Signification
L’actionneur de culbuteur B du banc 2 reste activé alors qu’il reçoit l’ordre de se désactiver.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
L’actionneur de culbuteur B du banc 2 modifie le fonctionnement du train de soupapes lorsque le module le commande. Ce code est enregistré lorsque le module commande la désactivation de cet actionneur, mais que le mécanisme du banc 2 reste activé, ce qui peut laisser le moteur dans le mauvais mode de fonctionnement du train de soupapes.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Goupille de verrouillage mécanique bloquée en position activée
- Tiroir de l’électrovanne de commande d’huile bloqué en position ouverte
- Dépôts de calamine ou débris empêchant le libre mouvement
Symptômes
- Témoin de contrôle moteur allumé
- Puissance ou accélération du moteur réduite
- Fonctionnement irrégulier du moteur ou ratés d’allumage
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et vérifiez dans les données en temps réel que le module a commandé l’arrêt de l’actionneur B du banc 2 lorsque le défaut s’est produit.
- Vérifiez le niveau et l’état de l’huile, puis examinez les données de pression d’huile disponibles pour détecter les conditions pouvant affecter le désengagement de l’actionneur.
- Inspectez le connecteur et le câblage de l’actionneur B du banc 2 pour repérer des dommages, puis vérifiez que l’électrovanne de commande d’huile n’est ni contaminée ni bloquée en position ouverte.
- Contrôlez le circuit de l’actionneur et le solénoïde selon la procédure du constructeur afin de distinguer un défaut électrique d’un défaut mécanique.
- Si les contrôles électriques sont conformes, inspectez la goupille de verrouillage de l’actionneur du banc 2 et le mécanisme de culbuteurs pour repérer un grippage, de la calamine ou des débris pouvant le maintenir activé.
Réparations fréquentes
- Corrigez le niveau bas ou l’inadéquation de l’huile moteur si cela contribue au grippage.
- Réparez le câblage endommagé ou le mauvais contact de l’actionneur B du banc 2.
- Nettoyez ou remplacez l’électrovanne de commande d’huile dont le blocage en position ouverte a été confirmé.
- Réparez ou remplacez l’actionneur de culbuteurs B du banc 2 si sa goupille de verrouillage ou son mécanisme reste engagé.
Puis-je continuer à conduire ?
Ne conduisez que si nécessaire si le moteur reste régulier ; le mauvais mode du train de soupapes peut réduire la puissance et provoquer un fonctionnement irrégulier. Évitez les fortes charges et arrêtez-vous en cas de graves ratés d’allumage ou de clignotement du témoin.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.