P2CCC : Détérioration du sous-ensemble G de la batterie hybride/EV

Signification

Ce code indique une détérioration du sous-ensemble G de la batterie de traction hybride/EV. La mesure précise de la dégradation et le seuil dépendent du véhicule.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

La batterie d'un véhicule hybride ou électrique est divisée en sous-ensembles surveillés, et le sous-ensemble G est l'une des zones évaluées par le système de gestion de la batterie. Le code P2CCC indique que sa mesure de détérioration a franchi le seuil du véhicule ; la mesure spécifique et le seuil varient selon le modèle.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Vieillissement des cellules
2. Exposition répétée à des températures élevées ou basses

Symptômes

• Témoin d’alerte du système EV/hybride allumé
• Puissance réduite ou mode dégradé
• La recharge peut échouer ou être ralentie
• Autonomie électrique réduite

Comment le diagnostiquer

1. Utilisez un outil de diagnostic capable de lire les données de la batterie hybride ou VE pour examiner les informations d'arrêt sur image et les valeurs de détérioration du constructeur pour le sous-ensemble G.
2. Comparez la tension, la température et les données de détérioration du sous-ensemble G avec les autres sous-ensembles surveillés dans les mêmes conditions de fonctionnement.
3. Recherchez les codes associés de batterie, de refroidissement, de charge ou d'isolement qui pourraient expliquer une lecture anormale dans le sous-ensemble G.
4. Inspectez les conduits de refroidissement, les filtres et les connecteurs accessibles de la batterie uniquement conformément aux procédures de sécurité du constructeur ; n'ouvrez pas le pack haute tension.
5. Suivez la procédure de diagnostic de la batterie du constructeur pour confirmer si le sous-ensemble G est dégradé ou si un défaut de refroidissement, de détection ou de charge affecte sa lecture.

Réparations fréquentes

• Éliminez les débris des voies d'air de refroidissement de la batterie ou entretenez un filtre colmaté si la procédure du constructeur identifie le débit d'air comme un problème.
• Réparez un défaut confirmé de détection de température, de refroidissement ou de charge de la batterie affectant le sous-ensemble G.
• Remplacez ou entretenez le module ou le pack de batterie concerné uniquement lorsque les diagnostics approuvés par le constructeur confirment la détérioration du sous-ensemble G.
• Mettez à jour ou réparez les composants de gestion de la batterie uniquement si un diagnostic spécifique au véhicule les identifie comme la cause.

Puis-je continuer à conduire ?

Évitez les accélérations brusques et les longs trajets si la puissance est réduite, la charge limitée ou si un avertissement de véhicule hybride/VE est affiché ; le véhicule peut passer en mode de secours ou perdre son autonomie électrique. Planifiez un diagnostic rapide et n'accédez pas vous-même au pack de batterie haute tension.