Code défaut OBD-II

P27C9 : Performance du solénoïde de régulation de pression R / bloqué à l’arrêt

Signification

Le calculateur de transmission détecte que le solénoïde de régulation de pression R ne fonctionne pas comme prévu ou reste désactivé.

En bref

  • Allume généralement le voyant moteur
  • Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le solénoïde de régulation de pression R régule la pression hydraulique de la transmission lorsqu’il reçoit une commande du module de commande. Ce code est enregistré lorsque la réaction attendue de la pression à l’action du solénoïde R est absente, souvent parce que son tiroir est bloqué en position fermée ou que des débris obstruent son alimentation hydraulique.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

  1. Tiroir du solénoïde bloqué en position fermée
  2. Alimentation hydraulique obstruée par des débris
  3. Dépôts de carbone ou de débris empêchant le mouvement libre

Symptômes

  • Le témoin de transmission peut s’allumer
  • Passages de rapports brutaux ou retardés
  • Patinage ou passages de rapports inattendus
  • La transmission peut passer en mode dégradé

Comment le diagnostiquer

  1. Enregistrez les données de freeze frame et vérifiez quels passages de rapports ou conditions de fonctionnement coïncident avec le défaut de pression du solénoïde R.
  2. Vérifiez le niveau et l’état du fluide de transmission selon la procédure spécifiée pour le véhicule, car un niveau bas ou un fluide contaminé peut affecter la réaction de la pression.
  3. Vérifiez que le câblage et le connecteur du solénoïde R ne sont ni endommagés, ni mal fixés, ni corrodés, et qu’ils ne sont pas contaminés par du fluide.
  4. Comparez le fonctionnement commandé du solénoïde R aux données de pression ou de passage des rapports disponibles pour confirmer que la réaction attendue est absente lorsqu’il est commandé à s’activer.
  5. Si le solénoïde fonctionne électriquement, faites contrôler son tiroir et son alimentation hydraulique pour rechercher un blocage ou une obstruction, selon la procédure d’entretien du constructeur.

Réparations fréquentes

  • Corrigez le niveau ou l’état du fluide de transmission s’il ne respecte pas les spécifications du constructeur.
  • Réparez le câblage endommagé ou nettoyez et fixez le connecteur du solénoïde R.
  • Retirez les débris qui obstruent l’alimentation hydraulique du solénoïde R, si leur présence est confirmée.
  • Réparez ou remplacez le solénoïde de régulation de pression R si son tiroir est bloqué en position fermée.

Puis-je continuer à conduire ?

Évitez les fortes accélérations et le remorquage ; le patinage ou les passages de rapports retardés peuvent aggraver les dommages à la transmission. Si le véhicule patine fortement, passe les rapports de manière imprévisible ou perd la motricité, arrêtez-vous et faites-le remorquer.

Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble

Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.

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