Signification
La tension sur la ligne de commande de la vanne d’arrêt de carburant secondaire est supérieure à la plage attendue. Les causes typiques sont un court-circuit au positif de la batterie ou une bobine de solénoïde coupée.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
Le calculateur commande la vanne d’arrêt de carburant B par un circuit électrique. Ce code est enregistré lorsque la tension surveillée du circuit est supérieure à la valeur attendue, généralement parce que le fil de commande est en court-circuit avec le positif de la batterie ou que la bobine de la vanne est coupée.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de commande en court-circuit au B+
- Bobine de solénoïde coupée
- Broches du connecteur corrodées — résistance de contact élevée
Symptômes
- Témoin de contrôle moteur allumé
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et recherchez les codes d’arrêt de carburant associés avant de les effacer.
- Inspectez le connecteur et le câblage de la vanne B pour repérer des dommages, des broches desserrées, de la corrosion ou un contact avec une source de tension positive de la batterie.
- Débranchez la vanne comme indiqué et vérifiez si sa bobine est coupée, en comparant le résultat aux spécifications du constructeur.
- Contrôlez si le fil de commande est en court-circuit avec la tension de la batterie et vérifiez la continuité du circuit.
- Si la vanne et le câblage sont conformes, contrôlez le connecteur et la sortie du calculateur selon la procédure du constructeur.
Réparations fréquentes
- Réparez les bornes desserrées, corrodées ou endommagées de la vanne d’arrêt de carburant B.
- Réparez la coupure du fil de commande ou le court-circuit du câblage avec le positif de la batterie.
- Remplacez la vanne B si sa bobine est coupée.
- Réparez le défaut confirmé du connecteur ou du driver du calculateur.
Puis-je continuer à conduire ?
Le véhicule peut sembler fonctionner normalement, mais la vanne B risque de ne pas répondre correctement à une commande d’arrêt du carburant. Faites établir un diagnostic rapidement et ne conduisez pas en cas d’odeur de carburant ou de fuite visible.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.