Signification
Le signal de position de la fourchette de sélection A disparaît par intermittence. Connecteur desserré ou câblage sensible aux vibrations.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
La fourchette de sélection A déplace un sélecteur de transmission, tandis que son capteur de position permet au TCM de suivre la fourchette pendant les changements de rapport. P2835 est enregistré lorsque le signal de la fourchette A disparaît par intermittence ; le TCM perd alors parfois une lecture fiable de sa position.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Connecteur mal enclenché
- Le frottement du faisceau provoque par intermittence un court-circuit du fil
- Connecteur avec contact intermittent sous l’effet des vibrations
Symptômes
- Témoin de contrôle moteur ou de transmission allumé
- Passages de rapports brusques, retardés ou impossibles
- Mode dégradé possible (rapport unique imposé)
- Patinage ou broutement lors des changements de rapport
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de trame figée et vérifiez si P2835 est présent ou mémorisé, puis surveillez les données de position de la fourchette A en temps réel afin de détecter des interruptions dans les mêmes conditions de fonctionnement.
- Inspectez et rebranchez le connecteur du capteur de la fourchette A ; vérifiez que son verrouillage n’est pas desserré, et recherchez de la corrosion, de l’humidité ou des bornes repoussées.
- Examinez le parcours du faisceau de la fourchette A pour détecter un frottement, un pincement ou des dommages susceptibles de couper ou de mettre le signal en court-circuit par intermittence.
- Le véhicule étant immobilisé en sécurité et conformément à la procédure du constructeur, remuez doucement la partie accessible du faisceau et le connecteur tout en surveillant le signal en temps réel pour détecter les interruptions.
- Si le câblage reste stable, testez le capteur de la fourchette A et le contact de son connecteur dans les conditions spécifiées par le constructeur.
Réparations fréquentes
- Rebranchez et fixez le connecteur desserré du capteur de la fourchette A.
- Nettoyez les bornes corrodées ou réparez un mauvais contact des bornes.
- Réparez le câblage frotté ou sensible aux vibrations dans le circuit de la fourchette A.
- Remplacez le capteur de position de la fourchette A si son signal s’interrompt alors que le câblage et les connexions sont en bon état.
Puis-je continuer à conduire ?
Si le défaut provoque des changements de rapport manqués, du patinage ou le mode dégradé, évitez de rouler sauf pour rejoindre un endroit où vous pourrez vous arrêter en sécurité ; la transmission risque de ne plus détecter l’engagement des rapports. Faites remorquer le véhicule si les changements de rapport sont imprévisibles.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.