Chevrolet S-10 Blazer

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Les données officielles répertorient 51 versions de la Chevrolet S-10 Blazer (1984–1999), sur aux États-Unis et au Canada. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.

En bref

Années présentes dans les données: 1984–1999
Marchés: États-Unis et Canada
Moteurs: de 2,0 L à 4,3 L
Carburants: Essence
Consommation la plus basse (États-Unis): 10,2 L/100 km (EPA)
Consommation la plus basse (Canada): 13,2 L/100 km (essai à 5 cycles)

Qu’est-ce que le Chevrolet S-10 Blazer ?

Le S-10 Blazer était le SUV compact de Chevrolet, dérivé du pick-up S-10. Sa conception compacte, basée sur un pick-up, le situait dans la gamme des véhicules utilitaires de Chevrolet, en dessous du Blazer de grande taille.

La 1re génération a été produite de 1984 à 1994. D’abord proposé en 2 portes, le modèle a ensuite été décliné en 4 portes. Les acheteurs disposaient ainsi d’une autre façon d’utiliser le S-10 Blazer comme véhicule familial, tout en conservant sa conception dérivée d’un pick-up.

Moteurs et puissance

Aux États-Unis, les moteurs à essence recensés vont de 2,0 L à 4,3 L. Les données canadiennes portent sur des versions à essence de 4,3 L. Ces plages de cylindrées couvrent différentes configurations proposées au fil de la carrière du modèle.

Quelle est la consommation du Chevrolet S-10 Blazer ?

La meilleure valeur combinée EPA indiquée pour les modèles vendus aux États-Unis est de 23 MPG, et la consommation la plus basse indiquée est de 10,2 L/100 km. Les résultats canadiens de NRCan selon le cycle 5 indiquent une consommation la plus basse de 13,2 L/100 km. Les procédures d’essai diffèrent selon les marchés ; il est donc préférable d’interpréter ces chiffres dans le contexte de leurs systèmes respectifs.

Le S-10 Blazer figure dans les données de l’EPA aux États-Unis pour 1984–1994 et dans celles de RNCan au Canada pour 1995–1999.

Questions et réponses

Quand le Chevrolet S-10 Blazer a-t-il été commercialisé ?

Il figure dans les données de l’EPA aux États-Unis pour 1984–1994 et dans celles de RNCan au Canada pour 1995–1999.

Quelles cylindrées sont recensées pour le S-10 Blazer ?

Les versions à essence aux États-Unis vont de 2,0 L à 4,3 L ; les données canadiennes portent sur des versions à essence de 4,3 L.

Quelle est sa meilleure consommation selon l’EPA ?

La meilleure valeur combinée de l’EPA indiquée est de 23 MPG.

S-10 Blazer first generation (1984–1994)

Chevrolet S-10 Blazer first generation — Photo: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Codes modèle: GMT325 · Commercialisée en: États-Unis et Canada · Références: en.wikipedia.org

En bref : Longueur 4 326–4 491 mm Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

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États-Unis 49 versions

Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Années et version	Moteur	Carburant	Boîte de vitesses	Transmission	Consommation (mixte)	CO₂
1992–1994(FFS) (MPFI), CLKUP	4,3 L	Essence	Automatique à 4 rapports	Propulsion arrière	17–18 MPG (13,1–13,8 L/100 km) EPA	307–325 g/km
1990–1994(FFS), SIL	4,3 L	Essence	Manuelle à 5 rapports	Quatre roues motrices ou transmission intégrale	16 MPG (14,7 L/100 km) EPA	345 g/km
1990–1994(FFS), SIL	4,3 L	Essence	Manuelle à 5 rapports	Propulsion arrière	17–18 MPG (13,1–13,8 L/100 km) EPA	307–325 g/km
1993–1994(FFS) (MPFI), CLKUP	4,3 L	Essence	Automatique à 4 rapports	Quatre roues motrices ou transmission intégrale	16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA	325–345 g/km
1992(FFS) (SPFI), SIL	4,3 L	Essence	Manuelle à 5 rapports	Propulsion arrière	17 MPG (13,8 L/100 km) EPA	325 g/km
1992(FFS) (SPFI), CLKUP	4,3 L	Essence	Automatique à 4 rapports	Propulsion arrière	17 MPG (13,8 L/100 km) EPA	325 g/km
1992(FFS) (MPFI), CLKUP · (FFS) (SPFI), CLKUP	4,3 L	Essence	Automatique à 4 rapports	Quatre roues motrices ou transmission intégrale	16 MPG (14,7 L/100 km) EPA	345 g/km
1992(FFS) (SPFI), SIL	4,3 L	Essence	Manuelle à 5 rapports	Quatre roues motrices ou transmission intégrale	16 MPG (14,7 L/100 km) EPA	345 g/km
1988–1991(FFS), CLKUP	4,3 L	Essence	Automatique à 4 rapports	Quatre roues motrices ou transmission intégrale	17 MPG (13,8 L/100 km) EPA	325 g/km
1988–1991(FFS), CLKUP	4,3 L	Essence	Automatique à 4 rapports	Propulsion arrière	18 MPG (13,1 L/100 km) EPA	307 g/km
1986–1989(FFS), SIL	2,8 L	Essence	Manuelle à 5 rapports	Propulsion arrière	17–19 MPG (12,4–13,8 L/100 km) EPA	291–325 g/km
1986–1989(FFS), SIL	2,8 L	Essence	Manuelle à 5 rapports	Quatre roues motrices ou transmission intégrale	17–18 MPG (13,1–13,8 L/100 km) EPA	307–325 g/km
1985–1988(FFS), SIL	2,5 L	Essence	Manuelle à 5 rapports	Propulsion arrière	21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA	251–263 g/km
1985–1988(FFS)	2,5 L	Essence	Automatique à 4 rapports	Propulsion arrière	19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA	276–291 g/km
1986–1988(FFS)	2,8 L	Essence	Automatique à 4 rapports	Quatre roues motrices ou transmission intégrale	16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA	325–345 g/km
1986–1988(FFS), SIL	2,8 L	Essence	Manuelle à 4 rapports	Quatre roues motrices ou transmission intégrale	16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA	325–345 g/km
1986–1988(FFS)	2,8 L	Essence	Automatique à 4 rapports	Propulsion arrière	17–18 MPG (13,1–13,8 L/100 km) EPA	307–325 g/km
1986–1988(FFS), SIL	2,8 L	Essence	Manuelle à 4 rapports	Propulsion arrière	17–18 MPG (13,1–13,8 L/100 km) EPA	307–325 g/km
1985–1987(FFS), SIL	2,5 L	Essence	Manuelle à 4 rapports	Quatre roues motrices ou transmission intégrale	20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA	263–276 g/km
1985–1987(FFS), SIL	2,5 L	Essence	Manuelle à 5 rapports	Quatre roues motrices ou transmission intégrale	20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA	263–276 g/km
1987(FFS)	2,5 L	Essence	Automatique à 3 rapports	Propulsion arrière	19 MPG (12,4 L/100 km) EPA	291 g/km
1985–1987(FFS), SIL	2,5 L	Essence	Manuelle à 4 rapports	Propulsion arrière	20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA	263–276 g/km
1985–1987(FFS)	2,5 L	Essence	Automatique à 4 rapports	Quatre roues motrices ou transmission intégrale	18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA	291–307 g/km
1987(FFS)	2,8 L	Essence	Automatique à 3 rapports	Propulsion arrière	16 MPG (14,7 L/100 km) EPA	345 g/km
1985(FFS) CA model, SIL	2,5 L	Essence	Manuelle à 4 rapports	Propulsion arrière	20 MPG (11,8 L/100 km) EPA	276 g/km
1985	2,8 L	Essence	Automatique à 4 rapports	Propulsion arrière	18 MPG (13,1 L/100 km) EPA	307 g/km
1985	2,8 L	Essence	Manuelle à 4 rapports	Propulsion arrière	19 MPG (12,4 L/100 km) EPA	291 g/km
1985	2,8 L	Essence	Manuelle à 5 rapports	Propulsion arrière	18 MPG (13,1 L/100 km) EPA	307 g/km
1984–1985(FFS) CA model	2,8 L	Essence	Automatique à 4 rapports	Quatre roues motrices ou transmission intégrale	17–18 MPG (13,1–13,8 L/100 km) EPA	307–325 g/km
1985	2,8 L	Essence	Manuelle à 4 rapports	Quatre roues motrices ou transmission intégrale	17 MPG (13,8 L/100 km) EPA	325 g/km
1985	2,8 L	Essence	Manuelle à 5 rapports	Quatre roues motrices ou transmission intégrale	16 MPG (14,7 L/100 km) EPA	345 g/km
1985(FFS) CA model	2,8 L	Essence	Automatique à 4 rapports	Propulsion arrière	19 MPG (12,4 L/100 km) EPA	291 g/km
1985(FFS) CA model	2,8 L	Essence	Manuelle à 4 rapports	Propulsion arrière	19 MPG (12,4 L/100 km) EPA	291 g/km
1985(FFS) CA model	2,8 L	Essence	Manuelle à 5 rapports	Propulsion arrière	19 MPG (12,4 L/100 km) EPA	291 g/km
1984–1985(FFS) CA model	2,8 L	Essence	Manuelle à 4 rapports	Quatre roues motrices ou transmission intégrale	16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA	325–345 g/km
1984–1985(FFS) CA model	2,8 L	Essence	Manuelle à 5 rapports	Quatre roues motrices ou transmission intégrale	17 MPG (13,8 L/100 km) EPA	325 g/km
1984	2,0 L	Essence	Manuelle à 4 rapports	–	21 MPG (11,2 L/100 km) EPA	263 g/km
1984	2,0 L	Essence	Manuelle à 5 rapports	–	22 MPG (10,7 L/100 km) EPA	251 g/km
1984	2,0 L	Essence	Manuelle à 4 rapports	Quatre roues motrices ou transmission intégrale	20 MPG (11,8 L/100 km) EPA	276 g/km
1984	2,0 L	Essence	Manuelle à 5 rapports	Quatre roues motrices ou transmission intégrale	20 MPG (11,8 L/100 km) EPA	276 g/km
1984(FFS) CA model	2,0 L	Essence	Automatique à 3 rapports	–	21 MPG (11,2 L/100 km) EPA	263 g/km
1984(FFS) CA model	2,0 L	Essence	Manuelle à 4 rapports	–	22 MPG (10,7 L/100 km) EPA	251 g/km
1984(FFS) CA model	2,0 L	Essence	Manuelle à 5 rapports	–	23 MPG (10,2 L/100 km) EPA	240 g/km
1984(FFS) CA model	2,0 L	Essence	Manuelle à 4 rapports	Quatre roues motrices ou transmission intégrale	20 MPG (11,8 L/100 km) EPA	276 g/km
1984(FFS) CA model	2,0 L	Essence	Manuelle à 5 rapports	Quatre roues motrices ou transmission intégrale	20 MPG (11,8 L/100 km) EPA	276 g/km
1984	2,8 L	Essence	Automatique à 4 rapports	–	18 MPG (13,1 L/100 km) EPA	307 g/km
1984(FFS) CA model	2,8 L	Essence	Manuelle à 4 rapports	–	18 MPG (13,1 L/100 km) EPA	307 g/km
1984(FFS) CA model	2,8 L	Essence	Manuelle à 5 rapports	–	18 MPG (13,1 L/100 km) EPA	307 g/km
1984(FFS) CA model	2,8 L	Essence	Automatique à 4 rapports	–	19 MPG (12,4 L/100 km) EPA	291 g/km

Versions hors de ces générations

Canada 2 versions

Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).

Années et version	Moteur	Carburant	Boîte de vitesses	Consommation (mixte)	CO₂
1995–1999Sport utility vehicle	4,3 L	Essence	Automatique à 4 rapports	14,0–15,1 L/100 km essai à 5 cycles	322–347 g/km
1995–1999Sport utility vehicle	4,3 L	Essence	Manuelle à 5 rapports	13,2–16,6 L/100 km essai à 5 cycles	304–382 g/km

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Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.