Signification
Le relais de démarreur C signale une tension trop basse dans le circuit de commande. Le lancement du moteur peut être inhibé ou commandé de manière intempestive.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
Le relais de démarreur C achemine la commande du système de démarrage du module vers l'enroulement du relais. Le module enregistre le code P2AF3 lorsqu'il détecte que le circuit de commande du relais C est inférieur au niveau prévu, ce qui peut se produire en cas de fil en court-circuit à la masse, d'enroulement en court-circuit ou de mauvais contact de connecteur.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de commande en court-circuit à la masse
- Court-circuit interne de la bobine du relais
- Broches du connecteur corrodées — résistance de contact élevée
Symptômes
- Le témoin moteur peut être allumé
- Le moteur peut ne pas se lancer
- Difficulté de démarrage intermittente
Comment le diagnostiquer
- Consultez les données d’arrêt sur image et les codes associés au système de démarrage. Notez si la valeur basse coïncide avec un démarrage où le démarreur ne lance pas le moteur ou avec un démarrage intermittent.
- Inspectez le connecteur et le câblage de commande du relais C pour y détecter des frottements contre la masse, de la corrosion ou des bornes desserrées.
- Vérifiez l'emmanchement du relais C et l'état des bornes à l'aide du diagramme de la boîte à fusibles du véhicule pour identifier le bon relais.
- À l'aide du schéma de câblage du constructeur, testez le fil de commande pour déceler un court-circuit à la masse et inspectez la continuité du connecteur.
- Testez l'enroulement du relais C et la réponse du circuit de commande en suivant la procédure du constructeur pour distinguer un enroulement en court-circuit d'un défaut de faisceau.
Réparations fréquentes
- Nettoyez ou réparez les bornes corrodées du connecteur du relais C.
- Réparez le fil de commande là où son isolation a permis un court-circuit à la masse.
- Remplacez le relais C si son enroulement présente un court-circuit interne.
Puis-je continuer à conduire ?
Le démarreur peut ne pas lancer le moteur ou fonctionner par intermittence. Évitez donc de couper le moteur dans un endroit où une panne de redémarrage pourrait vous laisser en panne. S’il démarre et que le démarreur se désengage normalement, un court trajet peut être possible, mais faites rapidement diagnostiquer le défaut.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.