable avec frein	750–1 355 kg RDW	–	–
Masse remorquable sans frein	419 kg RDW	–	–
Places et espace
Places	5 RDW	–	–
Portes	4 RDW	–	–
Volume de chargement (EPA)	–	311 L EPA	–
Volume de l’habitacle (EPA)	–	2 435 L EPA	–
Performances
Vitesse maximale	154–164 km/h RDW	–	–
Couple	93–111 Nm ASTRA	–	–
Puissance du moteur électrique	–	104 kW NRCan	–
Électrique
Autonomie (EPA/NRCan)	–	132 km EPA	–
Temps de recharge sous 240 V	–	7,0 h EPA	–

Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 155/70R14, 155/80R13, 165/60R15, 165/65R14

Note globale de sécurité de la NHTSA (États-Unis) : 2014–2015: ★★★★☆

Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia, Homologations de type ASTRA (Suisse), Données de consommation de carburant de l’EPA des États-Unis, Ressources naturelles Canada, Homologations de type Traficom (Finlande), Notes de sécurité 5 étoiles de la NHTSA. Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.

Fiabilité et témoignages de propriétaires

Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge

Âge au moment du contrôle	Taux de réussite	Moyenne britannique	Contrôles
6–8 ans	70,6 % (67,2–73,9)	86,4 %	705
9–12 ans	67,5 % (67,0–68,0)	77,9 %	31 038
13 ans et plus	67,2 % (66,2–68,2)	69,2 %	8 517

Ce que révèle le contrôle technique

Domaine	Ce modèle	Moyenne britannique, mêmes âges
Freins	54,1 %	29,2 %
Pneus	35,2 %	31,2 %
Suspension	32,9 %	30,1 %
Éclairage et électricité	29,4 %	19,8 %
Carrosserie, châssis et structure	14,8 %	9,9 %
Visibilité (vitres, rétroviseurs, essuie-glaces)	12,5 %	9,1 %

Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)

Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)

404 signalements pour les années-modèles 2013–2015. 27 accidents · 2 incendies · 21 blessures

Transmission et chaîne cinématique 106
Moteur 105
Système électrique 80
Régulateur de vitesse 46
Système d’alimentation en carburant 33
Airbags 32

Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA

Toutes les 29 versions de Chevrolet Spark third generation

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Union européenne 18 versions

Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.

Années et version	Moteur	Puissance	Carburant	CO₂	Immatriculations dans l’UE
2011–2016	1,0 L	50 kW (68 PS)	Essence	118–120 g/km	164 767
2011–2015	1,2 L	60 kW (82 PS)	Essence	118–119 g/km	56 704
2011–2015	1,0 L	50 kW (68 PS)	GPL	110–115 g/km	27 090
2011–2014	1,0 L	48 kW (65 PS)	GPL	110 g/km	18 826
2013–2014	0,9 L	–	Essence	118–119 g/km	1 320
2010–2014	–	–	Essence	119 g/km	3 181
2011–2014	1,2 L	60 kW (82 PS)	GPL	109–116 g/km	4 976
2014	0,2 L	–	Essence	119 g/km	10
2010–2013	1,0 L	–	Autre carburant	110–118 g/km	3 592
2013	1,2 L	–	Autre carburant	118 g/km	216
2011	1,0 L	52 kW (71 PS)	Essence	106 g/km	1 464
2011	0,8 L	38 kW (52 PS)	Essence	127 g/km	14
2010	1,0 L	–	Essence	120 g/km	57 762
2010	1,2 L	–	Essence	119 g/km	30 320
2010	1,0 L	–	GPL	110 g/km	5 334
2010	0,8 L	–	Essence	123 g/km	1 382
2010	1,2 L	–	GPL	113 g/km	1 230
2010	–	–	Autre carburant	120 g/km	44

Royaume-Uni 9 versions

Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.

Années et version	Moteur	Carburant	Boîte de vitesses	Consommation (mixte)	CO₂
20151.0 LS 5 Door Hatchback · 1.0 LS 5 Door Hatchback (without A/C)	1,0 L	Essence	Manuelle à 5 rapports	5,0 L/100 km NEDC	118 g/km
20151.2 LT 5 Door Hatchback · 1.2 LTZ 5 Door Hatchback	1,2 L	Essence	Manuelle à 5 rapports	5,0 L/100 km NEDC	118 g/km
2013–20141.0 5 Door Hatchback · 1.0 LS 5 Door Hatchback · 1.0 LS 5 Door Hatchback (without A/C)	1,0 L	Essence	Manuelle	5,1 L/100 km NEDC	119 g/km
20141.0 LS 5 Door Hatchback · 1.0 LS 5 Door Hatchback (without A/C)	1,0 L	Essence	Manuelle	5,0 L/100 km NEDC	118 g/km
2013–20141.2 5 Door Hatchback · 1.2 LT 5 Door Hatchback	1,2 L	Essence	Manuelle	5,1 L/100 km NEDC	119 g/km
2013–20141.2 LTZ 5 Door Hatchback · 1.2 LT 5 Door Hatchback	1,2 L	Essence	Manuelle	5,0 L/100 km NEDC	118 g/km
20121.0 5 Door Hatchback · 1.0 LS 5 Door Hatchback · 1.0+ 5 Door Hatchback et 1 finition supplémentaire	1,0 L	Essence	Manuelle à 5 rapports	5,1 L/100 km NEDC	119 g/km
2010–20121.2 LS 5 Door Hatchback · 1.2 LS+ 5 Door Hatchback · 1.2 LT 5 Door Hatchback et 1 finition supplémentaire	1,2 L	Essence	Manuelle à 5 rapports	5,1 L/100 km NEDC	119 g/km
20101.0 5 Door Hatchback · 1.0+ 5 Door Hatchback · 1.0 LS 5 Door Hatchback	1,0 L	Essence	Manuelle à 5 rapports	5,1 L/100 km NEDC	119 g/km

France 2 versions

Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.

Années et version	Moteur	Puissance	Carburant	Boîte de vitesses	Consommation (mixte)	CO₂
2012–2014SPARK 1.0	–	50 kW (68 PS)	Essence	Manuelle à 5 rapports	5,0–5,1 L/100 km NEDC	118–119 g/km
2012–2014SPARK 1.2	–	60 kW (82 PS)	Essence	Manuelle à 5 rapports	5,0–5,1 L/100 km NEDC	118–119 g/km

Modèles similaires d’autres marques

Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.