P27D1 : Performance du solénoïde de régulation de pression S / bloqué à l’arrêt

Signification

Le calculateur de transmission détecte que le solénoïde de régulation de pression S ne fonctionne pas comme prévu ou reste désactivé.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le solénoïde de régulation de pression S actionne une vanne qui régule la pression hydraulique de la transmission. Le code P27D1 est enregistré lorsque le module détecte que le solénoïde S ne fonctionne pas comme prévu ou reste désactivé ; l’action commandée de régulation de pression ne se produit donc pas. Une alimentation hydraulique obstruée ou un tiroir maintenu en position fermée peut provoquer ce défaut.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Tiroir du solénoïde bloqué en position fermée
2. Alimentation hydraulique obstruée par des débris
3. Dépôts de carbone ou de débris empêchant le mouvement libre

Symptômes

• Le témoin de transmission peut s’allumer
• Passages de rapports brutaux ou retardés
• Patinage ou passages de rapports inattendus
• La transmission peut passer en mode dégradé

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données de freeze frame et recherchez d’autres codes de transmission pour déterminer dans quelles conditions le défaut de performance du solénoïde S est apparu et quels passages de rapports ont été affectés.
2. À l’aide des données de l’outil de diagnostic, comparez le fonctionnement commandé du solénoïde S aux données de pression de transmission ou de réaction aux passages de rapports disponibles.
3. Vérifiez l’état et le niveau du fluide de transmission selon la procédure du constructeur, car son état peut affecter le fonctionnement hydraulique.
4. Vérifiez que le connecteur et le câblage du solénoïde S ne sont pas endommagés et assurent un bon contact, en gardant à l’esprit qu’il s’agit d’un code de performance ou de blocage à l’arrêt et non d’un code électrique spécifique de niveau bas ou élevé.
5. Testez le fonctionnement du solénoïde S et inspectez son alimentation hydraulique pour repérer une obstruction ou des débris, à l’aide des informations d’entretien propres au véhicule.
6. Si l’alimentation est dégagée, mais que la vanne ne se déplace pas librement, inspectez le tiroir du solénoïde S et les passages hydrauliques associés pour rechercher un blocage ou des dépôts.

Réparations fréquentes

• Corrigez le niveau ou l’état du fluide de transmission s’il ne respecte pas les exigences du constructeur.
• Réparez le connecteur ou le câblage endommagé qui affecte le fonctionnement du solénoïde S.
• Supprimez toute obstruction confirmée dans l’alimentation hydraulique du solénoïde S.
• Nettoyez ou remplacez le solénoïde S si son tiroir est bloqué en position fermée ou ne fonctionne pas librement.

Puis-je continuer à conduire ?

Évitez le remorquage, les fortes accélérations et les déplacements prolongés si la transmission patine ou passe les rapports de manière imprévisible. Une vanne du solénoïde S bloquée à l’arrêt peut empêcher la variation de pression attendue ; un patinage prolongé peut faire surchauffer ou endommager la transmission.