U068C : Perte de communication avec le capteur de pression d’admission du turbocompresseur/compresseur de suralimentation B

Signification

Le bus du véhicule signale une perte de communication avec le capteur intelligent de pression d’admission du turbocompresseur B (entrée du compresseur). Le calcul du rapport de pression passe à une valeur de substitution.

En bref

• Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le capteur de pression à l’entrée du compresseur B du turbocompresseur ou du compresseur de suralimentation mesure la pression à l’entrée du compresseur et la transmet par le bus du véhicule. Ce code est enregistré lorsque les messages du capteur B sont perdus ; le calcul du rapport de pression doit alors utiliser une valeur de substitution.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Câblage du bus coupé ou en court-circuit
2. Module privé d’alimentation ou de masse
3. Module défectueux

Symptômes

• Plusieurs témoins peuvent s’allumer
• Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
• Certaines fonctions peuvent être inopérantes selon le module
• Les outils de diagnostic peuvent afficher des défauts de communication

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données de freeze frame et interrogez tous les modules pour rechercher des codes de communication, afin de déterminer quand le capteur de pression d’admission B a cessé de communiquer et si d’autres dispositifs du bus sont affectés.
2. Inspectez le connecteur du capteur B à l’entrée du compresseur et son faisceau pour repérer des broches desserrées, de la corrosion, de l’humidité, des dommages dus à la chaleur ou des frottements.
3. Vérifiez l’alimentation et la masse du module du capteur selon la procédure du constructeur pour exclure une perte d’alimentation ou de masse.
4. Inspectez le câblage de communication et les épissures du capteur B pour détecter des coupures ou des courts-circuits, puis contrôlez le circuit de bus selon la procédure du constructeur.
5. Si l’alimentation, la masse et le câblage de bus sont conformes, utilisez un outil de diagnostic compatible pour vérifier si le capteur B répond avant de remplacer son module.

Réparations fréquentes

• Rebranchez ou réparez le connecteur desserré, corrodé ou endommagé du capteur B à l’entrée du compresseur.
• Réparez une coupure, un court-circuit ou une épissure endommagée dans le câblage de communication du capteur B.
• Rétablissez la connexion d’alimentation ou de masse du module du capteur.
• Remplacez le capteur de pression d’admission B du turbocompresseur/compresseur de suralimentation s’il reste hors ligne après les contrôles du circuit.

Puis-je continuer à conduire ?

Ne roulez qu’à allure modérée si le moteur se comporte normalement ; évitez le remorquage, les fortes accélérations et la suralimentation prolongée tant que le calcul du rapport de pression ne dispose pas des données du capteur B. Arrêtez-vous si la puissance chute fortement ou si un avertissement de suralimentation apparaît, car le fonctionnement peut devenir limité ou imprévisible.