P2ACD : Plage/performance du capteur B de température du réactif

Signification

Le signal de température B du réactif ne satisfait pas aux contrôles de plausibilité par rapport aux signaux associés. Dérive du capteur.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le capteur B de température du réactif mesure la température du réactif du système de post-traitement, comme l’AdBlue ou le DEF. Le module de commande compare cette mesure à d’autres signaux et conditions. Ce code est défini lorsque la mesure du capteur B n’est pas plausible, même si le circuit n’est pas manifestement coupé ou court-circuité.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Défaillance du capteur
2. Défaut de câblage ou de connecteur

Symptômes

• Voyant moteur ou avertissement NOx allumé
• Avertissement concernant le niveau ou la qualité d’AdBlue/DEF
• Compte à rebours avant impossibilité de démarrer possible après une période sans intervention
• Échec au contrôle antipollution (NOx)

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données d’arrêt sur image et recherchez les codes associés au réactif ou aux NOx qui pourraient affecter le contrôle de plausibilité de la température.
2. Comparez la température du capteur B en temps réel aux conditions ambiantes et aux autres températures de réactif disponibles, à froid puis pendant la montée en température du système.
3. Inspectez le connecteur et le faisceau du capteur B pour repérer de la corrosion, des bornes desserrées, une infiltration de liquide ou des dommages dus à la chaleur.
4. Vérifiez si les connexions de signal, d’alimentation et de masse présentent une résistance ou un contact intermittent susceptible de décaler la mesure.
5. Testez la réponse du capteur B sur la plage de température concernée, selon les spécifications du constructeur.

Réparations fréquentes

• Nettoyez et fixez le connecteur du capteur B si ses bornes sont sales ou desserrées.
• Réparez le câblage ou les connexions qui faussent la mesure du capteur B ou la rendent peu fiable.
• Remplacez le capteur B de température du réactif si sa mesure sort des spécifications du constructeur.

Puis-je continuer à conduire ?

Il peut être possible de conduire au début, mais un avertissement NOx actif ou un compte à rebours AdBlue/DEF peut entraîner une limitation du fonctionnement ou empêcher le démarrage. Faites rapidement diagnostiquer le problème et respectez tout compte à rebours affiché.