BMW 5 Series seventh generation

Photo: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

La BMW 5 Series seventh generation (2017–2023) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 145 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne et au Royaume-Uni.

Codes modèle: G30, G31 · Commercialisée en: Union européenne, France et Royaume-Uni

Dimensions, poids et capacités

Caractéristique	Europe	Amérique du Nord	Wikipédia
Dimensions
Longueur	4 940–4 960 mm RDW	4 940–4 960 mm TC	4 936–5 092 mm
Largeur	1 870 mm RDW	1 870 mm TC	1 858–1 868 mm
Hauteur	1 480–1 500 mm RDW	1 470 mm TC	1 479–1 498 mm
Empattement	2 980 mm RDW	2 980 mm TC	2 975–3 105 mm
Voie avant	1 598–1 605 mm ASTRA	1 610 mm TC	–
Voie arrière	1 596–1 631 mm ASTRA	1 630 mm TC	–
Poids et remorquage
Poids à vide	1 515–1 935 kg RDW	1 680–2 064 kg TC	1 605–2 035 kg
Masse en ordre de marche	1 615–2 035 kg RDW	–	–
Masse totale autorisée en charge	2 200–2 610 kg RDW	–	–
Masse remorquable avec frein	1 700–2 000 kg RDW	–	–
Masse remorquable sans frein	750 kg RDW	–	–
Places et espace
Places	5 RDW	–	–
Portes	4 RDW	–	–
Volume du coffre	–	–	530 L
Volume de chargement (EPA)	–	283–396 L EPA	–
Volume de l’habitacle (EPA)	–	2 803 L EPA	–
Performances
Vitesse maximale	225–250 km/h RDW	–	212–305 km/h
Couple	290–750 Nm ASTRA	–	250–760 Nm
Puissance du moteur électrique	–	80–83 kW NRCan	–
Électrique
Temps de recharge sous 240 V	–	2,0–3,0 h EPA	–

Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 245/45R18, 245/40R19, 225/55R17, 275/35R19, 245/35R20, 275/30R20, 275/40R18

Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia (en, de, fr, es), Homologations de type ASTRA (Suisse), Données de consommation de carburant de l’EPA des États-Unis, Ressources naturelles Canada, Homologations de type Traficom (Finlande). Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.

Fiabilité et témoignages de propriétaires

Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge

Âge au moment du contrôle	Taux de réussite	Moyenne britannique	Contrôles
3 ans	89,8 % (89,4–90,1)	92,2 %	29 166
4–5 ans	90,6 % (90,4–90,8)	91,0 %	72 976
6–8 ans	89,9 % (89,4–90,3)	86,4 %	17 276

Ce que révèle le contrôle technique

Domaine	Ce modèle	Moyenne britannique, mêmes âges
Pneus	23,4 %	24,0 %
Freins	5,7 %	15,2 %
Visibilité (vitres, rétroviseurs, essuie-glaces)	3,6 %	6,2 %
Suspension	3,2 %	5,3 %
Carrosserie, châssis et structure	2,0 %	1,2 %
Éclairage et électricité	1,8 %	5,1 %

Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)

Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)

221 signalements pour les années-modèles 2018–2023. 21 accidents · 3 incendies · 22 blessures

Airbags 62
Système électrique 45
Ceintures de sécurité 39
Moteur 37
Aides à la conduite 24
Sièges 22

Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA

Toutes les 145 versions de BMW 5 Series seventh generation

Afficher toutes les 145 versions

Union européenne 126 versions

Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.

Années et version	Moteur	Puissance	Carburant	Consommation (mixte)	CO₂	Autonomie électrique	Immatriculations dans l’UE
2021–2023	2,0 L	140 kW (190 PS)	Hybride	5,0–5,3 L/100 km WLTP	137–139 g/km	–	44 194
2021–2023	2,0 L	135 kW (184 PS)	Hybride rechargeable	1,7–4,6 L/100 km WLTP17,9–18,0 kWh/100 km WLTP	40 g/km	53–54 km	43 583
2021–2023	3,0 L	210 kW (286 PS)	Hybride	5,8–5,9 L/100 km WLTP	152–153 g/km	–	24 660
2023	2,0 L	145 kW (197 PS)	Hybride	5,5 L/100 km WLTP	142 g/km	–	2 637
2021–2023	3,0 L	250 kW (340 PS)	Hybride	6,1–6,2 L/100 km WLTP	161–163 g/km	–	9 650
2022–2023	2,0 L	180 kW (245 PS)	Hybride	7,0–7,2 L/100 km WLTP	164 g/km	–	2 325
2021–2023	3,0 L	245 kW (333 PS)	Hybride	7,8–7,9 L/100 km WLTP	181 g/km	–	5 581
2022–2023	2,0 L	135 kW (184 PS)	Hybride	6,3–6,5 L/100 km WLTP	147–150 g/km	–	2 060
2023	2,0 L	140 kW (190 PS)	Hybride	6,0 L/100 km WLTP	134 g/km	–	789
2021–2023	3,0 L	210 kW (286 PS)	Hybride rechargeable	2,0–4,9 L/100 km WLTP18,1–18,2 kWh/100 km WLTP	44 g/km	51–52 km	6 418
2021–2023	2,0 L	140 kW (190 PS)	Diesel	4,4–4,6 L/100 km WLTP	134–149 g/km	–	2 353
2021–2023	4,4 L	390 kW (530 PS)	Essence	10,6 L/100 km WLTP	243–244 g/km	–	1 926
2023	3,0 L	230 kW (313 PS)	Hybride rechargeable	0,9 L/100 km WLTP22,5 kWh/100 km WLTP	21 g/km	84 km	282
2023	2,0 L	145 kW (197 PS)	Diesel	5,5 L/100 km WLTP	120 g/km	–	266
2023	2,0 L	140 kW (190 PS)	Hybride rechargeable	0,6 L/100 km WLTP20,1 kWh/100 km WLTP	20 g/km	93 km	241
2021–2023	2,0 L	110 kW (150 PS)	Hybride	4,4–4,7 L/100 km WLTP	129–136 g/km	–	1 828
2021–2023	3,0 L	183 kW (249 PS)	Hybride	5,0–5,8 L/100 km WLTP	153 g/km	–	1 575
2021–2023	2,0 L	120 kW (163 PS)	Hybride rechargeable	1,8–2,9 L/100 km WLTP17,1–18,7 kWh/100 km WLTP	36–42 g/km	55–57 km	2 791
2021–2023	3,0 L	210 kW (286 PS)	Diesel	5,6 L/100 km WLTP	151–157 g/km	–	410
2021–2023	2,0 L	120 kW (163 PS)	Hybride	4,7–5,2 L/100 km WLTP	134–135 g/km	–	705
2023	2,0 L	180 kW (245 PS)	Essence	6,3 L/100 km WLTP	176 g/km	–	100
2021–2023	3,0 L	250 kW (340 PS)	Diesel	5,3–5,4 L/100 km WLTP	153–166 g/km	–	198
2023	2,0 L	110 kW (150 PS)	Diesel	4,0 L/100 km WLTP	147 g/km	–	85
2021–2023	2,0 L	100 kW (136 PS)	Hybride	4,6–5,1 L/100 km WLTP	132–133 g/km	–	742
2021–2023	3,0 L	245 kW (333 PS)	Essence	6,7–7,7 L/100 km WLTP	163–178 g/km	–	196
2022–2023	2,0 L	135 kW (184 PS)	Essence	5,4–6,7 L/100 km WLTP	160–166 g/km	–	120
2021–2023	2,0 L	120 kW (163 PS)	Hybride	6,4–6,5 L/100 km WLTP	145–150 g/km	–	247
2023	2,0 L	140 kW (190 PS)	Essence	–	112 g/km	–	34
2022–2023	3,0 L	280 kW (381 PS)	Essence	–	–	–	33
2023	2,0 L	67 kW (91 PS)	Hybride rechargeable	–	141 g/km	–	18
2023	3,0 L	210 kW (286 PS)	Hybride	2,0 L/100 km WLTP	112 g/km	–	18
2023	3,0 L	67 kW (91 PS)	Hybride rechargeable	–	151 g/km	–	16
2021–2023	2,0 L	185 kW (252 PS)	Hybride	6,3–6,9 L/100 km WLTP	159–162 g/km	–	6 215
2021–2023	2,0 L	190 kW (258 PS)	Hybride	–	–	–	114
2023	2,0 L	67 kW (91 PS)	Hybride rechargeable	18,2 kWh/100 km WLTP	114 g/km	53 km	11
2021–2023	2,0 L	190 kW (258 PS)	Essence	–	–	–	29
2021–2022	2,0 L	140 kW (190 PS)	Hybride	–	–	–	121
2021–2022	2,0 L	145 kW (197 PS)	Hybride	–	–	–	105
2022	2,0 L	120 kW (163 PS)	Essence	2,1 L/100 km WLTP	148 g/km	–	34
2021–2022	2,0 L	140 kW (190 PS)	Hybride rechargeable	–	–	–	90
2022	3,0 L	230 kW (313 PS)	Hybride rechargeable	–	–	–	23
2021–2022	2,0 L	185 kW (252 PS)	Essence	5,2–6,5 L/100 km WLTP	155–160 g/km	–	240
2021	2,0 L	135 kW (184 PS)	Hybride	6,6 L/100 km WLTP17,5 kWh/100 km WLTP	151 g/km	53 km	2 944
2021	2,0 L	135 kW (184 PS)	Essence	6,2 L/100 km WLTP17,0 kWh/100 km WLTP	110 g/km	58 km	243
2021	2,0 L	110 kW (150 PS)	Diesel	4,2 L/100 km WLTP	116 g/km	–	213
2021	3,0 L	195 kW (265 PS)	Diesel	6,7 L/100 km WLTP	175 g/km	–	140
2021	3,0 L	230 kW (313 PS)	Hybride	–	–	–	88
2021	3,0 L	280 kW (381 PS)	Hybride	–	–	–	40
2021	3,0 L	294 kW (400 PS)	Diesel	7,4 L/100 km WLTP	195 g/km	–	38
2021	3,0 L	250 kW (340 PS)	Essence	8,5 L/100 km WLTP	195 g/km	–	36
2021	4,4 L	390 kW (530 PS)	Hybride	9,8 L/100 km WLTP	237 g/km	–	25
2021	2,0 L	150 kW (204 PS)	Hybride	5,1 L/100 km WLTP	134 g/km	–	20
2021	2,0 L	145 kW (197 PS)	Hybride	–	–	–	20
2021	2,0 L	100 kW (136 PS)	Diesel	5,2 L/100 km WLTP	147 g/km	–	16
2021	3,0 L	61 kW (83 PS)	Hybride	5,6 L/100 km WLTP	146 g/km	–	13
2019–2020	2,0 L	140 kW (190 PS)	Hybride	–	114–115 g/km	–	40 483
2019–2020	2,0 L	135 kW (184 PS)	Hybride rechargeable	15,1–17,1 kWh/100 km NEDC	44 g/km	56 km	44 882
2017–2020	3,0 L	195 kW (265 PS)	Diesel	–	135–144 g/km	–	55 886
2020	3,0 L	210 kW (286 PS)	Hybride	–	129 g/km	–	8 263
2017–2020	2,0 L	140 kW (190 PS)	Diesel	–	116–123 g/km	–	61 996
2017–2020	2,0 L	135 kW (184 PS)	Essence	–	131–136 g/km	–	16 465
2017–2020	2,0 L	185 kW (252 PS)	Essence	–	135–142 g/km	–	14 052
2020	3,0 L	250 kW (340 PS)	Hybride	–	139 g/km	–	2 630
2017–2020	3,0 L	250 kW (340 PS)	Essence	–	163–174 g/km	–	22 511
2020	2,0 L	185 kW (252 PS)	Hybride	–	132 g/km	–	2 167
2017–2020	3,0 L	235 kW (320 PS)	Diesel	–	145–153 g/km	–	5 573
2020	3,0 L	245 kW (333 PS)	Hybride	–	157 g/km	–	1 721
2017–2020	3,0 L	294 kW (400 PS)	Diesel	–	159–171 g/km	–	6 484
2017–2020	2,0 L	110 kW (150 PS)	Diesel	–	119–121 g/km	–	6 080
2019–2020	4,4 L	390 kW (530 PS)	Essence	–	225–226 g/km	–	1 645
2020	2,0 L	135 kW (184 PS)	Hybride	–	123 g/km	–	1 129
2019–2020	2,0 L	120 kW (163 PS)	Hybride rechargeable	16,1–16,6 kWh/100 km NEDC	39–41 g/km	56 km	810
2019–2020	2,0 L	120 kW (163 PS)	Hybride	–	111–112 g/km	–	495
2017–2020	2,0 L	100 kW (136 PS)	Diesel	–	117–122 g/km	–	1 718
2020	3,0 L	183 kW (249 PS)	Hybride	–	132 g/km	–	422
2020	3,0 L	210 kW (286 PS)	Hybride rechargeable	18,2 kWh/100 km NEDC	51 g/km	55 km	417
2020	2,0 L	110 kW (150 PS)	Hybride	–	109 g/km	–	372
2019–2020	2,0 L	55 kW (75 PS)	Hybride rechargeable	14,1–14,3 kWh/100 km NEDC	40–46 g/km	64 km	442
2018–2020	3,0 L	183 kW (249 PS)	Diesel	–	146–151 g/km	–	2 127
2020	2,0 L	100 kW (136 PS)	Hybride	–	109 g/km	–	162
2020	3,0 L	210 kW (286 PS)	Diesel	–	128 g/km	–	133
2017–2020	2,0 L	120 kW (163 PS)	Essence	–	130–136 g/km	–	562
2020	3,0 L	245 kW (333 PS)	Essence	–	154 g/km	–	76
2017–2020	2,0 L	120 kW (163 PS)	Diesel	–	115–123 g/km	–	5 095
2020	2,0 L	185 kW (252 PS)	Hybride rechargeable	–	50 g/km	–	58
2020	3,0 L	250 kW (340 PS)	Diesel	–	135 g/km	–	58
2020	2,0 L	120 kW (163 PS)	Hybride	–	124 g/km	–	36
2017–2020	2,0 L	170 kW (231 PS)	Diesel	–	125–136 g/km	–	6 602
2018–2019	2,0 L	140 kW (190 PS)	Diesel	13,4 kWh/100 km NEDC	122–124 g/km	–	146 405
2018–2019	3,0 L	195 kW (265 PS)	Diesel	13,4–13,6 kWh/100 km NEDC	142–148 g/km	–	58 065
2018–2019	2,0 L	185 kW (252 PS)	Essence	13,4–14,2 kWh/100 km NEDC	138–143 g/km	–	29 817
2018–2019	3,0 L	235 kW (320 PS)	Diesel	13,1–13,4 kWh/100 km NEDC	156 g/km	–	11 940
2019	3,0 L	294 kW (400 PS)	Diesel	14,2 kWh/100 km NEDC	170 g/km	–	3 180
2017–2019	2,0 L	140 kW (190 PS)	Autre carburant	–	115 g/km	–	45 896
2017–2019	4,4 L	340 kW (462 PS)	Essence	–	205 g/km	–	2 537
2019	1,6 L	125 kW (170 PS)	Essence	–	148 g/km	–	20
2017–2019	2,0 L	155 kW (211 PS)	Diesel	–	130–134 g/km	–	98
2017–2019	2,0 L	120 kW (163 PS)	Autre carburant	–	111–114 g/km	–	2 289
2017–2018	2,0 L	135 kW (184 PS)	Hybride	13,3–17,5 kWh/100 km NEDC	46 g/km	–	36 008
2018	3,0 L	250 kW (340 PS)	Essence	13,4 kWh/100 km NEDC	167 g/km	–	13 992
2018	2,0 L	135 kW (184 PS)	Essence	13,4 kWh/100 km NEDC	132 g/km	–	7 316
2018	4,4 L	340 kW (462 PS)	Essence	13,4 kWh/100 km NEDC	205 g/km	–	1 722
2017–2018	2,0 L	55 kW (75 PS)	Hybride	13,3–13,4 kWh/100 km NEDC	45–47 g/km	–	620
2018	2,0 L	–	Diesel	–	117 g/km	–	34
2017–2018	3,0 L	190 kW (258 PS)	Diesel	–	152–157 g/km	–	4 874
2017	2,0 L	210 kW (286 PS)	Diesel	–	123 g/km	–	2 894
2017	2,0 L	160 kW (218 PS)	Diesel	–	139 g/km	–	1 376
2017	3,0 L	183 kW (249 PS)	Autre carburant	–	139 g/km	–	1 254
2017	2,0 L	278 kW (378 PS)	Essence	–	141 g/km	–	998
2017	3,0 L	230 kW (313 PS)	Diesel	–	159 g/km	–	952
2017	3,0 L	293 kW (398 PS)	Diesel	–	137 g/km	–	470
2017	3,0 L	375 kW (510 PS)	Essence	–	164 g/km	–	384
2017	2,0 L	135 kW (184 PS)	Autre carburant	–	151 g/km	–	274
2017	3,0 L	225 kW (306 PS)	Essence	–	187 g/km	–	212
2017	2,0 L	135 kW (184 PS)	Diesel	–	144 g/km	–	180
2017	2,0 L	180 kW (245 PS)	Essence	–	156 g/km	–	176
2017	3,0 L	280 kW (381 PS)	Diesel	–	164 g/km	–	152
2017	2,0 L	203 kW (276 PS)	Hybride	18,6 kWh/100 km NEDC	46 g/km	–	136
2017	4,4 L	510 kW (693 PS)	Essence	–	205 g/km	–	102
2017	2,0 L	165 kW (224 PS)	Diesel	–	119 g/km	–	70
2017	3,0 L	353 kW (480 PS)	Diesel	–	148 g/km	–	50
2017	3,0 L	441 kW (600 PS)	Diesel	–	156 g/km	–	38
2017	2,0 L	255 kW (347 PS)	Diesel	–	120 g/km	–	30
2017	2,0 L	278 kW (378 PS)	Diesel	–	132 g/km	–	26
2017	2,0 L	240 kW (326 PS)	Diesel	–	143 g/km	–	22
2017	4,4 L	330 kW (449 PS)	Essence	–	218 g/km	–	20

Royaume-Uni 19 versions

Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.

Années et version	Moteur	Carburant	Boîte de vitesses	Consommation (mixte)	CO₂	Autonomie électrique
2018525d 18'', 19'', 20'' run flat tyres	2,0 L	Diesel	Automatique à 8 rapports	4,4–4,9 L/100 km NEDC	121–129 g/km	–
2017–2018520d - 17'' standard tyres	2,0 L	Diesel	Automatique à 8 rapports	4,1 L/100 km NEDC	108 g/km	–
2017–2018520d - 18'', 19'', 20'' run-flat tyres · 520d 17'' standard tyres	2,0 L	Diesel	Automatique à 8 rapports	4,3 L/100 km NEDC	114 g/km	–
2017–2018520d xDrive - 17'' standard tyres · 520d 18'', 19'', 20'' run flat tyres	2,0 L	Diesel	Automatique à 8 rapports	4,5 L/100 km NEDC	119 g/km	–
2017–2018520d xDrive - 18'', 19'', 20'' run-flat tyres	2,0 L	Diesel	Automatique à 8 rapports	4,7 L/100 km NEDC	124 g/km	–
2018525d 17'' standard tyres	2,0 L	Diesel	Automatique à 8 rapports	4,4–4,7 L/100 km NEDC	116–124 g/km	–
2018520d xDrive 17'' standard tyres	2,0 L	Diesel	Automatique à 8 rapports	4,9 L/100 km NEDC	129 g/km	–
2018520d xDrive 18'', 19'', 20'' run flat tyres	2,0 L	Diesel	Automatique à 8 rapports	5,1 L/100 km NEDC	134 g/km	–
2017–2018530i - 18'', 19'', 20'' run-flat tyres	2,0 L	Essence	Automatique à 8 rapports	5,8 L/100 km NEDC	132 g/km	–
2018530e 18'', 19'', 20'' run flat tyres	2,0 L	Hybride rechargeable	Automatique à 8 rapports	2,0 L/100 km NEDC13,5 kWh/100 km NEDC	46 g/km	46 km
2018520i 17'' standard tyres	2,0 L	Essence	Automatique à 8 rapports	5,4–5,8 L/100 km NEDC	124–132 g/km	–
2018520i 18'', 19'', 20'' run flat tyres	2,0 L	Essence	Automatique à 8 rapports	5,6–6,2 L/100 km NEDC	129–136 g/km	–
2018530i 18'', 19'', 20'' run flat tyres	2,0 L	Essence	Automatique à 8 rapports	6,1 L/100 km NEDC	139 g/km	–
2017–2018530d - 18'', 19'', 20'' run-flat tyres	3,0 L	Diesel	Automatique à 8 rapports	4,7 L/100 km NEDC	124 g/km	–
2017–2018530d xDrive - 18'', 19'', 20'' run-flat tyres	3,0 L	Diesel	Automatique à 8 rapports	5,3 L/100 km NEDC	138 g/km	–
2018530d 18'', 19'', 20'' run flat tyres	3,0 L	Diesel	Automatique à 8 rapports	5,0 L/100 km NEDC	131 g/km	–
2018530d xDrive 18'', 19'', 20'' run flat tyres	3,0 L	Diesel	Automatique à 8 rapports	5,5 L/100 km NEDC	144 g/km	–
2017–2018540i xDrive - 18'', 19'', 20'' run-flat tyres	3,0 L	Essence	Automatique à 8 rapports	7,2 L/100 km NEDC	164 g/km	–
2018540i xDrive 18'', 19'', 20'' run flat tyres	3,0 L	Essence	Automatique à 8 rapports	7,5 L/100 km NEDC	172 g/km	–

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Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.