U0683 : Perte de communication avec le capteur/commutateur de position du papillon/de la pédale F

Signification

Le bus du véhicule signale une perte de communication avec le capteur intelligent de position du papillon/de la pédale F. L’ECM perd l’un des canaux redondants de la pédale et bascule sur une cartographie de pédale de secours.

En bref

• Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le canal F de position du papillon/de la pédale est une entrée redondante du réseau utilisée par le calculateur moteur pour vérifier la demande du conducteur. Ce code est enregistré lorsque le canal F cesse d’émettre des messages ; le calculateur peut alors ignorer cette entrée et utiliser une stratégie de pédale en mode dégradé.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Câblage du bus coupé ou en court-circuit
2. Module privé d’alimentation ou de masse
3. Module défectueux

Symptômes

• Plusieurs témoins peuvent s’allumer
• Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
• Certaines fonctions peuvent être inopérantes selon le module
• Les outils de diagnostic peuvent afficher des défauts de communication

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données d’arrêt sur image et interrogez tous les modules à la recherche de codes réseau ou liés au papillon afin de déterminer si d’autres dispositifs sont affectés au même moment.
2. Vérifiez dans les données en temps réel l’état de communication et la valeur du canal F, en les comparant aux autres canaux de pédale tout en actionnant lentement la pédale, véhicule à l’arrêt.
3. Inspectez le connecteur du canal F et son câblage de bus pour détecter de la corrosion, des broches desserrées, de l’eau, des frottements ou une rupture près du faisceau ou de l’ensemble de pédale.
4. Vérifiez l’alimentation et la masse du capteur ou du module selon la procédure du constructeur.
5. Recherchez les coupures et les courts-circuits dans le câblage de bus du canal F, puis contrôlez le capteur ou le module du canal F si le circuit et les alimentations sont conformes.

Réparations fréquentes

• Rebranchez ou nettoyez le connecteur du canal F.
• Réparez une coupure, un court-circuit ou une borne endommagée dans le câblage réseau du canal F.
• Rétablissez une alimentation ou une masse défaillante du capteur ou du module.
• Remplacez le capteur ou le module du canal F si les contrôles confirment une défaillance interne.

Puis-je continuer à conduire ?

Ne comptez pas sur une réponse normale de l’accélérateur : la perte du canal F peut entraîner une puissance réduite ou une accélération imprévisible. Évitez de rouler à vitesse élevée ou dans la circulation et arrêtez-vous si le véhicule ne répond pas de façon régulière.