P27C1 : Performance du solénoïde de régulation de pression P / bloqué à l’arrêt

Signification

Le solénoïde de régulation de pression P reçoit la commande d’activation, mais ne produit pas la pression attendue.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur

Comment cela fonctionne

Le solénoïde de régulation de pression P régule la pression hydraulique dans la transmission lorsque le calculateur de commande le lui ordonne. Le calculateur compare la réponse de pression attendue avec les données de la transmission ; ce code s'enregistre lorsque le solénoïde est commandé mais que la pression ne répond pas comme prévu, ce qui peut se produire si son tiroir est bloqué fermé ou si son alimentation hydraulique est restreinte.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Tiroir du solénoïde bloqué en position fermée
2. Alimentation hydraulique obstruée par des débris
3. Dépôts de carbone ou de débris empêchant le mouvement libre

Symptômes

• Le témoin de transmission peut s’allumer
• Passages de rapports brutaux ou retardés
• Patinage ou passages de rapports inattendus
• La transmission peut passer en mode dégradé

Comment le diagnostiquer

1. Utiliser un outil de diagnostic pour enregistrer les données d'arrêt sur image (freeze frame) et vérifier quels changements de rapports ou conditions de fonctionnement coïncident avec le défaut de pression.
2. Vérifiez le niveau et l’état du liquide de transmission selon la procédure spécifiée pour le véhicule, car un niveau bas ou un liquide contaminé peut perturber la réponse de pression.
3. Inspectez le câblage et le connecteur du solénoïde P pour repérer des dommages, un mauvais maintien, de la corrosion ou une contamination par du liquide.
4. Comparer le fonctionnement de la régulation de pression commandée avec la pression de transmission disponible ou les données d'entrée/sortie pour confirmer que le défaut se produit lorsque le solénoïde P est commandé.
5. Si le fonctionnement électrique est conforme, faites contrôler l’alimentation hydraulique et le tiroir du solénoïde P pour repérer un blocage ou un grippage, selon la procédure d’entretien du constructeur.

Réparations fréquentes

• Rétablissez le niveau ou l’état du liquide de transmission s’il ne respecte pas les spécifications du constructeur.
• Réparer un câblage endommagé ou nettoyer et fixer le connecteur du solénoïde P.
• Éliminez les débris qui obstruent l’alimentation hydraulique, si la restriction est confirmée.
• Réparer ou remplacer le solénoïde de régulation de pression P si son tiroir est bloqué fermé.

Puis-je continuer à conduire ?

Évitez les fortes accélérations et le remorquage ; des changements de rapport retardés ou accompagnés de patinage peuvent aggraver les dommages à la transmission. Si le véhicule patine fortement, si les changements de rapport sont imprévisibles ou si la transmission perd sa motricité, arrêtez-vous et faites remorquer le véhicule.