U068A : Perte de communication avec le capteur de pression barométrique C

Signification

Le bus du véhicule signale une perte de communication avec le capteur intelligent de pression barométrique C. La correction d’altitude pour le dosage du carburant moteur et le diagnostic EVAP passe à une valeur de substitution.

En bref

• Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le capteur de pression barométrique C est un capteur intelligent qui transmet la pression atmosphérique par le bus de communication du véhicule. Ce code est enregistré lorsque ses messages sont perdus ; la gestion moteur et antipollution utilise alors une valeur de pression de substitution pour les corrections d’injection liées à l’altitude et les diagnostics EVAP.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Câblage du bus coupé ou en court-circuit
2. Module privé d’alimentation ou de masse
3. Module défectueux

Symptômes

• Plusieurs témoins peuvent s’allumer
• Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
• Certaines fonctions peuvent être inopérantes selon le module
• Les outils de diagnostic peuvent afficher des défauts de communication

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données de freeze frame et interrogez tous les modules pour rechercher des codes de communication, afin de déterminer quand le capteur C est passé hors ligne et si d’autres dispositifs du bus ont également perdu le contact.
2. Inspectez le connecteur du capteur de pression barométrique C et son faisceau pour détecter des broches desserrées, de la corrosion, de l’humidité ou des frottements.
3. Vérifiez l’alimentation et la masse du module du capteur selon la procédure du constructeur, car une alimentation ou une masse manquante peut interrompre la communication sur le bus.
4. Inspectez le câblage de communication et les épissures desservant le capteur C pour détecter des coupures ou des courts-circuits, puis contrôlez le circuit selon les spécifications du constructeur.
5. Si le câblage et les circuits d’alimentation sont conformes, vérifiez avec un outil de diagnostic compatible si le capteur C répond sur le bus avant de remplacer son module.

Réparations fréquentes

• Rebranchez ou nettoyez le connecteur desserré ou corrodé du capteur C et réparez les bornes endommagées.
• Réparez une coupure, un court-circuit ou une épissure endommagée dans le câblage de communication du capteur.
• Rétablissez l’alimentation ou la masse du module du capteur.
• Remplacez le capteur de pression barométrique C s’il reste inaccessible malgré un câblage, une alimentation et une masse conformes.

Puis-je continuer à conduire ?

Si le véhicule fonctionne normalement, un court trajet est généralement raisonnable, mais faites effectuer un diagnostic rapidement, car les données d’altitude de substitution peuvent influer sur l’injection et la surveillance EVAP. Ne comptez pas sur le véhicule pour satisfaire aux exigences de disponibilité des systèmes antipollution tant que la communication n’est pas rétablie.