Signification
Le signal du capteur d’épaisseur des cellules du bloc-batterie hybride/EV B ne satisfait pas aux contrôles de plausibilité du système. Ce code ne permet pas, à lui seul, d’établir si la cause vient du capteur, de son circuit ou de l’état de la cellule mesurée.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le BMS vérifie si le signal du capteur d’épaisseur des cellules du bloc-batterie hybride/VE B est plausible à mesure que les conditions évoluent. Ce code est enregistré lorsque la mesure ne satisfait pas à ces vérifications, ce qui peut se produire si le capteur est décalé ou défaillant, si son montage a bougé ou si son câblage est défectueux.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Décalage ou défaillance du capteur
- Montage du capteur déplacé
- Défaut de câblage ou de connecteur
Symptômes
- Témoin du système EV/hybride allumé
- Puissance réduite ou mode dégradé
- La recharge peut échouer ou être ralentie
- Autonomie électrique réduite
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame et représentez graphiquement les données en temps réel du capteur d’épaisseur du bloc B pour vérifier si elles évoluent de façon plausible selon les conditions de fonctionnement.
- Comparez les mesures du bloc B aux autres mesures de cellules disponibles et recherchez des codes BMS associés susceptibles d’indiquer un état particulier d’une cellule.
- Après avoir sécurisé le véhicule conformément à la procédure du constructeur, vérifiez le montage du capteur du bloc B, son faisceau et son connecteur afin de repérer tout déplacement, dommage, trace d’humidité ou corrosion.
- Vérifiez si le circuit du capteur du bloc B présente des coupures intermittentes ou un mauvais contact tout en surveillant le signal, conformément à la procédure du constructeur.
- Vérifiez la réponse du capteur et sa position de montage par rapport aux spécifications du constructeur avant d’attribuer le défaut à l’étalonnage du BMS.
Réparations fréquentes
- Fixez le capteur d’épaisseur du bloc B si son montage a bougé et si la procédure du constructeur autorise un réglage.
- Réparez les fils et connecteurs desserrés, endommagés ou corrodés du capteur du bloc B.
- Remplacez le capteur d’épaisseur du bloc B si sa sortie reste invraisemblable.
- Effectuez l’étalonnage du BMS prescrit par le constructeur après avoir vérifié que le capteur et le circuit sont en bon état.
Puis-je continuer à conduire ?
Le BMS peut limiter la puissance ou la recharge si les mesures d’épaisseur du bloc B sont invraisemblables. Limitez vos déplacements et évitez les fortes charges jusqu’à ce que la cause soit vérifiée, en particulier si l’avertissement s’accompagne d’une surchauffe, d’une baisse soudaine de puissance ou d’une anomalie visible du bloc-batterie.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.