Signification
Le courant de la phase Y du moteur de traction A dépasse la plage attendue. Cela indique un court-circuit de phase, un rotor calé ou un décalage du capteur.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
L’onduleur commande le courant qui traverse l’enroulement de la phase Y du moteur de traction A, et un capteur permet au module de commande hybride de le surveiller. Ce code est défini lorsque le courant de la phase Y dépasse la plage attendue, ce qui peut être dû à un court-circuit entre phases, à un rotor bloqué consommant un courant excessif ou à un décalage du capteur.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Court-circuit entre les phases du moteur
- Rotor calé : courant de blocage élevé
Symptômes
- Voyant d’alerte du système EV/hybride allumé
- Puissance ou couple du moteur réduit
- Mode dégradé ou arrêt du véhicule possible
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame et comparez le courant de la phase Y à ceux des phases X et Z pour déterminer si la valeur élevée est apparue à un régime ou à une charge particuliers.
- Recherchez des codes associés au moteur, à l’onduleur ou à la position du rotor susceptibles d’indiquer un court-circuit ou un moteur qui ne tourne pas comme commandé.
- Désactivez le système haute tension selon la procédure de sécurité du constructeur, puis inspectez le câblage et les connecteurs de la phase Y et des phases voisines pour repérer des dommages, une isolation fondue ou des traces d’arc électrique.
- Faites contrôler l’isolation des phases et l’état des enroulements du moteur selon la procédure du constructeur ; ne sondez pas les circuits haute tension sans l’équipement et la formation nécessaires.
- Si les enroulements sont en bon état, contrôlez le capteur de courant de la phase Y et le circuit de mesure de l’onduleur afin de détecter un décalage ou un défaut interne.
Réparations fréquentes
- Réparez le câblage ou les connecteurs de phase endommagés si le contrôle confirme un défaut externe.
- Remplacez le capteur de courant de la phase Y s’il est défectueux et remplaçable séparément.
- Réparez ou remplacez le moteur de traction A si un court-circuit entre les enroulements de phase est confirmé.
- Réparez ou remplacez l’onduleur si son circuit de détection ou de commande de la phase Y est défectueux.
Puis-je continuer à conduire ?
Ne continuez pas à rouler si l’alerte s’accompagne d’un bruit moteur inhabituel, d’une odeur de brûlé, d’une forte perte de puissance ou d’un arrêt ; arrêtez-vous en sécurité et faites remorquer le véhicule. Un courant excessif peut surchauffer ou endommager l’onduleur et le moteur ; évitez donc les accélérations et les fortes charges.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.