Chevrolet Equinox II

La Chevrolet Equinox II (2010–2017) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 24 versions sur les marchés suivants : aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: GMT172 · Commercialisée en: États-Unis et Canada
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|
| Dimensions | ||
| Longueur | 4 780–4 790 mm TC | 4 770 mm |
| Largeur | 1 840 mm TC | 1 842 mm |
| Hauteur | 1 700 mm TC | 1 684 mm |
| Empattement | 2 860 mm TC | 2 857 mm |
| Voie avant | 1 590 mm TC | – |
| Voie arrière | 1 570 mm TC | – |
| Poids et remorquage | ||
| Poids à vide | 1 706–1 881 kg TC | – |
| Places et espace | ||
| Volume de chargement (EPA) | 793 L EPA | – |
| Volume de l’habitacle (EPA) | 2 832 L EPA | – |
| Réservoir de carburant | – | 59–71 L |
| Performances | ||
| Vitesse maximale | – | 187–226 km/h |
| Couple | – | 233–369 Nm |
Note globale de sécurité de la NHTSA (États-Unis) : 2011–2017: ★★★★☆
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia (en, de), Données de consommation de carburant de l’EPA des États-Unis, Notes de sécurité 5 étoiles de la NHTSA. Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
4 903 signalements pour les années-modèles 2010–2017. 160 accidents · 40 incendies · 165 blessures · 2 décès
- Moteur 2 258
- Visibilité et essuie-glaces 1 026
- Transmission et chaîne cinématique 629
- Système électrique 407
- Système d’alimentation en carburant 295
- Airbags 247
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 24 versions de Chevrolet Equinox II
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États-Unis 16 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2017SIDI | 2,4 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Transmission intégrale | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 237–240 g/km |
| 2012–2017SIDI; FFV | 2,4 L | Carburant modulable (E85) | Automatique à 6 rapports | Transmission intégrale | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 237–240 g/km |
| 2011–2017SIDI | 2,4 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Traction avant | 25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA | 212–221 g/km |
| 2012–2017SIDI; FFV | 2,4 L | Carburant modulable (E85) | Automatique à 6 rapports | Traction avant | 25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA | 212–221 g/km |
| 2013–2017SIDI | 3,6 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Traction avant | 19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA | 276–287 g/km |
| 2013–2017SIDI | 3,6 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Transmission intégrale | 18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA | 296–304 g/km |
| 2013–2014SIDI; FFV | 3,6 L | Carburant modulable (E85) | Automatique à 6 rapports | Traction avant | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 255–282 g/km |
| 2013–2014SIDI; FFV | 3,6 L | Carburant modulable (E85) | Automatique à 6 rapports | Transmission intégrale | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 296–299 g/km |
| 2011–2012SIDI; FFV | 3,0 L | Carburant modulable (E85) | Automatique à 6 rapports | Traction avant | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 2011–2012SIDI | 3,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Transmission intégrale | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 2011–2012SIDI; FFV | 3,0 L | Carburant modulable (E85) | Automatique à 6 rapports | Transmission intégrale | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 2011–2012SIDI | 3,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Traction avant | 19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA | 276–291 g/km |
| 2010 | 2,4 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Traction avant | 26 MPG (9,0 L/100 km) EPA | 212 g/km |
| 2010 | 2,4 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Transmission intégrale | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 240 g/km |
| 2010 | 3,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Traction avant | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 2010 | 3,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Transmission intégrale | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
Canada 8 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2017Sport utility vehicle: Small | 2,4 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 9,1–10,1 L/100 km essai à 5 cycles | 214–237 g/km |
| 2015–2017Sport utility vehicle: Small | 2,4 L | Carburant modulable (E85) | Automatique à 6 rapports | 13,4–14,2 L/100 km essai à 5 cycles | 214–236 g/km |
| 2013–2017Sport utility vehicle: Small | 3,6 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 12,0–13,0 L/100 km essai à 5 cycles | 276–304 g/km |
| 2010–2015Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Small | 2,4 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 9,1–10,0 L/100 km essai à 5 cycles | 209–230 g/km |
| 2013–2014Sport utility vehicle: Small | 3,6 L | Carburant modulable (E85) | Automatique à 6 rapports | 16,2–17,0 L/100 km essai à 5 cycles | 259–272 g/km |
| 2012Sport utility vehicle | 2,4 L | Carburant modulable (E85) | Automatique à 6 rapports | 13,2–13,9 L/100 km essai à 5 cycles | 211–222 g/km |
| 2010–2012Sport utility vehicle | 3,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 11,9–12,5 L/100 km essai à 5 cycles | 274–288 g/km |
| 2011–2012Sport utility vehicle | 3,0 L | Carburant modulable (E85) | Automatique à 6 rapports | 16,3–17,0 L/100 km essai à 5 cycles | 261–272 g/km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.





