Signification
Le capteur de courant d’entrée du chargeur de batterie B signale un niveau bas anormal sur le circuit. La mesure du courant de charge n’est pas fiable.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le capteur de courant d’entrée du chargeur de batterie B mesure le courant qui entre dans ce chargeur afin que le module de commande puisse évaluer son fonctionnement. Ce code est enregistré lorsque le signal du circuit du capteur est trop bas, ce qui peut rendre la mesure du courant d’entrée peu fiable et amener le système à limiter, interrompre ou empêcher la charge.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de signal en court-circuit à la masse
- Dérive vers le bas du décalage du capteur de courant
- Broches du connecteur corrodées : résistance de contact élevée
Symptômes
- Le témoin d’état de charge signale une anomalie
- La charge peut ne pas démarrer ou être interrompue
- Le taux de charge est inférieur aux attentes
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame et comparez les mesures du courant d’entrée du chargeur B avec l’état de charge et les autres données disponibles sur l’outil de diagnostic pour confirmer la valeur basse.
- Une fois la charge arrêtée en toute sécurité, inspectez le connecteur et le faisceau du capteur de courant du chargeur B à la recherche de corrosion, de dommages, de broches desserrées ou de frottements.
- À l’aide des informations de câblage du constructeur, vérifiez si le circuit du signal du capteur est en court-circuit avec la masse et si la résistance de contact du connecteur est excessive.
- Vérifiez le capteur de courant et son circuit par rapport aux spécifications du constructeur, notamment la plausibilité de la mesure du capteur lors d’une tentative de charge contrôlée.
- Réparez le câblage du signal ou le connecteur, ou remplacez le capteur s’il échoue aux contrôles, puis vérifiez que le défaut disparaît et que la charge fonctionne normalement.
Réparations fréquentes
- Nettoyez et fixez les broches corrodées ou desserrées du connecteur du capteur du chargeur B.
- Réparez le fil de signal en court-circuit avec la masse.
- Remplacez le capteur de courant d’entrée si sa sortie est inférieure aux spécifications après vérification du câblage.
- Réparez le câblage endommagé du faisceau allant au capteur du chargeur B.
Puis-je continuer à conduire ?
Le véhicule peut limiter, interrompre ou refuser la charge, et le mode dégradé peut être actif ; ne comptez pas sur une session de charge tant que la mesure du courant n’est pas fiable. Faites réparer le véhicule rapidement et n’ouvrez pas et ne sondez pas l’équipement de charge haute tension.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.