Les données officielles répertorient 83 versions de la Volkswagen up! (2011–2025), sur l’Union européenne, au Royaume-Uni et en France. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.
En bref
Années présentes dans les données
2011–2025
Marchés
Union européenne, Royaume-Uni et France
Moteurs
1,0 L
Puissance
de 44 kW (60 PS) à 85 kW (116 PS)
Carburants
Essence, Gaz naturel, Électricité et GPL
Consommation la plus basse (France)
4,1 L/100 km (NEDC)
Consommation la plus basse (Royaume-Uni)
4,1 L/100 km (NEDC)
Consommation la plus basse (Union européenne)
4,8 L/100 km (WLTP)
Nouvelles immatriculations dans l’UE
1 934 592
Qu’est-ce que la Volkswagen up! ?
L’up! est une petite citadine à la carrosserie courte et à l’habitacle conçu pour optimiser l’espace. Elle offre 4 places et convient aux déplacements quotidiens pour lesquels un encombrement réduit est appréciable.
Volkswagen a lancé l’up! en 2011. Parmi ses premiers équipements figuraient le freinage d’urgence City Emergency Braking et un système portable de navigation et d’infodivertissement appelé maps+more. Des versions au gaz naturel et électrique ont suivi la motorisation essence initiale.
Générations et moteurs
L’up! n’a connu qu’une génération, commercialisée de 2012 à 2023. Le principe d’une petite voiture est resté le même, avec différentes versions proposées selon les marchés.
La gamme européenne utilisait des moteurs de 1.0 litre, développant de 44 kW (60 PS) à 85 kW (116 PS). Les carburants recensés dans l’UE comprennent l’essence, le gaz naturel, le GPL et l’électricité. Les chiffres du Royaume-Uni portent sur les versions essence et électriques ; ceux de la France sur les versions essence, au gaz naturel et électriques.
Consommation et marchés
La consommation la plus basse recensée dans l’UE est de 4,8 L/100 km selon le WLTP. Les valeurs minimales au Royaume-Uni et en France sont toutes deux de 4,1 L/100 km selon le NEDC. Le WLTP et le NEDC sont des protocoles d’essai européens différents ; leurs chiffres ne sont donc pas directement comparables.
L’up! figure dans les données d’immatriculations de l’UE de 2011 à 2025, du Royaume-Uni de 2012 à 2019 et de la France de 2012 à 2015. Le total des immatriculations dans l’UE s’élève à 1 934 592.
Questions et réponses
Combien de générations la Volkswagen up! a-t-elle connues ?
Une : la génération I, commercialisée de 2012 à 2023.
Quels moteurs étaient proposés sur l’up! ?
La gamme européenne utilisait des moteurs de 1.0 litre. Les carburants recensés dans l’UE, au Royaume-Uni et en France comprennent l’essence, le gaz naturel, le GPL et l’électricité.
Quelle est la consommation officielle la plus basse de l’up! ?
Les chiffres NEDC du Royaume-Uni et de la France sont tous deux de 4,1 L/100 km. La valeur minimale dans l’UE est de 4,8 L/100 km selon le WLTP.
Où l’up! a-t-elle été vendue ?
Elle figure dans les données de marché de l’Union européenne, du Royaume-Uni et de la France.
Codes modèle: AA · Commercialisée en: France, Union européenne et Royaume-Uni · Références: volkswagen.de, en.wikipedia.org
En bref : Longueur 3 540–3 600 mm · Poids à vide 829–933 kg · Vitesse maximale 160–172 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 9–12 ans : 87,0 % (Moyenne britannique 77,9 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →
Afficher toutes les 81 versions
Union européenne 36 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
Consommation (mixte)
CO₂
Autonomie électrique
Immatriculations dans l’UE
2021–2024
1,0 L
48 kW (65 PS)
Essence
4,8–5,1 L/100 km WLTP
116 g/km
–
92 192
2021–2024
Moteur électrique
61 kW (83 PS)
Électricité
13,0–14,6 kWh/100 km WLTP
0 g/km
256–258 km
103 974
2021–2024
1,0 L
85 kW (116 PS)
Essence
5,4–5,5 L/100 km WLTP
125 g/km
–
6 280
2021–2024
1,0 L
50 kW (68 PS)
Gaz naturel
4,8–5,8 L/100 km WLTP
104–106 g/km
–
8 257
2023
Moteur électrique
67 kW (91 PS)
Électricité
14,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
259 km
111
2023
Moteur électrique
110 kW (150 PS)
Électricité
14,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
259 km
48
2023
Moteur électrique
81 kW (110 PS)
Électricité
14,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
259 km
29
2023
Moteur électrique
95 kW (129 PS)
Électricité
14,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
258 km
15
2023
Moteur électrique
68 kW (92 PS)
Électricité
14,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
259 km
12
2023
Moteur électrique
84 kW (114 PS)
Électricité
14,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
259 km
12
2023
Moteur électrique
112 kW (152 PS)
Électricité
14,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
259 km
12
2023
Moteur électrique
72 kW (98 PS)
Électricité
14,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
259 km
11
2023
Moteur électrique
70 kW (95 PS)
Électricité
14,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
259 km
10
2023
Moteur électrique
85 kW (116 PS)
Électricité
14,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
259 km
10
2023
Moteur électrique
96 kW (131 PS)
Électricité
14,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
259 km
10
2021
1,0 L
44 kW (60 PS)
Essence
4,9 L/100 km WLTP
124 g/km
–
1 196
2011–2020
1,0 L
44 kW (60 PS)
Essence
–
96–105 g/km
–
1 022 579
2019–2020
Moteur électrique
61 kW (83 PS)
Électricité
13,0–13,4 kWh/100 km NEDC
0 g/km
256 km
42 810
2019–2020
1,0 L
48 kW (65 PS)
Essence
–
99–129 g/km
–
15 034
2012–2020
1,0 L
50 kW (68 PS)
Gaz naturel
–
79–84 g/km
–
97 790
2016–2020
1,0 L
85 kW (116 PS)
Essence
–
110–153 g/km
–
16 730
2020
Moteur électrique
85 kW (116 PS)
Électricité
–
0 g/km
–
946
2011–2020
1,0 L
55 kW (75 PS)
Essence
–
97–108 g/km
–
297 429
2013–2020
Moteur électrique
60 kW (82 PS)
Électricité
11,7–15,5 kWh/100 km NEDC
0 g/km
133 km
23 872
2016–2020
1,0 L
66 kW (90 PS)
Essence
–
97–115 g/km
–
35 158
2020
Moteur électrique
110 kW (150 PS)
Électricité
12,8 kWh/100 km NEDC
0 g/km
–
14
2019
1,0 L
110 kW (150 PS)
Essence
–
97 g/km
–
24
2018
1,0 L
44 kW (60 PS)
Essence
11,7 kWh/100 km NEDC
98 g/km
–
129 973
2018
1,0 L
55 kW (75 PS)
Essence
11,7 kWh/100 km NEDC
98 g/km
–
31 730
2017
1,0 L
83 kW (113 PS)
Essence
–
101 g/km
–
338
2017
1,0 L
99 kW (135 PS)
Essence
–
108 g/km
–
162
2016
1,0 L
44 kW (60 PS)
GPL
–
105 g/km
–
3 630
2016
1,0 L
55 kW (75 PS)
GPL
–
109 g/km
–
14
2012–2014
–
–
Essence
–
105–106 g/km
–
2 578
2013
1,0 L
–
Autre carburant
–
106 g/km
–
1 410
2013
–
–
Gaz naturel
–
79 g/km
–
30
Royaume-Uni 29 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
2012–2013NOUVELLE up! 1.0 MPI (75ch) BMT · UP! 1.0 MPI (75ch) BVM5 BMT
–
55 kW (75 PS)
Essence
Manuelle à 5 rapports
4,2 L/100 km NEDC
98 g/km
Versions hors de ces générations
Union européenne 2 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
Consommation (mixte)
CO₂
Autonomie électrique
Immatriculations dans l’UE
2025
Moteur électrique
61 kW (83 PS)
Électricité
14,6 kWh/100 km WLTP
0 g/km
256 km
130
2025
1,0 L
48 kW (65 PS)
Essence
5,1 L/100 km WLTP
115 g/km
–
32
Rappels de sécurité Volkswagen up!
8 rappels de sécurité officiels pour la Volkswagen up!, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.
Le gonfleur de l’airbag avant peut exploser2012–2016
L'activateur d'airbag conducteur peut se détériorer2011–2016
La soudure de l’anneau de remorquage peut céder en cours d’utilisation2015–2017
Déclenchement impossible des airbags ou prétensionneurs de ceinture2016
Le panneau du toit panoramique peut se détacher2016
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.
