P2C1A : Circuit du capteur de position C de l’actionneur de profil d’arbre à cames B, banc 1

Signification

Le module de commande détecte un défaut de circuit du capteur de position C de l’actionneur de profil d’arbre à cames sur le banc 1. Le signal n’indique pas de manière fiable la position de l’actionneur.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

L’actionneur de profil d’arbre à cames B modifie le profil de came, tandis que le capteur de position C transmet la position de l’actionneur au module de commande. Ce code est défini lorsque le module détecte un défaut électrique dans le circuit du capteur C du banc 1 et ne peut pas se fier à son signal de position.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Capteur de position défectueux
2. Défaut de câblage ou de connecteur

Symptômes

• Voyant moteur allumé
• Perte de puissance, surtout à mi-régime
• Ralenti éventuellement irrégulier ou calages
• Augmentation de la consommation de carburant

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données d’arrêt sur image et consultez les données de position en temps réel du capteur C du banc 1 afin de déterminer quand son signal devient peu fiable.
2. À l’aide des informations d’entretien du véhicule, localisez le capteur C du banc 1, puis inspectez son connecteur et son câblage pour repérer du jeu, de la corrosion, des frottements ou des dommages dus à la chaleur.
3. Vérifiez si la position indiquée par le capteur C réagit de manière plausible lorsque l’actionneur est commandé, en la comparant aux informations d’entretien ou à celle d’un capteur identique si disponible.
4. Une fois le circuit isolé conformément à la procédure du constructeur, vérifiez l’alimentation, la masse, le câblage du signal et la continuité du connecteur du capteur C afin de repérer des coupures ou des courts-circuits.
5. Si le circuit est conforme, testez le capteur C et l'actionneur du banc 1 conformément à la procédure du fabricant.

Réparations fréquentes

• Rebranchez le connecteur du capteur C du banc 1 et nettoyez ou réparez les cosses corrodées.
• Réparez le câblage endommagé ou frotté dans le circuit du capteur C.
• Remplacez le capteur de position C de l’actionneur de profil d’arbre à cames du banc 1 s’il échoue aux tests.
• Réparez l’actionneur du banc 1 s’il empêche le capteur C de signaler une position valide.

Puis-je continuer à conduire ?

Limitez les déplacements et évitez les fortes accélérations, car un signal peu fiable du capteur C du banc 1 peut réduire la puissance et provoquer un fonctionnement irrégulier ou des calages. Si le moteur cale, tourne très irrégulièrement ou passe en mode dégradé, arrêtez-vous dans un endroit sûr et faites diagnostiquer le véhicule.