U0080 : Tension élevée sur le bus de communication du véhicule B (+)

Signification

La ligne positive du bus B est en court-circuit avec la tension de la batterie. Le bus ne transmet alors plus de trames valides. La perte de communication avec ce module rend inopérante toute fonction dépendant de ses données : l’outil de diagnostic peut afficher « aucune réponse » et les modules dépendants peuvent passer en mode dégradé.

En bref

• Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication

Comment cela fonctionne

Le bus B utilise une ligne positive pour acheminer la communication CAN entre les modules connectés du véhicule. Le module de commande surveille cette ligne, et ce code s'enregistre lorsque la ligne positive du bus B est haute, généralement parce qu'elle est en court-circuit avec la tension de la batterie et que les messages valides s'arrêtent.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Ligne positive du bus B en court-circuit avec la batterie
2. Le module passerelle achemine incorrectement les messages CAN
3. La résistance de terminaison CAN (120 Ω) est sortie de sa plage de tolérance

Symptômes

• Plusieurs témoins d’alerte peuvent s’allumer
• Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
• Certaines fonctions peuvent être inopérantes selon le module
• L’outil de diagnostic peut afficher des défauts de communication

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrer tous les codes et les données figées, puis vérifier quels modules du bus B ne répondent pas et si des défauts de bus B ou de passerelle associés sont présents.
2. Une fois le circuit mis hors tension en toute sécurité comme indiqué par le constructeur, inspecter le fil positif du bus B et le faisceau avoisinant à la recherche de frottements, d'isolation écrasée ou de contact avec une alimentation de batterie.
3. Vérifier les connecteurs et la passerelle pour déceler des broches tordues, de la corrosion ou des signes indiquant que la ligne positive du bus B est pontée vers un autre circuit.
4. Tester la ligne positive du bus B pour détecter un court-circuit vers la tension de la batterie et vérifier le fonctionnement et la terminaison du bus par rapport aux spécifications du constructeur.
5. Si le câblage est correct, isoler les modules et vérifier le routage de la passerelle en suivant la procédure du constructeur pour trouver un appareil qui tire en interne la ligne positive du bus B vers le haut.

Réparations fréquentes

• Réparer le câblage positif du bus B frotté ou endommagé qui est en court-circuit avec une alimentation de batterie.
• Séparer et fixer le câblage qui entre en contact avec un autre circuit alimenté.
• Réparer les connecteurs corrodés ou endommagés sur le circuit positif du bus B.
• Réparer ou remplacer la passerelle si les tests confirment qu'elle achemine ou pilote mal le bus B.
• Remplacer un module uniquement si les tests confirment qu'il tire la ligne positive du bus B vers le haut.

Puis-je continuer à conduire ?

Évitez de conduire si la perte de communication du bus B désactive la sécurité ou des fonctions essentielles, et attendez-vous à des témoins lumineux ou à un fonctionnement réduit dans les systèmes concernés. Si ces fonctions restent normales, limitez la conduite jusqu'à la réparation, car les modules qui dépendent des données du bus B peuvent s'arrêter ou entrer en mode dégradé.