Signification
La tension du circuit de commande de l’électrovanne de purge B du réductif est supérieure à la plage attendue. Cela indique une défaillance électrique, mais pas nécessairement un court-circuit à l’alimentation.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
L'électrovanne de commande de purge du réductif B est actionnée électriquement pour évacuer l'AdBlue/DEF de certaines parties du système lors de l'arrêt. Le code P24DE s'enregistre lorsque le module de commande détecte que le circuit de commande de l'électrovanne B se situe au-delà de sa plage électrique attendue ; cela indique un signal de circuit haut, mais n'établit pas à lui seul un court-circuit vers l'alimentation.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Ligne de commande en court-circuit à l’alimentation
- Broches du connecteur corrodées — résistance de contact élevée
- Fil d’alimentation pincé contre une source B+
Symptômes
- Témoin de dysfonctionnement moteur ou alerte NOx allumé
- Alerte de niveau ou de qualité d’AdBlue/DEF
- Compte à rebours avant l’interdiction de démarrage éventuellement déclenché après une période sans intervention
- Échec au contrôle des émissions (NOx)
Comment le diagnostiquer
- Enregistrer les données sur figé et vérifier les codes de réductif, d'électrovanne et de NOx associés avant d'effacer quoi que ce soit.
- Inspecter le connecteur de l'électrovanne B à la recherche de corrosion, de bornes desserrées ou de réparations de câblage susceptibles de relier le circuit de commande à une alimentation.
- Tracer le faisceau de commande pour détecter un isolant pincé ou frotté près des fils d'alimentation et d'autres points de contact probables.
- À l'aide du schéma de câblage, tester le circuit de commande pour déceler une connexion involontaire à l'alimentation, conformément aux instructions du fabricant.
- Si le faisceau et le connecteur sont en bon état, tester l'électrovanne B et son circuit de commande par rapport aux spécifications du fabricant.
Réparations fréquentes
- Corriger une connexion desserrée ou corrodée au niveau de l'électrovanne B.
- Réparer le câblage lorsque la ligne de commande est pincée ou entre en contact avec un fil d'alimentation.
- Remplacer les bornes de connecteur ou l'isolant endommagé permettant une connexion à l'alimentation.
- Remplacer l'électrovanne B si elle échoue au test électrique spécifié.
Puis-je continuer à conduire ?
Le véhicule peut rester roulable, mais l'électrovanne risque de ne pas purger correctement et le défaut peut entraîner des avertissements d'émissions ou un compte à rebours avant l'interdiction de démarrage sur certains véhicules. Suivez tout avertissement de compte à rebours et prévoyez un diagnostic rapidement.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.