Signification
Le bus de communication L du module de commande est désactivé : la passerelle a arrêté ou isolé ce bus, souvent à la suite d’erreurs répétées sur le bus ou d’un événement « bus off » dans le contrôleur CAN.
En bref
- Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le bus L est le réseau de communication des modules qui y sont connectés. Le module de commande surveille le trafic valide sur le bus L. Ce code est enregistré lorsque le bus L est inactif, généralement après que des erreurs répétées ont placé son contrôleur CAN en état bus-off.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Contrôleur CAN en état « bus off »
- Le module passerelle achemine incorrectement les messages CAN
- La résistance de terminaison CAN (120 Ω) est sortie de sa plage de tolérance
Symptômes
- Plusieurs témoins d’alerte peuvent s’allumer
- Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
- Certaines fonctions peuvent être inopérantes selon le module
- L’outil de diagnostic peut afficher des défauts de communication
Comment le diagnostiquer
- Relevez tous les codes et les données figées, puis identifiez les modules du bus L qui sont hors ligne et vérifiez si le contrôleur CAN signale des erreurs répétées ou un état bus-off.
- Inspecter le câblage et les connecteurs du bus L à la recherche de dommages, de corrosion, d'un mauvais ajustement des broches, de masses desserrées ou de courts-circuits pouvant interrompre les messages.
- Vérifier l'état de routage et d'isolement du bus L de la passerelle et le comparer avec les modules qui ne répondent pas.
- Une fois le réseau mis hors tension conformément au constructeur, tester le câblage du bus L pour la continuité et les courts-circuits et vérifier la terminaison par rapport aux spécifications du constructeur.
- Si le câblage et la terminaison sont corrects, isoler les modules du bus L en utilisant la procédure du constructeur pour trouver un contrôleur ou une passerelle qui perturbe le trafic.
Réparations fréquentes
- Réparer le câblage et les connecteurs du bus L endommagés ou en court-circuit.
- Fixer ou réparer les connexions corrodées sur le bus L et au niveau de la passerelle.
- Remplacer une résistance de terminaison si elle ne respecte pas les spécifications du constructeur.
- Réparer ou remplacer la passerelle si elle achemine ou isole mal le bus L.
- Réparer ou remplacer un module dont il est confirmé qu'il met le bus L hors ligne.
Puis-je continuer à conduire ?
Le bus L étant inactif, les fonctions affectées peuvent disparaître ou passer en mode dégradé ; évitez les trajets à grande vitesse ou longs et ne vous fiez pas aux systèmes qui ont cessé de répondre. Arrêtez-vous si une fonction liée à la sécurité est affectée, car continuer à rouler peut laisser les modules sans les données dont ils ont besoin.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.