Signification
Le signal de position de la fourchette de sélection E disparaît par intermittence. Le connecteur est desserré ou le câblage est sensible aux vibrations.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le capteur de position de la fourchette de sélection E transmet au module de commande de la transmission la position de la fourchette lorsqu’elle se déplace entre les rapports. Ce code est enregistré lorsque le signal disparaît par intermittence, souvent à cause d’une connexion desserrée ou d’un faisceau sensible aux vibrations qui coupe ou perturbe brièvement le circuit.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Connecteur mal enclenché
- Frottement du faisceau provoquant par intermittence un court-circuit du fil
- Connecteur présentant un contact intermittent sous l'effet des vibrations
Symptômes
- Témoin moteur ou transmission allumé
- Passages de rapports brusques, retardés ou absents
- Mode dégradé possible (un seul rapport verrouillé)
- Patinage ou à-coups lors des changements de rapport
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et consultez l’historique des défauts disponible ainsi que les données en temps réel de la position de la fourchette E pour repérer les pertes de signal ou les variations qui coïncident avec les changements de rapport.
- Vérifiez que la prise du capteur de la fourchette E est correctement verrouillée et recherchez des bornes desserrées, de la corrosion ou des traces de mouvement au niveau de la connexion.
- Suivez le faisceau autour de la transmission et recherchez des frottements, des sections étirées ou une gaine endommagée susceptibles de provoquer un contact intermittent.
- Véhicule immobilisé en toute sécurité, bougez doucement le faisceau et le connecteur tout en surveillant le signal du capteur pour détecter les pertes de signal ; évitez les pièces mobiles et les surfaces chaudes.
- Si la connexion et le faisceau semblent en bon état, contrôlez le capteur et la continuité du circuit en bougeant le faisceau, conformément à la procédure du constructeur.
Réparations fréquentes
- Verrouillez correctement le connecteur et nettoyez ou réparez les bornes dont le contact est mauvais.
- Réparez les fils frottés ou étirés du faisceau du capteur de la fourchette E.
- Remplacez tout connecteur ou toute borne endommagés qui perdent le contact sous l’effet des vibrations.
- Remplacez le capteur de position si son signal disparaît pendant le test de déplacement prescrit.
Puis-je continuer à conduire ?
Ne roulez que le temps nécessaire pour rejoindre un endroit sûr où faire diagnostiquer le véhicule ; le signal intermittent de la fourchette E peut provoquer des problèmes de passage de rapport soudains ou le mode dégradé. Évitez les vitesses élevées et les fortes charges, et arrêtez-vous si la transmission n’accroche plus un rapport ou commence à patiner.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.