P24E1 : Circuit du capteur NH3

Signification

Une défaillance électrique générale est détectée dans le circuit du capteur NH3. Le code seul ne précise pas le composant défaillant ni l’emplacement du capteur.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Un capteur de NH3 mesure l'ammoniac dans le système de post-traitement des gaz d'échappement afin de permettre au module de commande d'évaluer le contrôle des émissions. Le code P24E1 s'enregistre lorsque le module détecte un défaut électrique quelque part dans le circuit du capteur de NH3 ; ce code de circuit général ne précise pas l'emplacement particulier d'un capteur ni si le défaut provient du capteur, du câblage ou du circuit de commande.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Câblage du capteur coupé ou en court-circuit
2. Connecteur desserré ou corrodé
3. Défaillance interne du capteur NH3
4. Défaillance du circuit de commande du capteur

Symptômes

• Témoin de dysfonctionnement moteur allumé
• Alerte du système de post-traitement ou des émissions
• Puissance moteur réduite
• Échec au contrôle des émissions

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrer les données sur figé et vérifier les codes de post-traitement associés pour comprendre quand le défaut du circuit de NH3 a été détecté.
2. Inspecter les connecteurs et le câblage accessibles du capteur de NH3 pour y déceler des connexions desserrées, de la corrosion, des dommages dus à la chaleur ou des frottements.
3. À l'aide du schéma de câblage du véhicule, identifier le circuit du capteur de NH3 concerné et vérifier ses chemins d'alimentation, de masse et de signal conformément aux instructions du fabricant.
4. Tester la continuité du circuit et rechercher les circuits ouverts ou les courts-circuits dans le câblage identifié avant de condamner le capteur.
5. Si le câblage et les connexions sont en bon état, tester le capteur de NH3 et le circuit de commande par rapport aux spécifications du fabricant.

Réparations fréquentes

• Rebrancher un connecteur de capteur de NH3 desserré.
• Nettoyer la corrosion ou réparer les bornes de connecteur endommagées dans le circuit de NH3.
• Réparer une section ouverte ou en court-circuit du câblage du capteur.
• Remplacer le capteur de NH3 s'il échoue au test spécifié.

Puis-je continuer à conduire ?

Si le moteur tourne normalement, une conduite prudente pour organiser un diagnostic est généralement raisonnable, mais les performances du post-traitement et le respect des émissions peuvent être affectés. Réduisez la conduite et cherchez un service rapide si la puissance chute ou si un avertissement d'émissions s'intensifie.