Signification
Le signal de retour de tension B du moteur électrique du compresseur de climatisation ne correspond pas à la valeur commandée dans la tolérance prévue.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le système de commande hybride ou EV surveille le retour de tension B du moteur électrique du compresseur de climatisation et le compare à la valeur de fonctionnement commandée. P2D41 est enregistré lorsque ce retour sort de la plage attendue, sans préciser s’il est bas ou élevé ; une dérive ou une connexion résistive peut provoquer cet écart.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Dérive du signal de retour de tension
- Contact à résistance élevée dans le connecteur
Symptômes
- Alerte de climatisation ou voyant moteur
- Refroidissement de l’habitacle réduit ou absent
- Climatisation pouvant se couper par intermittence
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et vérifiez la commande du compresseur, le retour de tension B et si la climatisation s’est arrêtée au moment de l’enregistrement du défaut.
- Inspectez le connecteur de tension B et le faisceau accessibles du compresseur pour repérer un desserrage, de la corrosion, un frottement ou des dommages dus à la chaleur.
- À l’aide des données de diagnostic et de la procédure de contrôle du véhicule, vérifiez si le retour de tension B évolue régulièrement lorsque la commande du compresseur varie.
- À l’aide du schéma de câblage, contrôlez le circuit de retour de tension B et son connecteur pour repérer une résistance excessive ou un contact intermittent.
- Si le circuit et les connexions respectent les spécifications du constructeur, contrôlez la dérive de l’électronique de commande ou de retour du compresseur.
Réparations fréquentes
- Fixez le connecteur de tension B desserré et nettoyez ou réparez les bornes corrodées.
- Réparez le câblage de tension B endommagé ou une connexion à résistance élevée.
- Remplacez le composant de retour de tension B défectueux s’il est remplaçable séparément.
- Remplacez le compresseur ou son électronique de commande si les contrôles confirment un défaut interne de retour.
Puis-je continuer à conduire ?
Vous pouvez généralement conduire si le véhicule fonctionne normalement, mais le refroidissement de l’habitacle peut être faible ou s’arrêter de façon imprévisible. Si l’alerte de climatisation s’accompagne d’autres avertissements du système hybride ou d’une baisse de puissance du véhicule, suivez les consignes affichées et limitez le trajet.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.