Audi A8 D4

La Audi A8 D4 (2010–2017) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 140 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni, en France, aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: 4H
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | 5 140–5 270 mm RDW | 5 120–5 260 mm TC | 5 131–5 267 mm |
| Largeur | 1 950 mm RDW | 1 950 mm TC | 1 948 mm |
| Hauteur | 1 450–1 460 mm RDW | 1 460 mm TC | 1 461–1 471 mm |
| Empattement | 2 990–3 120 mm RDW | 2 990–3 120 mm TC | 2 992–3 122 mm |
| Voie avant | 1 628–1 652 mm ASTRA | 1 630 mm TC | – |
| Voie arrière | 1 620–1 643 mm ASTRA | 1 630 mm TC | – |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | 1 810–2 030 kg RDW | 1 960–2 180 kg TC | 1 977–2 165 kg |
| Masse en ordre de marche | 1 905–3 685 kg ASTRA | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 2 505–4 210 kg ASTRA | – | – |
| Masse remorquable avec frein | 2 200–2 300 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable sans frein | 750 kg RDW | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 4–5 RDW | – | – |
| Portes | 4 RDW | – | – |
| Volume de chargement (EPA) | – | 368–425 L EPA | – |
| Volume de l’habitacle (EPA) | – | 2 832–3 087 L EPA | – |
| Performances | |||
| Vitesse maximale | 250–305 km/h RDW | – | – |
| Couple | 350–850 Nm ASTRA | – | – |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 235/55R18, 235/60R17, 265/40R20, 235/50R19, 255/45R19
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia, Homologations de type ASTRA (Suisse), Données de consommation de carburant de l’EPA des États-Unis, Homologations de type Traficom (Finlande). Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge
| Âge au moment du contrôle | Taux de réussite | Moyenne britannique | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 4–5 ans | 94,2 % (92,1–95,8) | 91,0 % | 639 |
| 6–8 ans | 93,5 % (92,9–94,1) | 86,4 % | 6 593 |
| 9–12 ans | 91,9 % (91,3–92,5) | 77,9 % | 8 498 |
| 13 ans et plus | 91,6 % (89,2–93,5) | 69,2 % | 656 |
Ce que révèle le contrôle technique
| Domaine | Ce modèle | Moyenne britannique, mêmes âges |
|---|---|---|
| Pneus | 20,4 % | 29,7 % |
| Freins | 11,5 % | 24,7 % |
| Suspension | 7,0 % | 21,1 % |
| Visibilité (vitres, rétroviseurs, essuie-glaces) | 4,2 % | 7,7 % |
| Éclairage et électricité | 3,1 % | 13,8 % |
| Bruit, émissions et fuites | 3,0 % | 6,0 % |
Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
174 signalements pour les années-modèles 2011–2017. 2 accidents · 1 incendie · 1 blessure
- Moteur 107
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 140 versions de Audi A8 D4
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Union européenne 47 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | CO₂ | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2017 | 3,0 L | 193 kW (262 PS) | Diesel | 155 g/km | 11 465 |
| 2015–2017 | 4,0 L | 445 kW (605 PS) | Essence | 231 g/km | 4 594 |
| 2016–2017 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Diesel | 152–204 g/km | 2 074 |
| 2013–2017 | 4,1 L | 283 kW (385 PS) | Diesel | 193–195 g/km | 9 549 |
| 2016–2017 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Essence | 178–258 g/km | 666 |
| 2012–2017 | 4,0 L | 382 kW (519 PS) | Essence | 218–234 g/km | 5 259 |
| 2013–2017 | 4,0 L | 320 kW (435 PS) | Essence | 211–214 g/km | 1 264 |
| 2017 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Hybride | 152 g/km | 104 |
| 2017 | 3,0 L | 315 kW (428 PS) | Diesel | 152 g/km | 66 |
| 2017 | 4,1 L | 425 kW (578 PS) | Diesel | 193 g/km | 44 |
| 2017 | 3,0 L | 290 kW (394 PS) | Diesel | 153 g/km | 42 |
| 2011–2017 | 6,3 L | 368 kW (500 PS) | Essence | 255–288 g/km | 1 873 |
| 2013–2017 | 3,0 L | 190 kW (258 PS) | Diesel | 155–156 g/km | 13 804 |
| 2011–2017 | 3,0 L | 155 kW (211 PS) | Diesel | 155–171 g/km | 496 |
| 2017 | 4,0 L | 480 kW (653 PS) | Essence | 208 g/km | 10 |
| 2017 | 4,0 L | 668 kW (908 PS) | Essence | 231 g/km | 10 |
| 2016 | 4,0 L | 300 kW (408 PS) | Diesel | 236 g/km | 68 |
| 2016 | 4,0 L | 338 kW (460 PS) | Essence | 270 g/km | 44 |
| 2013–2016 | 3,0 L | 228 kW (310 PS) | Essence | 174–183 g/km | 357 |
| 2016 | 4,0 L | 420 kW (571 PS) | Essence | 409 g/km | 42 |
| 2016 | 3,0 L | 240 kW (326 PS) | Essence | 201 g/km | 36 |
| 2016 | – | 430 kW (585 PS) | Essence | 361 g/km | 20 |
| 2012–2015 | 2,0 L | 155 kW (211 PS) | Essence | 145–148 g/km | 753 |
| 2011–2014 | 3,0 L | 184 kW (250 PS) | Diesel | 169–173 g/km | 17 564 |
| 2011–2014 | 4,1 L | 258 kW (351 PS) | Diesel | 195–199 g/km | 9 148 |
| 2012–2013 | 4,0 L | 309 kW (420 PS) | Essence | 220 g/km | 257 |
| 2013 | 3,0 L | – | Autre carburant | 166 g/km | 156 |
| 2011–2013 | 3,0 L | 213 kW (290 PS) | Essence | 204–213 g/km | 545 |
| 2012–2013 | 3,0 L | 150 kW (204 PS) | Diesel | 158 g/km | 145 |
| 2013 | 4,1 L | – | Autre carburant | 196 g/km | 32 |
| 2013 | 4,0 L | – | Autre carburant | 223 g/km | 30 |
| 2011–2013 | – | – | Diesel | 184–193 g/km | 108 |
| 2011–2013 | 4,2 L | 273 kW (371 PS) | Essence | 219–221 g/km | 1 255 |
| 2013 | 2,0 L | – | Diesel | 141 g/km | 14 |
| 2010–2013 | – | – | Essence | 226–242 g/km | 66 |
| 2010 | 4,1 L | – | Diesel | 204 g/km | 8 678 |
| 2010 | 3,0 L | – | Diesel | 197 g/km | 4 064 |
| 2010 | 4,2 L | – | Essence | 224 g/km | 1 960 |
| 2010 | 3,0 L | – | Essence | 213 g/km | 126 |
| 2010 | 5,2 L | – | Essence | 311 g/km | 54 |
| 2010 | 6,0 L | – | Essence | 327 g/km | 38 |
| 2010 | – | – | Autre carburant | 195 g/km | 36 |
| 2010 | 4,2 L | – | Diesel | 249 g/km | 26 |
| 2010 | 6,3 L | – | Essence | 290 g/km | 22 |
| 2010 | 2,8 L | – | Essence | 199 g/km | 12 |
| 2010 | 3,1 L | – | Essence | 249 g/km | 12 |
| 2010 | 4,2 L | – | Essence | 259 g/km | 10 |
Royaume-Uni 42 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015–20173.0 TDI V6 262PS LWB Stop-Start 8speed Tiptronic 18'' wheels | 3,0 L | 193 kW (262 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,8 L/100 km NEDC | 153 g/km |
| 2015–20173.0 TDI V6 262PS LWB Stop-Start 8speed Tiptronic 19'' wheels · 3.0 TDI V6 262PS LWB Stop-Start 8speed Tiptronic 20'' wheels | 3,0 L | 193 kW (262 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 6,0 L/100 km NEDC | 159 g/km |
| 2015–20173.0 TDI V6 262PS SWB Stop-Start 8speed Tiptronic 18'' wheels | 3,0 L | 193 kW (262 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,7 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2015–20173.0 TDI V6 262PS SWB Stop-Start 8speed Tiptronic 19'' wheels · 3.0 TDI V6 262PS SWB Stop-Start 8speed Tiptronic 20'' wheels | 3,0 L | 193 kW (262 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,9 L/100 km NEDC | 155 g/km |
| 2015–20173.0 TDI V6 262PS SWB Stop-Start 8speed Tiptronic 21'' wheels | 3,0 L | 193 kW (262 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 6,0 L/100 km NEDC | 157 g/km |
| 2015–2017S8 4.0 FSI V8 quattro 520PS SWB Stop-Start 8speed Tiptronic 20'' wheels · S8 4.0 TFSI V8 quattro 520PS SWB Stop-Start 8speed Tiptronic 20'' wheels · S8 4.0 TSI V8 quattro 520PS SWB Stop-Start 8speed Tiptronic 20'' wheels | 4,0 L | 383 kW (520 PS) | Essence | – | 9,4 L/100 km NEDC | 216 g/km |
| 2015–2017S8 4.0 FSI V8 quattro 520PS SWB Stop-Start 8speed Tiptronic 21'' wheels · S8 4.0 TFSI V8 quattro 520PS SWB Stop-Start 8speed Tiptronic 21'' wheels · S8 4.0 TSI V8 quattro 520PS SWB Stop-Start 8speed Tiptronic 21'' wheels | 4,0 L | 383 kW (520 PS) | Essence | – | 9,6 L/100 km NEDC | 220 g/km |
| 2016–2017S8 4.0 TFSI V8 quattro 605PS Stop-Start 8speed Tiptronic 21'' wheels | 4,0 L | 445 kW (605 PS) | Essence | – | 10,0 L/100 km NEDC | 231 g/km |
| 2015–20174.2 TDI V8 quattro 385PS LWB Stop-Start 8speed Tiptronic 18'' wheels | 4,1 L | 283 kW (385 PS) | Diesel | – | 7,3 L/100 km NEDC | 190 g/km |
| 2015–20174.2 TDI V8 quattro 385PS LWB Stop-Start 8speed Tiptronic 19'' wheels · 4.2 TDI V8 quattro 385PS LWB Stop-Start 8speed Tiptronic 20'' wheels | 4,1 L | 283 kW (385 PS) | Diesel | – | 7,4 L/100 km NEDC | 194 g/km |
| 2015–20174.2 TDI V8 quattro 385PS SWB Stop-Start 8speed Tiptronic 18'' wheels | 4,1 L | 283 kW (385 PS) | Diesel | – | 7,2 L/100 km NEDC | 189 g/km |
| 2015–20174.2 TDI V8 quattro 385PS SWB Stop-Start 8speed Tiptronic 19'' wheels · 4.2 TDI V8 quattro 385PS SWB Stop-Start 8speed Tiptronic 20'' wheels | 4,1 L | 283 kW (385 PS) | Diesel | – | 7,4 L/100 km NEDC | 193 g/km |
| 2015–20174.2 TDI V8 quattro 385PS SWB Stop-Start 8speed Tiptronic 21'' wheels | 4,1 L | 283 kW (385 PS) | Diesel | – | 7,5 L/100 km NEDC | 196 g/km |
| 2015–20176.3 FSI W12 quattro 500PS LWB Stop-Start 8speed Tiptronic 19'' wheels · 6.3 FSI W12 quattro 500PS LWB Stop-Start 8speed Tiptronic 20'' wheels | 6,3 L | 368 kW (500 PS) | Essence | – | 11,0 L/100 km NEDC | 254 g/km |
| 20152.0 TFSI 210PS 8speed S tronic LWB | 2,0 L | 155 kW (210 PS) | Hybride | Automatique à 8 rapports | 6,4 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 20152.0 TFSI 210PS 8speed S tronic SWB | 2,0 L | 155 kW (210 PS) | Hybride | Automatique à 8 rapports | 6,3 L/100 km NEDC | 147 g/km |
| 20153.0 TDI V6 262PS LWB Stop-Start 8speed Tiptronic 21'' wheels | 3,0 L | 193 kW (262 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 6,1 L/100 km NEDC | 161 g/km |
| 20154.2 TDI V8 quattro 385PS LWB Stop-Start 8speed Tiptronic 21'' wheels | 4,1 L | 283 kW (385 PS) | Diesel | – | 7,5 L/100 km NEDC | 197 g/km |
| 20156.3 FSI W12 quattro 500PS LWB Stop-Start 8speed Tiptronic 21'' wheels | 6,3 L | 368 kW (500 PS) | Essence | – | 11,2 L/100 km NEDC | 259 g/km |
| 2013–20142.0 TFSI 210PS 8speed S-Tronic LWB · 2.0 TFSI 210PS 8speed S tronic LWB | 2,0 L | 155 kW (210 PS) | Hybride | Automatique | 6,4 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2013–20142.0 TFSI 210PS 8speed S-Tronic SWB · 2.0 TFSI 210PS 8speed S tronic SWB | 2,0 L | 155 kW (210 PS) | Hybride | Automatique | 6,3 L/100 km NEDC | 147 g/km |
| 20143.0 TDI V6 quattro 258PS LWB Stop-Start | 3,0 L | 190 kW (258 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 6,0 L/100 km NEDC | 158 g/km |
| 20143.0 TDI V6 quattro 258PS SWB Stop-Start | 3,0 L | 190 kW (258 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,9 L/100 km NEDC | 155 g/km |
| 20143.0 TFSI V6 quattro 392PS SWB Stop-Start | 3,0 L | 288 kW (392 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 7,8 L/100 km NEDC | 183 g/km |
| 20144.0 TFSI V8 quattro 435PS LWB Stop-Start | 4,0 L | 320 kW (435 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 9,2 L/100 km NEDC | 216 g/km |
| 20144.0 TFSI V8 quattro 435PS SWB Stop-Start | 4,0 L | 320 kW (435 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 9,1 L/100 km NEDC | 213 g/km |
| 2014S8 4.0 TFSI V8 quattro 520PS SWB Stop-Start | 4,0 L | 383 kW (520 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 9,6 L/100 km NEDC | 225 g/km |
| 20144.2 TDI V8 quattro 385PS LWB Stop-Start | 4,1 L | 283 kW (385 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 7,5 L/100 km NEDC | 197 g/km |
| 20144.2 TDI V8 quattro 385PS SWB Stop-Start | 4,1 L | 283 kW (385 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 7,4 L/100 km NEDC | 194 g/km |
| 20133.0 TDI 204PS 8speed Tiptronic | 3,0 L | 150 kW (204 PS) | Diesel | Automatique | 6,0 L/100 km NEDC | 158 g/km |
| 20133.0 TDI V6 quattro 250PS 8speed Tiptronic SWB | 3,0 L | 184 kW (250 PS) | Diesel | Automatique | 6,6 L/100 km NEDC | 174 g/km |
| 20133.0 V6 TDI quattro 250PS 8speed Tiptronic LWB | 3,0 L | 184 kW (250 PS) | Diesel | Automatique | 6,6 L/100 km NEDC | 176 g/km |
| 20133.0 FSI V6 quattro 290PS 8speed Tiptronic LWB | 3,0 L | 213 kW (290 PS) | Essence | Automatique | 9,3 L/100 km NEDC | 217 g/km |
| 20133.0 FSI V6 quattro 290PS 8speed Tiptronic SWB | 3,0 L | 213 kW (290 PS) | Essence | Automatique | 9,1 L/100 km NEDC | 213 g/km |
| 2013S8 4.0 V8 FSI quattro 520PS 8speed S-Tronic | 4,0 L | 383 kW (520 PS) | Essence | Automatique | 10,1 L/100 km NEDC | 235 g/km |
| 20134.2 V8 TDI quattro 350PS 8speed Tiptronic LWB | 4,1 L | 257 kW (350 PS) | Diesel | Automatique | 7,8 L/100 km NEDC | 204 g/km |
| 20134.2 V8 TDI quattro 350PS 8speed Tiptronic SWB | 4,1 L | 257 kW (350 PS) | Diesel | Automatique | 7,6 L/100 km NEDC | 199 g/km |
| 20134.2 FSI V8 quattro 372PS 8speed Tiptronic LWB | 4,2 L | 274 kW (372 PS) | Essence | Automatique | 9,7 L/100 km NEDC | 224 g/km |
| 20134.2 FSI V8 quattro 372PS 8speed Tiptronic SWB | 4,2 L | 274 kW (372 PS) | Essence | Automatique | 9,5 L/100 km NEDC | 219 g/km |
| 20136.3 W12 quattro 550PS LWB | 6,3 L | 405 kW (550 PS) | Essence | Automatique | 12,4 L/100 km NEDC | 290 g/km |
| 20104.2 V8 FSI quattro 350ps 8speed Tiptronic | 4,1 L | 257 kW (350 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 7,6 L/100 km NEDC | 199 g/km |
| 20104.2 V8 FSI quattro 372ps 8speed Tiptronic | 4,2 L | 274 kW (372 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 9,5 L/100 km NEDC | 219 g/km |
France 36 versions
Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015A8L V6 3.0 TDI Clean Diesel EU6 (258ch) quattro tiptronic 8 | – | 190 kW (258 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 6,0 L/100 km NEDC | 158 g/km |
| 2015A8 V6 3.0 TDI Clean Diesel EU6 (258ch) quattro tiptronic 8 | – | 190 kW (258 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,9 L/100 km NEDC | 155 g/km |
| 2015A8L V6 3.0 TFSI EU6 (310ch) quattro tiptronic 8 | – | 228 kW (310 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 7,9 L/100 km NEDC | 184 g/km |
| 2015A8 V6 3.0 TFSI EU6 (310ch) quattro tiptronic 8 | – | 228 kW (310 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 7,8 L/100 km NEDC | 183 g/km |
| 2015A8L V8 4.2 TDI Clean Diesel EU6 (385ch) quattro tiptronic 8 | – | 283 kW (385 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 7,5 L/100 km NEDC | 197 g/km |
| 2015A8 V8 4.2 TDI Clean Diesel EU6 (385ch) quattro tiptronic 8 | – | 283 kW (385 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 7,4 L/100 km NEDC | 194 g/km |
| 2015A8L V8 4.0 TFSI EU6 (435ch) quattro tiptronic 8 | – | 320 kW (435 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 9,2 L/100 km NEDC | 216 g/km |
| 2015A8 V8 4.0 TFSI EU6 (435ch) quattro tiptronic 8 | – | 320 kW (435 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 9,1 L/100 km NEDC | 213 g/km |
| 2015A8L W12 6.3 TFSI (500ch) quattro tiptronic 8 | – | 368 kW (500 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 11,3 L/100 km NEDC | 264 g/km |
| 2014–2015S8 V8 4.0 TFSI (520ch) QUATTRO TIPTRONIC 8 | – | 382 kW (519 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 9,6 L/100 km NEDC | 225 g/km |
| 2013–2014A8 FULL HYBRID (245ch) TIPTRONIC 8 | – | 155 kW (211 PS) | Hybride | Automatique à 8 rapports | 6,3 L/100 km NEDC | 147 g/km |
| 2013–2014A8L FULL HYBRID (245ch) TIPTRONIC 8 | – | 155 kW (211 PS) | Hybride | Automatique à 8 rapports | 6,4 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2014A8 V6 3.0 TDI CLEAN DIESEL (258ch) QUATTRO TIPTRONIC 8 | – | 190 kW (258 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,9 L/100 km NEDC | 155 g/km |
| 2014A8L V6 3.0 TDI CLEAN DIESEL (258ch) QUATTRO TIPTRONIC 8 | – | 190 kW (258 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 6,0 L/100 km NEDC | 158 g/km |
| 2014A8 V6 3.0 TFSI (310ch) QUATTRO TIPTRONIC 8 | – | 228 kW (310 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 7,8 L/100 km NEDC | 183 g/km |
| 2014A8L V6 3.0 TFSI (310ch) QUATTRO TIPTRONIC 8 | – | 228 kW (310 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 7,9 L/100 km NEDC | 184 g/km |
| 2014A8 V8 4.2 TDI CLEAN DIESEL (385ch) QUATTRO TIPTRONIC 8 | – | 283 kW (385 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 7,4 L/100 km NEDC | 194 g/km |
| 2014A8L V8 4.2 TDI CLEAN DIESEL (385ch) QUATTRO TIPTRONIC 8 | – | 283 kW (385 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 7,5 L/100 km NEDC | 197 g/km |
| 2014A8 V8 4.0 TFSI (435ch) QUATTRO TIPTRONIC 8 | – | 320 kW (435 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 9,1 L/100 km NEDC | 213 g/km |
| 2012–2013A8L V6 3.0 TDI (204ch) TIPTRONIC 8 | – | 150 kW (204 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 6,0 L/100 km NEDC | 158 g/km |
| 2012–2013A8 V6 3.0 TDI (204ch) TIPTRONIC 8 | – | 150 kW (204 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 6,0 L/100 km NEDC | 158 g/km |
| 2012–2013A8 V6 3.0 TDI CLEAN DIESEL (250ch) QUATTRO TIPTRONIC 8 | – | 184 kW (250 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 6,4 L/100 km NEDC | 169 g/km |
| 2012–2013A8 V6 3.0 TDI (250ch) QUATTRO TIPTRONIC 8 | – | 184 kW (250 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 6,4 L/100 km NEDC | 169 g/km |
| 2012–2013A8L V6 3.0 TDI CLEAN DIESEL (250ch) QUATTRO TIPTRONIC 8 | – | 184 kW (250 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 6,5 L/100 km NEDC | 171 g/km |
| 2012–2013A8L V6 3.0 TDI (250ch) QUATTRO TIPTRONIC 8 | – | 184 kW (250 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 6,5 L/100 km NEDC | 171 g/km |
| 2012–2013A8 V6 3.0 TFSI (290ch) QUATTRO TIPTRONIC 8 | – | 213 kW (290 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 8,8 L/100 km NEDC | 204 g/km |
| 2012–2013A8L V6 3.0 TFSI (290ch) QUATTRO TIPTRONIC 8 | – | 213 kW (290 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 8,8 L/100 km NEDC | 205 g/km |
| 2012–2013A8 4.2 TDI (350ch) QUATTRO SPORT TIPTRONIC 8 | – | 258 kW (351 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 7,4 L/100 km NEDC | 195 g/km |
| 2012–2013A8L 4.2 TDI (350ch) QUATTRO SPORT TIPTRONIC 8 | – | 258 kW (351 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 7,5 L/100 km NEDC | 198 g/km |
| 2013A8L V6 3.0 TFSI (290ch) QUATTRO TIPTRONIC 8 | – | 309 kW (420 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 9,5 L/100 km NEDC | 221 g/km |
| 2013A8 V8 4.0 TFSI (420ch) QUATTRO TIPTRONIC 8 | – | 309 kW (420 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 9,4 L/100 km NEDC | 219 g/km |
| 2012–2013A8L W12 6.3 FSI (500ch) QUATTRO TIPTRONIC 8 | – | 368 kW (500 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 11,9 L/100 km NEDC | 277 g/km |
| 2012–2013S8 V8 4.0 TFSI (520 ch) QUATTRO TIPTRONIC 8 · S8 V8 4.0 TFSI (520ch) QUATTRO TIPTRONIC 8 | – | 382 kW (519 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 10,1 L/100 km NEDC | 235 g/km |
| 2012A8 FULL HYBRID (245ch) TIPTRONIC 8 | – | 155 kW (211 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 6,3 L/100 km NEDC | 147 g/km |
| 2012A8 4.2 FSI (372ch) QUATTRO TIPTRONIC 8 | – | 273 kW (371 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 9,5 L/100 km NEDC | 219 g/km |
| 2012A8L 4.2 FSI (372ch) QUATTRO TIPTRONIC 8 | – | 273 kW (371 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 9,7 L/100 km NEDC | 224 g/km |
États-Unis 6 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2018SIDI | 3,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Transmission intégrale | 21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA | 247–261 g/km |
| 2013–2017SIDI | 4,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Transmission intégrale | 18–22 MPG (10,7–13,1 L/100 km) EPA | 249–311 g/km |
| 2014–2016 | 3,0 L | Diesel | Automatique à 8 rapports | Transmission intégrale | 28 MPG (8,4 L/100 km) EPA | 224 g/km |
| 2012–2016SIDI | 6,3 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Transmission intégrale | 15–16 MPG (14,7–15,7 L/100 km) EPA | 344–364 g/km |
| 2011–2012SIDI | 4,2 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Transmission intégrale | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 2010 | 4,2 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Transmission intégrale | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
Canada 9 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2017Mid-size | 3,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 10,5–11,3 L/100 km essai à 5 cycles | 246–260 g/km |
| 2013–2017Mid-size | 4,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 10,7–13,4 L/100 km essai à 5 cycles | 246–312 g/km |
| 2013–2017Full-size | 4,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 10,9–12,5 L/100 km essai à 5 cycles | 255–288 g/km |
| 2014–2016Mid-size · Full-size | 3,0 L | Diesel | Automatique à 8 rapports | 8,4 L/100 km essai à 5 cycles | 224 g/km |
| 2012–2016Full-size | 6,3 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 14,6–15,5 L/100 km essai à 5 cycles | 338–363 g/km |
| 2014–2015Mid-size · Full-size | 3,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 10,5–11,2 L/100 km essai à 5 cycles | 242–258 g/km |
| 2013Full-size | 3,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 11,7 L/100 km essai à 5 cycles | 269 g/km |
| 2011–2012Mid-size · Full-size | 4,2 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 11,6–11,9 L/100 km essai à 5 cycles | 267–274 g/km |
| 2010Mid-size · Full-size | 4,2 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 12,7 L/100 km essai à 5 cycles | 292 g/km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.





