P2E7F : Circuit bas du capteur de température interne B du module de commande du compresseur de climatisation

Signification

L’ECM détecte un défaut de niveau bas sur le circuit du capteur de température interne B du module de commande du compresseur de climatisation. La mesure ne peut pas être utilisée de façon fiable pour la régulation.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le capteur de température interne B surveille la température à l’intérieur du module de commande du compresseur de climatisation. L’ECM surveille la tension de son circuit ; ce code est enregistré lorsque le signal descend sous la plage attendue, généralement à cause d’un signal en court-circuit à la masse ou d’un capteur en court-circuit interne.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Fil de signal en court-circuit à la masse
2. Court-circuit interne du capteur
3. Broches du connecteur corrodées — résistance de contact élevée

Symptômes

• Le témoin de contrôle moteur peut être allumé
• La climatisation peut être réduite ou désactivée

Comment le diagnostiquer

1. À l’aide d’un outil de diagnostic, enregistrez les données de freeze frame et vérifiez si la température indiquée par le capteur B est invraisemblablement basse ou fixe.
2. Vérifiez le connecteur du module de commande du compresseur et le câblage du capteur B afin de repérer tout dommage, corrosion, humidité ou fil de signal en contact avec la masse.
3. Consultez les données en temps réel pendant le fonctionnement du compresseur pour vérifier si la mesure du capteur B évolue de façon plausible ou reste basse.
4. À l’aide du schéma de câblage du constructeur, vérifiez si le circuit du signal du capteur B est en court-circuit à la masse et inspectez le contact des broches du connecteur.
5. Si le circuit est en bon état, vérifiez le capteur B par rapport aux spécifications du constructeur afin de détecter un court-circuit interne ou une réponse défaillante.

Réparations fréquentes

• Nettoyez et fixez les contacts corrodés ou desserrés du connecteur du capteur B lorsque leur entretien est possible.
• Réparez le fil de signal du capteur B en court-circuit à la masse ou la section endommagée du faisceau.
• Remplacez le capteur B s’il ne satisfait pas aux vérifications du constructeur.

Puis-je continuer à conduire ?

La climatisation peut être limitée ou désactivée parce que le module de commande du compresseur ne peut pas se fier à la mesure du capteur B. Vous pouvez généralement rouler si le véhicule fonctionne normalement par ailleurs, mais arrêtez-vous si un avertissement de surchauffe apparaît.