Rappels de sécurité Alfa Romeo Spider

6 rappels de sécurité officiels pour la Alfa Romeo Spider, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

  1. Les durites de frein peuvent restreindre le flux de liquide

    Signalé le 7 décembre 2007Années-modèles 2007Rappel DVSA R/2007/1743 435 véhicules concernés

    Les durites de frein peuvent être mal vulcanisées et restreindre le flux de liquide de frein, réduisant l'efficacité du freinage. Les durites seront contrôlées et celles concernées seront remplacées.

  2. La prise de force peut perdre de l’huile et se gripper

    Signalé le 27 juillet 2007Années-modèles 2005–2007Rappel DVSA R/2007/0921 830 véhicules concernés

    Une fuite d’huile de la prise de force peut provoquer son grippage et une éventuelle perte de contrôle du véhicule. Du produit d’étanchéité sera appliqué sur le bouchon central et un circlip installé.

  3. Les fixations de ceintures de sécurité peuvent ne pas rester bien en place

    Signalé le 12 mars 1996Rappel DVSA R/1996/02624 véhicules concernés

    Certains systèmes de fixation de ceintures de sécurité peuvent ne pas rester bien en place en cas de collision. Les concessionnaires vérifieront la date de fabrication de la boucle et remplaceront les ceintures du lot concerné.

  4. Les flexibles de frein arrière peuvent frotter et perdre du liquide

    Signalé le 12 mars 1996Rappel DVSA R/1996/02024 véhicules concernés

    À pleine charge, les flexibles de frein arrière peuvent entrer en contact avec des pièces avoisinantes et être endommagés, provoquant une perte de liquide et une efficacité de freinage réduite. Les flexibles seront repositionnés et tout flexible endommagé sera remplacé.

  5. L'éclairage de boîte à gants peut court-circuiter

    Signalé le 14 mai 1992Années-modèles 1991–1992Campagne NHTSA 92V0760001 800 véhicules concernés

    Un court-circuit électrique dans la liseuse de la boîte à gants pourrait provoquer un incendie. La liseuse et son support de fixation seront remplacés.

  6. Un défaut de fonderie peut entraîner la défaillance d’un bras de direction

    Signalé le 8 janvier 1991Années-modèles 1991Campagne NHTSA 91V007000500 véhicules concernés

    Un défaut de fonderie peut provoquer une fatigue du métal et la défaillance d’un bras Pitman ou d’un bras relais de direction, pouvant entraîner une perte de contrôle soudaine et un accident. Les pièces présentant ce défaut de fonderie seront remplacées.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.

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