BMW 5 Series seventh generation
La BMW 5 Series seventh generation (2017–2023) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 20 versions sur les marchés suivants : aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: G30, G31 · Commercialisée en: États-Unis et Canada
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | 4 940–4 960 mm RDW | 4 940–4 960 mm TC | 4 936–5 092 mm |
| Largeur | 1 870 mm RDW | 1 870 mm TC | 1 858–1 868 mm |
| Hauteur | 1 480–1 500 mm RDW | 1 470 mm TC | 1 479–1 498 mm |
| Empattement | 2 980 mm RDW | 2 980 mm TC | 2 975–3 105 mm |
| Voie avant | 1 598–1 605 mm ASTRA | 1 610 mm TC | – |
| Voie arrière | 1 596–1 631 mm ASTRA | 1 630 mm TC | – |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | 1 515–1 935 kg RDW | 1 680–2 064 kg TC | 1 605–2 035 kg |
| Masse en ordre de marche | 1 615–2 035 kg RDW | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 2 200–2 610 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable avec frein | 1 700–2 000 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable sans frein | 750 kg RDW | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 5 RDW | – | – |
| Portes | 4 RDW | – | – |
| Volume du coffre | – | – | 530 L |
| Volume de chargement (EPA) | – | 283–396 L EPA | – |
| Volume de l’habitacle (EPA) | – | 2 803 L EPA | – |
| Performances | |||
| Vitesse maximale | 225–250 km/h RDW | – | 212–305 km/h |
| Couple | 290–750 Nm ASTRA | – | 250–760 Nm |
| Puissance du moteur électrique | – | 80–83 kW NRCan | – |
| Électrique | |||
| Temps de recharge sous 240 V | – | 2,0–3,0 h EPA | – |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 245/45R18, 245/40R19, 225/55R17, 275/35R19, 245/35R20, 275/30R20, 275/40R18
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia (en, de, fr, es), Homologations de type ASTRA (Suisse), Données de consommation de carburant de l’EPA des États-Unis, Ressources naturelles Canada, Homologations de type Traficom (Finlande). Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge
| Âge au moment du contrôle | Taux de réussite | Moyenne britannique | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 3 ans | 89,8 % (89,4–90,1) | 92,2 % | 29 166 |
| 4–5 ans | 90,6 % (90,4–90,8) | 91,0 % | 72 976 |
| 6–8 ans | 89,9 % (89,4–90,3) | 86,4 % | 17 276 |
Ce que révèle le contrôle technique
| Domaine | Ce modèle | Moyenne britannique, mêmes âges |
|---|---|---|
| Pneus | 23,4 % | 24,0 % |
| Freins | 5,7 % | 15,2 % |
| Visibilité (vitres, rétroviseurs, essuie-glaces) | 3,6 % | 6,2 % |
| Suspension | 3,2 % | 5,3 % |
| Carrosserie, châssis et structure | 2,0 % | 1,2 % |
| Éclairage et électricité | 1,8 % | 5,1 % |
Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
221 signalements pour les années-modèles 2018–2023. 21 accidents · 3 incendies · 22 blessures
- Airbags 62
- Système électrique 45
- Ceintures de sécurité 39
- Moteur 37
- Aides à la conduite 24
- Sièges 22
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 20 versions de BMW 5 Series seventh generation
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États-Unis 12 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2023SIDI | 2,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Propulsion arrière | 27–28 MPG (8,4–8,7 L/100 km) EPA | 194–203 g/km |
| 2018–2023SIDI; PHEV | 2,0 L | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | Propulsion arrière | 26–29 MPG (8,1–9,0 L/100 km) EPA | 106–120 g/km |
| 2018–2023SIDI; PHEV | 2,0 L | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | Transmission intégrale | 25–28 MPG (8,4–9,4 L/100 km) EPA | 120–126 g/km |
| 2017–2023SIDI | 2,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Transmission intégrale | 26–27 MPG (8,7–9,0 L/100 km) EPA | 206–208 g/km |
| 2021–2023SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hybride | Automatique à 8 rapports | Propulsion arrière | 27 MPG (8,7 L/100 km) EPA | 200 g/km |
| 2022–2023SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hybride | Automatique à 8 rapports | Transmission intégrale | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 219 g/km |
| 2017–2023SIDI | 4,4 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Transmission intégrale | 18–20 MPG (11,8–13,1 L/100 km) EPA | 269–302 g/km |
| 2021SIDI | 2,0 L | Hybride | Automatique à 8 rapports | Transmission intégrale | 27 MPG (8,7 L/100 km) EPA | 205 g/km |
| 2021SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Transmission intégrale | 26 MPG (9,0 L/100 km) EPA | 209 g/km |
| 2017–2020SIDI | 3,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Transmission intégrale | 21–25 MPG (9,4–11,2 L/100 km) EPA | 223–260 g/km |
| 2017–2020SIDI | 3,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Propulsion arrière | 24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA | 217–232 g/km |
| 2018 | 3,0 L | Diesel | Automatique à 8 rapports | Transmission intégrale | 30 MPG (7,8 L/100 km) EPA | 212 g/km |
Canada 8 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2023Mid-size · Compact | 2,0 L | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 9,5 L/100 km essai à 5 cycles | 126 g/km | 31 km |
| 2017–2023Mid-size | 2,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 8,8–9,1 L/100 km essai à 5 cycles | 206–213 g/km | – |
| 2022–2023Full-size · Mid-size | 3,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 9,4 L/100 km essai à 5 cycles | 219 g/km | – |
| 2018–2023Mid-size | 4,4 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 11,5–12,1 L/100 km essai à 5 cycles | 269–283 g/km | – |
| 2021Mid-size | 2,0 L | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 8,9 L/100 km essai à 5 cycles | 111 g/km | 34 km |
| 2021Full-size | 3,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 9,1 L/100 km essai à 5 cycles | 211 g/km | – |
| 2018–2020Compact | 2,0 L | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 8,2–9,3 L/100 km essai à 5 cycles | 106–124 g/km | 24–34 km |
| 2017–2020Mid-size | 3,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 9,5–10,0 L/100 km essai à 5 cycles | 222–236 g/km | – |
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Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.