Signification
La tension sur le fil de signal du capteur de position de la fourchette de sélection E est inférieure à la plage attendue. Le fil est en court-circuit à la masse ou le capteur est en court-circuit.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
La fourchette de sélection E actionne le mécanisme d'enclenchement des rapports de la transmission, et son capteur de position indique l'emplacement de la fourchette au module de commande de la transmission. Ce code s'enregistre lorsque le signal du capteur tombe en dessous de la plage attendue, ce qui peut se produire si le fil de signal est mis à la masse ou si le capteur présente un court-circuit interne.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de signal en court-circuit à la masse
- Court-circuit interne du capteur
- Broches du connecteur corrodées : résistance de contact élevée
Symptômes
- Témoin moteur ou transmission allumé
- Passages de rapports brusques, retardés ou absents
- Mode dégradé possible (un seul rapport verrouillé)
- Patinage ou à-coups lors des changements de rapport
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données figées et vérifiez en direct la position de la fourchette de sélection E et la tension du capteur pour voir si le signal reste bas ou change avec le mouvement commandé.
- Inspectez le connecteur du capteur de la fourchette E et le faisceau proche pour y déceler de la corrosion, un isolant endommagé, un câblage pincé ou un fil de signal en contact avec la masse.
- Vérifiez que le connecteur du capteur est bien branché et que ses cosses assurent un bon contact ; la corrosion peut perturber le signal.
- À l'aide du schéma électrique approprié, testez le fil de signal pour détecter un court-circuit à la masse et vérifiez les circuits de référence et de masse du capteur par rapport aux spécifications du constructeur.
- Si le câblage et les connexions sont corrects, testez le capteur de position de la fourchette E et comparez sa sortie avec le mouvement de fourchette commandé en suivant la procédure du constructeur.
Réparations fréquentes
- Nettoyer les cosses corrodées et fixer le connecteur du capteur.
- Réparer le câblage endommagé ou l'isolation là où le fil de signal de la fourchette E est en court-circuit à la masse.
- Remplacer un capteur de position de la fourchette de sélection E défectueux si sa sortie échoue au test spécifié.
- Réparer l'actionneur de la fourchette ou le mécanisme de transmission si le capteur et le câblage sont en bon état mais que le mouvement de la fourchette est incorrect.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez les accélérations brusques et les trajets inutiles ; un signal de position de fourchette E bas peut provoquer des passages de rapports manqués ou rudes et peut placer la transmission en mode de secours. Si le véhicule ne peut pas sélectionner les rapports de manière fiable ou patine, arrêtez de conduire et organisez un dépannage pour éviter d'endommager davantage la transmission.
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Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.