P2D45 : Température de l’agent réducteur trop basse

Signification

La température de l’agent réducteur est inférieure au minimum étalonné. En raison d’un défaut du chauffage ou d’un froid extrême, le DEF/AdBlue peut ne pas circuler correctement dans le système de dosage.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le système d'émissions diesel surveille la température de l'agent réducteur afin que le DEF/AdBlue puisse être délivré et dosé correctement. Le code P2D45 s'enregistre lorsque la température mesurée est inférieure au minimum étalonné du système, ce qui peut se produire par grand froid ou lorsque le réchauffeur d'agent réducteur ne réchauffe pas le fluide.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Chauffage de l’agent réducteur défaillant
2. Froid ambiant extrême

Symptômes

• Voyant moteur ou avertissement NOx allumé
• Avertissement concernant le niveau ou la qualité de l’AdBlue/DEF
• Décompte avant interdiction de démarrage après une période sans intervention
• Échec au contrôle antipollution (NOx)

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données sur gel de trame et comparez la température de l'agent réducteur, la température ambiante, la commande du réchauffeur et l'état d'alerte ou de compte à rebours.
2. Vérifiez si le défaut survient uniquement après un stationnement par temps froid et si la température de l'agent réducteur augmente à mesure que le véhicule chauffe.
3. Inspectez le câblage accessible du réchauffeur d'agent réducteur, les connecteurs et les conduites de fluide pour détecter tout dommage, fuite ou gel.
4. Utilisez les données de l'outil de diagnostic ou les tests actifs pris en charge pour vérifier le fonctionnement du réchauffeur et la réponse du capteur de température.
5. Testez le circuit du réchauffeur et le capteur par rapport aux spécifications du fabricant si la température reste basse dans des conditions où le réchauffement devrait se produire.

Réparations fréquentes

• Rétablissez des conditions de fonctionnement appropriées pour le véhicule si le défaut fait suite à un froid extrême et que le réchauffeur fonctionne.
• Réparez le câblage ou les connecteurs endommagés du réchauffeur.
• Remplacez un réchauffeur d'agent réducteur défectueux.
• Réparez un défaut avéré du capteur de température ou du circuit.

Puis-je continuer à conduire ?

Traitez l'avertissement rapidement et suivez tout compte à rebours sur le tableau de bord ; l'ignorer peut entraîner une performance réduite ou une restriction de redémarrage, selon le véhicule. Évitez de supposer que le système DEF dose correctement, car continuer à rouler avec ce défaut peut augmenter les émissions de NOx et provoquer un échec au contrôle technique.