Signification
L’étage de sortie du moteur BLDC de l’embrayage A signale une tension de phase élevée sur au moins une des phases U/V/W. Court-circuit au B+ ou charge interrompue.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le moteur BLDC de l'embrayage A utilise les phases U, V et W, commutées par un étage de sortie, pour déplacer l'actionneur d'embrayage. Ce code s'enregistre lorsque l'étage de sortie détecte qu'au moins une tension de phase est trop élevée, ce qui peut indiquer un fil de phase en court-circuit avec la tension de la batterie, un enroulement de moteur coupé ou une mauvaise connexion.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de phase en court-circuit au B+
- Enroulement moteur coupé
- Broches du connecteur corrodées — résistance de contact élevée
Symptômes
- Témoin moteur ou de transmission allumé
- Passages de rapports brusques, retardés ou absents
- Mode dégradé possible (bloqué sur un rapport)
- Patinage ou à-coups lors des changements de rapport
Comment le diagnostiquer
- Examinez les données d'arrêt sur image (freeze frame) de la transmission ainsi que les commandes en temps réel et les lectures de phase de l'embrayage A pour identifier quand le défaut de phase haute se produit.
- Inspectez le câblage et les connecteurs des phases U, V et W pour détecter de la corrosion, des broches desserrées, des dommages ou un contact avec un fil sous tension de batterie.
- Vérifiez les circuits de phase pour déceler des courts-circuits vers la tension de la batterie à l'aide du schéma de câblage et de la procédure d'isolement du fabricant.
- Le moteur étant isolé comme prescrit, recherchez un enroulement coupé et comparez le résultat aux spécifications du fabricant.
- Si les vérifications du câblage et de l'enroulement sont concluantes, testez l'étage de sortie de l'embrayage A à l'aide de la procédure de diagnostic du fabricant.
Réparations fréquentes
- Réparez un fil de phase U, V ou W en court-circuit avec la tension de la batterie.
- Nettoyez et fixez les cosses du connecteur de phase de l'embrayage A corrodées ou desserrées.
- Remplacez le moteur de l'embrayage A si les tests confirment un enroulement coupé.
- Réparez ou remplacez l'étage de sortie si son fonctionnement est avéré défectueux.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez de conduire si les changements de rapport sont brusques ou retardés, si l’embrayage patine ou si le véhicule passe en mode dégradé ; faites remorquer le véhicule s’il ne peut pas sélectionner les rapports de manière fiable. Continuer à rouler peut aggraver les dommages à l’embrayage ou à la transmission.
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Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.