BMW 5 Series sixth generation
La BMW 5 Series sixth generation (2011–2017) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 20 versions sur les marchés suivants : aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: F10, F11, F07 · Commercialisée en: États-Unis et Canada
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | 4 900–4 940 mm RDW | 4 900–5 000 mm TC | 4 899–5 039 mm |
| Largeur | 1 860–1 900 mm RDW | 1 860–1 900 mm TC | 1 860 mm |
| Hauteur | 1 460–1 500 mm RDW | 1 460–1 560 mm TC | 1 460 mm |
| Empattement | 2 970–2 980 mm RDW | 2 970–3 070 mm TC | 2 968 mm |
| Voie avant | 1 594–1 621 mm ASTRA | 1 600–1 610 mm TC | – |
| Voie arrière | 1 579–1 664 mm ASTRA | 1 630–1 650 mm TC | – |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | 1 585–1 915 kg RDW | 1 670–2 295 kg TC | 1 700–1 935 kg |
| Masse en ordre de marche | 1 685–2 015 kg RDW | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 2 220–2 570 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable avec frein | 2 000 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable sans frein | 750 kg RDW | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 5 RDW | – | – |
| Portes | 4 RDW | – | – |
| Volume de chargement (EPA) | – | 283–396 L EPA | – |
| Volume de l’habitacle (EPA) | – | 2 888–3 171 L EPA | – |
| Performances | |||
| Vitesse maximale | 220–250 km/h RDW | – | 212–250 km/h |
| Couple | 350–650 Nm ASTRA | – | 210–700 Nm |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 225/55R17, 245/45R18, 245/35R20, 245/40R19, 275/30R20, 275/35R19, 275/40R18
Note globale de sécurité de la NHTSA (États-Unis) : 2011–2017: ★★★★★
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia (en, de, es), Homologations de type ASTRA (Suisse), Données de consommation de carburant de l’EPA des États-Unis, Homologations de type Traficom (Finlande), Notes de sécurité 5 étoiles de la NHTSA. Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge
| Âge au moment du contrôle | Taux de réussite | Moyenne britannique | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 4–5 ans | 90,9 % (90,4–91,3) | 91,0 % | 14 481 |
| 6–8 ans | 89,2 % (89,0–89,4) | 86,4 % | 119 359 |
| 9–12 ans | 82,8 % (82,6–83,0) | 77,9 % | 150 817 |
| 13 ans et plus | 79,2 % (78,4–79,9) | 69,2 % | 10 718 |
Ce que révèle le contrôle technique
| Domaine | Ce modèle | Moyenne britannique, mêmes âges |
|---|---|---|
| Pneus | 26,9 % | 29,6 % |
| Freins | 16,6 % | 24,5 % |
| Suspension | 12,0 % | 20,8 % |
| Visibilité (vitres, rétroviseurs, essuie-glaces) | 6,6 % | 7,7 % |
| Éclairage et électricité | 5,8 % | 13,6 % |
| Bruit, émissions et fuites | 3,4 % | 5,9 % |
Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
1 312 signalements pour les années-modèles 2011–2017. 24 accidents · 48 incendies · 34 blessures
- Moteur 567
- Système électrique 250
- Système d’alimentation en carburant 217
- Transmission et chaîne cinématique 185
- Pneus 97
- Airbags 91
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 20 versions de BMW 5 Series sixth generation
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États-Unis 12 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2018SIDI | 3,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Transmission intégrale | 21–24 MPG (9,8–11,2 L/100 km) EPA | 230–269 g/km |
| 2012–2017SIDI | 2,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Propulsion arrière | 26–27 MPG (8,7–9,0 L/100 km) EPA | 203–210 g/km |
| 2012–2017SIDI | 2,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Transmission intégrale | 26–27 MPG (8,7–9,0 L/100 km) EPA | 202–215 g/km |
| 2011–2017SIDI | 3,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Propulsion arrière | 22–24 MPG (9,8–10,7 L/100 km) EPA | 230–252 g/km |
| 2011–2017SIDI | 4,4 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Transmission intégrale | 17–19 MPG (12,4–13,8 L/100 km) EPA | 286–325 g/km |
| 2012–2016SIDI | 3,0 L | Hybride | Automatique à 8 rapports | Propulsion arrière | 26 MPG (9,0 L/100 km) EPA | 212–215 g/km |
| 2014–2016 | 3,0 L | Diesel | Automatique à 8 rapports | Propulsion arrière | 30 MPG (7,8 L/100 km) EPA | 208–213 g/km |
| 2014–2016 | 3,0 L | Diesel | Automatique à 8 rapports | Transmission intégrale | 29–30 MPG (7,8–8,1 L/100 km) EPA | 210–214 g/km |
| 2011–2016SIDI | 4,4 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Propulsion arrière | 18–20 MPG (11,8–13,1 L/100 km) EPA | 273–307 g/km |
| 2011–2014SIDI | 3,0 L | Essence | Manuelle à 6 rapports | Propulsion arrière | 22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA | 237–251 g/km |
| 2011–2013SIDI | 4,4 L | Essence | Manuelle à 6 rapports | Propulsion arrière | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 317–325 g/km |
| 2011 | 3,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Propulsion arrière | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 221 g/km |
Canada 8 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2017Mid-size | 2,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 8,5–9,1 L/100 km essai à 5 cycles | 196–213 g/km |
| 2011–2017Mid-size | 3,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 9,3–10,3 L/100 km essai à 5 cycles | 214–238 g/km |
| 2014–2016Mid-size | 3,0 L | Diesel | Automatique à 8 rapports | 7,9 L/100 km essai à 5 cycles | 212–213 g/km |
| 2011–2016Full-size | 3,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 10,7–11,2 L/100 km essai à 5 cycles | 246–263 g/km |
| 2011–2016Mid-size | 4,4 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 12,1–12,7 L/100 km essai à 5 cycles | 278–292 g/km |
| 2011–2016Full-size | 4,4 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 12,1–13,8 L/100 km essai à 5 cycles | 283–317 g/km |
| 2011Mid-size | 3,0 L | Essence | Manuelle à 6 rapports | 10,7 L/100 km essai à 5 cycles | 246 g/km |
| 2011Mid-size | 4,4 L | Essence | Manuelle à 6 rapports | 13,6 L/100 km essai à 5 cycles | 313 g/km |
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Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.