Buick Rainier

Buick Rainier
Photo: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Les données officielles répertorient 6 versions de la Buick Rainier (2004–2007), sur aux États-Unis et au Canada. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.

En bref

Années présentes dans les données
2004–2007
Marchés
États-Unis et Canada
Moteurs
de 4,2 L à 5,3 L
Carburants
Essence
Consommation la plus basse (États-Unis)
14,7 L/100 km (EPA)
Consommation la plus basse (Canada)
14,7 L/100 km (essai à 5 cycles)

Qu’est-ce que la Buick Rainier ?

La Rainier était un SUV de taille moyenne à châssis séparé, qui offrait une interprétation plus traditionnelle du véhicule utilitaire chez Buick. Commercialisée pour les années-modèles 2004–2007, elle a apporté un SUV plus imposant à une gamme qui comprenait également des crossovers et des voitures particulières. Ses moteurs essence allaient d’un 6 cylindres à un V8.

Générations et moteurs

La Rainier n’a connu qu’une seule génération, de 2004 à 2007. Construite sur la plateforme GMT360 de GM, elle associait une silhouette traditionnelle de SUV à l’approche de Buick, privilégiant un habitacle plus silencieux et raffiné. Aux États-Unis et au Canada, la gamme de moteurs essence allait de 4,2 L à 5,3 L.

Quelle est la consommation de la Buick Rainier ?

La meilleure consommation mixte selon l’EPA aux États-Unis était de 17 MPG, et la consommation la plus basse répertoriée était de 13,8 L/100 km. Au Canada, la valeur minimale répertoriée était de 14,7 L/100 km selon le cycle 5-cycle. Ces procédures diffèrent : l’EPA évalue les véhicules aux États-Unis, tandis que le Canada utilise sa méthode 5-cycle.

Où la Buick Rainier a-t-elle été commercialisée ?

La Rainier a été commercialisée aux États-Unis et au Canada de 2004 à 2007. Elle a ajouté à la gamme Buick un SUV à châssis séparé, proposé avec un choix de moteurs essence 6 cylindres ou V8.

Questions et réponses

Quand la Buick Rainier a-t-elle été commercialisée ?

Elle a été commercialisée pour les années-modèles 2004–2007.

Quels moteurs étaient disponibles ?

La gamme essence allait de 4,2 L à 5,3 L.

Quelle était la meilleure consommation mixte de la Rainier selon l’EPA ?

Elle était de 17 MPG.

Rainier first generation (2004–2007)

Buick Rainier first generation
Photo: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codes modèle: GMT360 · Références: en.wikipedia.org

En bref : Longueur 4 872–4 912 mm Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

États-Unis 4 versions

Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Années et versionMoteurCarburantBoîte de vitessesTransmissionConsommation (mixte)CO₂
2004–2007CLKUP4,2 LEssenceAutomatique à 4 rapportsPropulsion arrière16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
2004–2007CLKUP4,2 LEssenceAutomatique à 4 rapportsQuatre roues motrices ou transmission intégrale16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
2004–2007CLKUP5,3 LEssenceAutomatique à 4 rapportsPropulsion arrière16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA325–345 g/km
2004–2007CLKUP5,3 LEssenceAutomatique à 4 rapportsQuatre roues motrices ou transmission intégrale15–16 MPG (14,7–15,7 L/100 km) EPA345–368 g/km

Canada 2 versions

Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).

Années et versionMoteurCarburantBoîte de vitessesConsommation (mixte)CO₂
2004–2007Sport utility vehicle4,2 LEssenceAutomatique à 4 rapports14,7–15,5 L/100 km essai à 5 cycles338–357 g/km
2004–2007Sport utility vehicle5,3 LEssenceAutomatique à 4 rapports14,8–17,2 L/100 km essai à 5 cycles340–396 g/km

Rappels de sécurité Buick Rainier

10 rappels de sécurité officiels pour la Buick Rainier, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

  • Le circuit du commutateur de lève-vitre peut se mettre en court-circuit2006–2007
  • Le module des projecteurs peut surchauffer et tomber en panne2006–2007
  • L'interrupteur de lève-vitre électrique peut surchauffer et prendre feu2006–2007
  • Le module de porte peut se court-circuiter et surchauffer2006–2007
  • Un court-circuit dans le module de porte peut provoquer un incendie2006–2007

Voir les 10 campagnes de rappel de sécurité

Modèles similaires d’autres marques

Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.