Signification
Le module de commande hybride détecte un défaut générique dans la mesure du courant de la phase Z du moteur de traction A. La position, le courant et la température du moteur de traction sont surveillés en continu ; un défaut à ce niveau ramène l’onduleur à un point de fonctionnement sûr ou déclenche une réduction du couple.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le moteur de traction A possède un capteur de courant de phase Z qui aide l’onduleur à réguler le couple et permet au module de commande hybride de surveiller le fonctionnement du moteur. Ce code signale un défaut général de mesure du courant de la phase Z, sans préciser si la valeur est basse ou élevée, et le module peut limiter le couple.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Capteur de courant de phase en panne
- Défaut de câblage ou de connecteur
Symptômes
- Voyant d’alerte du système EV/hybride allumé
- Puissance ou couple du moteur réduit
- Mode dégradé ou arrêt du véhicule possible
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame et comparez le courant en direct de la phase Z du moteur de traction A à ceux des phases X et Y dans les mêmes conditions.
- Examinez les codes associés au système hybride, à l’onduleur et au moteur pour repérer des indices d’un problème commun d’alimentation, de masse ou de mesure.
- Mettez le véhicule hors tension conformément à la procédure de sécurité du constructeur, puis inspectez le connecteur et le câblage du capteur de la phase Z pour repérer de la corrosion, du jeu, de l’humidité ou des dommages physiques.
- Vérifiez l’alimentation, la masse, le signal et la continuité du câblage du capteur de la phase Z selon la procédure du constructeur.
- Si le câblage est intact, contrôlez le capteur de la phase Z et le circuit de mesure de l’onduleur par rapport aux spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Fixez ou nettoyez le connecteur du capteur de la phase Z.
- Réparez le câblage endommagé du capteur de la phase Z.
- Remplacez le capteur de courant de la phase Z s’il est défectueux et remplaçable séparément.
- Réparez ou remplacez l’onduleur si son circuit de mesure de la phase Z est défectueux.
Puis-je continuer à conduire ?
Roulez avec précaution et ne comptez pas sur toute la puissance hybride, car le système peut réduire le couple ou passer en mode dégradé. Arrêtez-vous en sécurité si la puissance chute fortement ou si le véhicule signale l’arrêt du système hybride.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.