P2EA6 : Circuit du capteur de température en sortie du compresseur du turbocompresseur

Signification

Le capteur de température situé en sortie du compresseur du turbocompresseur signale un défaut générique. La température de l’air de suralimentation en sortie du compresseur n’est pas fiable.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le capteur de température en sortie du compresseur du turbocompresseur mesure la température de l'air de suralimentation après sa sortie du compresseur. Le module de commande utilise cette valeur pour gérer le fonctionnement du moteur et protéger le système turbocompressé. Ce code s'enregistre lorsqu'une anomalie affecte le circuit du capteur, ce qui peut rendre la température mesurée après le compresseur peu fiable.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Capteur de température défectueux
2. Défaut de câblage

Symptômes

• Le témoin de contrôle moteur peut s'allumer
• Les performances du moteur peuvent être réduites

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrer les données figées (freeze frame) et examiner les données en direct (live data) de la température en sortie du compresseur par rapport à la charge moteur et aux autres relevés de température d'admission.
2. Inspecter le connecteur du capteur de température en sortie du compresseur et le faisceau associé à la recherche de jeu, de contamination par de l'huile, de dommages causés par la chaleur ou de frottements.
3. Vérifier si la valeur en direct évolue de manière cohérente à mesure que la suralimentation et la charge moteur varient.
4. Tester le circuit du capteur et la réponse de celui-ci en suivant la procédure et les spécifications du constructeur.
5. Réparer les défauts de câblage ou de connecteur, puis remplacer le capteur en cas d'échec des tests.

Réparations fréquentes

• Rebrancher ou nettoyer le connecteur du capteur de température en sortie du compresseur du turbocompresseur.
• Réparer le câblage endommagé du circuit du capteur.
• Remplacer le capteur de température en sortie du compresseur du turbocompresseur s'il échoue aux tests.

Puis-je continuer à conduire ?

Étant donné que le moteur peut limiter sa puissance ou entrer en mode de protection, évitez le remorquage, les fortes accélérations et les pressions de suralimentation élevées. Si la puissance chute brusquement ou si un avertissement concernant le système hybride ou le moteur s'aggrave, arrêtez-vous dans un endroit sûr et organisez un diagnostic.