Signification
La pompe de liquide de refroidissement du moteur est bloquée mécaniquement ou s’est arrêtée. La circulation du liquide de refroidissement dans le moteur est fortement réduite ou interrompue.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
La pompe de liquide de refroidissement moteur fait circuler le liquide dans le moteur et le radiateur, et le module de commande surveille son fonctionnement lorsqu’elle est commandée. P2BA2 est enregistré lorsque la pompe moteur est bloquée ou calée mécaniquement, ce qui réduit fortement ou interrompt la circulation du liquide de refroidissement moteur.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Turbine de pompe bloquée par des débris
- Moteur grippé
Symptômes
- Témoin moteur allumé
- Surchauffe du moteur
- Chauffage soufflant de l’air froid
Comment le diagnostiquer
- À l’aide d’un outil de diagnostic, vérifiez les données de freeze frame et la température du liquide de refroidissement, et confirmez si la jauge ou l’avertissement de température indique une surchauffe.
- Lorsque le moteur est complètement froid, vérifiez le niveau de liquide de refroidissement et recherchez des fuites susceptibles d’expliquer une mauvaise circulation.
- Inspectez le connecteur et le câblage de la pompe de liquide de refroidissement moteur pour repérer des dommages visibles ou des connexions desserrées.
- Utilisez le test de commande disponible sur l’outil de diagnostic et vérifiez si la pompe répond. Ne contrôlez les signes de circulation que lorsque cela peut être fait en toute sécurité.
- Si le circuit électrique fonctionne mais que la pompe ne tourne pas, recherchez une roue bloquée ou un moteur grippé et comparez les contrôles aux informations d’entretien du constructeur.
Réparations fréquentes
- Réparez tout connecteur ou câblage desserré ou endommagé de la pompe de liquide de refroidissement moteur.
- Corrigez toute perte de liquide de refroidissement et réparez les fuites détectées.
- Éliminez toute obstruction confirmée dans la pompe ou le circuit de liquide de refroidissement.
- Remplacez la pompe de liquide de refroidissement moteur si elle reste bloquée ou calée.
Puis-je continuer à conduire ?
Ne continuez pas à rouler si le moteur surchauffe ou si un avertissement de température apparaît. Arrêtez-vous en sécurité et coupez le moteur, car une forte surchauffe peut gravement l’endommager. N’ouvrez jamais le circuit de refroidissement à chaud. Faites remorquer le véhicule si la température ne revient pas à la normale.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.