Signification
Le module de commande hybride détecte un défaut générique dans la mesure du courant de la phase Y du moteur de traction A. La position, le courant et la température du moteur de traction sont surveillés en continu ; un défaut à ce niveau ramène l’onduleur à un point de fonctionnement sûr ou déclenche une réduction du couple.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le moteur de traction A utilise 3 mesures de courant de phase pour commander la sortie de l’onduleur et surveiller le couple. Le module de commande hybride signale ce code en cas de défaut général de mesure du courant de la phase Y, sans détecter spécifiquement une valeur basse ou élevée ; il peut limiter le couple moteur afin de protéger l’onduleur.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Capteur de courant de phase en panne
- Défaut de câblage ou de connecteur
Symptômes
- Voyant d’alerte du système EV/hybride allumé
- Puissance ou couple du moteur réduit
- Mode dégradé ou arrêt du véhicule possible
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame et consultez les données en direct du système hybride sur le courant de la phase Y du moteur de traction A, puis comparez-le à celui des phases X et Z dans les mêmes conditions de fonctionnement.
- Recherchez des codes associés à l’onduleur, au moteur ou au système hybride susceptibles d’expliquer pourquoi la valeur de la phase Y est invraisemblable.
- Mettez le véhicule hors tension conformément à la procédure de sécurité du constructeur, puis inspectez le câblage et les connecteurs du capteur de la phase Y pour repérer des dommages, de la corrosion, du jeu ou de l’humidité.
- Vérifiez l’alimentation, la masse, le câblage du signal et la continuité du connecteur du capteur de courant de la phase Y selon la procédure du constructeur.
- Si les contrôles du câblage sont concluants, faites vérifier le capteur de la phase Y et le circuit de mesure de l’onduleur par rapport aux spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Fixez ou nettoyez le connecteur desserré ou corrodé du capteur de la phase Y.
- Réparez le câblage endommagé du capteur de la phase Y.
- Remplacez le capteur de courant de la phase Y s’il est défectueux et remplaçable séparément.
- Réparez ou remplacez l’onduleur si son circuit de mesure de la phase Y est défaillant.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez les fortes accélérations et ne comptez pas sur la propulsion électrique, car le couple peut être limité ou le véhicule peut passer en mode dégradé ou s’arrêter. Si l’alerte hybride s’accompagne d’une perte soudaine de puissance ou d’une alerte de température, arrêtez-vous en sécurité et faites contrôler le véhicule.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.