P2B25 : Plage/performance du capteur C de température du liquide de refroidissement de l’électronique hybride/électrique

Signification

Le module de commande hybride du véhicule détecte un défaut de plage/performance du capteur C de température du liquide de refroidissement, qui surveille le circuit de refroidissement de l’électronique de puissance.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le capteur C mesure la température du liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement de l’électronique de puissance d’un véhicule hybride ou électrique. Le module de commande hybride vérifie si la mesure évolue de façon cohérente selon les conditions de fonctionnement ; ce code est déclenché lorsque le signal du capteur C est électriquement présent, mais sort de la plage ou du schéma de réponse attendu.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Dérive des caractéristiques du capteur
2. Montage du capteur déplacé
3. Élément sensible du capteur vieilli au-delà de la plage d’étalonnage

Symptômes

• Témoin du système hybride ou du groupe motopropulseur allumé
• Puissance réduite en mode hybride ou électrique
• Alerte du système de refroidissement

Comment le diagnostiquer

1. Examinez les données de freeze frame et les mesures en direct du capteur C depuis le démarrage à froid jusqu’à la montée en température, en recherchant une valeur qui évolue trop lentement ou qui diffère des autres mesures du liquide de refroidissement.
2. Inspectez le montage et le connecteur du capteur C pour repérer un déplacement, un mauvais positionnement, de la corrosion ou une tension sur le faisceau pouvant affecter sa réponse en température.
3. Comparez la mesure du capteur C à la température ambiante et aux autres températures disponibles du liquide de refroidissement dans des conditions comparables.
4. Vérifiez si le câblage et les circuits de référence et de masse du capteur C présentent un contact intermittent ou une résistance pouvant fausser la mesure.
5. Contrôlez la réponse du capteur C en fonction de la température selon les spécifications du constructeur afin de déterminer si le capteur a dérivé.

Réparations fréquentes

• Remettez le capteur C dans sa position de montage correcte.
• Nettoyez et fixez les bornes corrodées ou desserrées du connecteur du capteur C.
• Réparez le câblage ou les connexions de référence et de masse qui faussent le signal du capteur C.
• Remplacez le capteur C si sa réponse en température ne respecte pas les spécifications du constructeur.

Puis-je continuer à conduire ?

Le module peut limiter la puissance hybride ou électrique, car la mesure de température du capteur C n’est pas fiable pour la régulation du refroidissement. Évitez les sollicitations élevées et arrêtez-vous en lieu sûr si un avertissement de refroidissement ou de surchauffe apparaît.