U353C : Circuit M de verrouillage du système haute tension : niveau élevé

Signification

Tension de la boucle M du HVIL supérieure à la plage attendue. Une perte de communication avec ce module interrompt toute fonction dépendant de ses données : les outils de diagnostic peuvent afficher « aucune réponse » et les modules dépendants peuvent passer en mode dégradé.

En bref

• Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

La boucle HVIL M est un circuit de sécurité basse tension qui vérifie le bon état de fixation des connecteurs et des couvercles haute tension. U353C est enregistré lorsque la tension de la boucle M dépasse la plage attendue, généralement lorsque la boucle est ouverte. Contrôlez d’abord le circuit de la boucle M et comparez tout code de communication de la passerelle ou du bus CAN avant de conclure à un défaut du réseau.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Boucle de verrouillage ouverte
2. Routage incorrect des messages CAN par le module passerelle
3. Dérive de la résistance de terminaison CAN (120 Ω) hors tolérances

Symptômes

• Plusieurs témoins peuvent s’allumer
• Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
• Certaines fonctions peuvent être inopérantes selon le module
• Les outils de diagnostic peuvent afficher des défauts de communication

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données de freeze frame et recherchez U353C, les codes HVIL associés et les défauts de communication dans tous les modules.
2. Consultez les données en temps réel de l’état ou de la tension de la boucle M, si elles sont disponibles, et vérifiez si le signal reste élevé lorsque le défaut est présent.
3. Après avoir mis le véhicule hors tension conformément à la procédure de sécurité haute tension du constructeur, inspectez les connecteurs et le câblage basse tension de la boucle M pour repérer un circuit ouvert, un connecteur desserré ou une borne coupée.
4. Demandez à un technicien qualifié de vérifier la continuité et la tension du signal de la boucle M selon la procédure de diagnostic du constructeur.
5. Si le circuit de la boucle M est conforme aux contrôles, recherchez des défauts de routage de la passerelle et de terminaison du bus CAN si d’autres éléments du réseau justifient ces vérifications.

Réparations fréquentes

• Rebranchez correctement tout connecteur d’interverrouillage desserré de la boucle M.
• Réparez un fil ouvert ou une borne endommagée de la boucle M.
• Remplacez le connecteur ou le composant d’interverrouillage de la boucle M dont le défaut est confirmé.
• Réparez les défauts confirmés de passerelle ou de terminaison du bus CAN si le câblage de la boucle M est conforme.

Puis-je continuer à conduire ?

Évitez de conduire si un avertissement haute tension apparaît, si la puissance est réduite ou si le véhicule s’arrête ; ce défaut peut amener l’interverrouillage à désactiver la propulsion. Ne manipulez pas vous-même les connecteurs haute tension.