Signification
Le signal du capteur de courant d’entrée du chargeur de batterie A dépasse la plage électrique attendue. La mesure peut être peu fiable.
En bref
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le capteur de courant d’entrée du chargeur de batterie A transmet au module de commande le courant qui entre dans le chargeur. Le code P0D3B est enregistré lorsque le signal du capteur dépasse la plage électrique attendue, ce qui peut être dû à un fil de signal en court-circuit avec la tension de batterie ou à un capteur en circuit ouvert.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de signal en court-circuit avec B+
- Capteur coupé
- Broches de connecteur corrodées – résistance de contact élevée
Symptômes
- L’indicateur d’état de charge signale un défaut
- La charge peut ne pas démarrer ou être interrompue
- Vitesse de charge inférieure aux attentes
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de trame figée et vérifiez le signal en direct du capteur de courant d’entrée du chargeur de batterie A pour confirmer qu’il est élevé au moment où le code est enregistré.
- Inspectez le connecteur du capteur et le câblage accessible pour repérer une fiche débranchée, un conducteur coupé, de la corrosion ou une isolation endommagée.
- Vérifiez si le fil de signal du capteur est en court-circuit avec la tension de batterie, puis contrôlez l’alimentation, la masse et la continuité du capteur selon le schéma de câblage et les spécifications du constructeur.
- Comparez le signal du capteur aux données disponibles sur le courant d’entrée du chargeur afin de déterminer si la valeur élevée est incompatible avec l’activité de charge.
- Si le câblage et les connexions sont en bon état, recherchez un circuit ouvert ou une défaillance du capteur de courant d’entrée selon la procédure approuvée.
Réparations fréquentes
- Rebranchez et fixez la fiche du capteur si elle est desserrée.
- Réparez un fil coupé ou un fil de signal en court-circuit avec la tension de batterie.
- Réparez les bornes corrodées ou les autres mauvaises connexions du circuit.
- Remplacez le capteur si les contrôles confirment qu’il est en circuit ouvert ou défectueux.
Puis-je continuer à conduire ?
La charge peut ne pas démarrer, s’interrompre ou être lente, car le module reçoit un signal de courant d’entrée anormalement élevé. Ne comptez pas sur une charge complète et arrêtez-vous en lieu sûr si le véhicule limite aussi la puissance ou affiche un avertissement du système haute tension.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.