P2E7E : Circuit haut du capteur de température interne B du module de commande du compresseur de climatisation

Signification

L’ECM détecte un défaut de niveau haut sur le circuit du capteur de température interne B du module de commande du compresseur de climatisation. La mesure ne peut pas être utilisée de façon fiable pour la régulation.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le capteur de température interne B surveille la température à l’intérieur du module de commande du compresseur de climatisation. L’ECM surveille la tension de son circuit ; ce code est enregistré lorsque le signal dépasse la valeur attendue, souvent parce que le signal est en court-circuit à B+ ou que le circuit du capteur est ouvert.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Fil de signal en court-circuit au B+
2. Capteur en circuit ouvert
3. Broches du connecteur corrodées — résistance de contact élevée

Symptômes

• Le témoin de contrôle moteur peut être allumé
• La climatisation peut être réduite ou désactivée

Comment le diagnostiquer

1. À l’aide d’un outil de diagnostic, enregistrez les données de freeze frame et vérifiez si la température indiquée par le capteur B est invraisemblablement élevée ou fixe.
2. Vérifiez le connecteur du module de commande du compresseur et le câblage du capteur B afin de repérer un circuit ouvert, de la corrosion, des dommages ou un fil de signal en contact avec B+.
3. Vérifiez si la mesure du capteur B évolue de façon plausible pendant le fonctionnement du compresseur et comparez-la aux données de température disponibles.
4. À l’aide du schéma de câblage du constructeur, vérifiez si le circuit du signal est en court-circuit à B+ et contrôlez le contact et la continuité des broches du connecteur.
5. Si le câblage est en bon état, vérifiez le capteur B par rapport aux spécifications du constructeur afin de détecter un circuit interne ouvert ou un autre défaut.

Réparations fréquentes

• Nettoyez et fixez les contacts corrodés ou desserrés du connecteur du capteur B lorsque leur entretien est possible.
• Réparez un circuit ouvert ou un fil de signal du capteur B en court-circuit à B+.
• Remplacez le capteur B s’il ne satisfait pas aux vérifications électriques du constructeur.

Puis-je continuer à conduire ?

La climatisation peut être limitée ou désactivée parce que le module de commande du compresseur ne peut pas se fier à la mesure de température du capteur B. Vous pouvez généralement rouler si le véhicule se comporte normalement, mais arrêtez-vous si un avertissement de surchauffe apparaît.